Kontrola palivového systému motora (Renault Logan 1)

Hlavným ukazovateľom stavu palivového systému motora je tlak paliva v palivovej koľajnici. Najprv však odporúčame skontrolovať stav vzduchového filtra (pozri "Výmena vložky vzduchového filtra"), pretože tento postup je jednoduchý a nezaberie veľa času. Keď sa ubezpečíte, že vzduchový filter je čistý, skontrolujte spoľahlivosť elektrických kontaktov v podložkách káblového zväzku jednotiek vstrekovacieho systému zodpovedných za dodávku paliva (elektrické palivové čerpadlo, vstrekovače).



Kontrola tlaku paliva v palivovej lište motora je možná len vtedy, ak máte tlakomer so sadou adaptérov na pripojenie k palivovému vedeniu.

1. Zapnite zapaľovanie a počúvajte: v priebehu niekoľkých sekúnd by ste mali počuť zvuk elektrického palivového čerpadla. Ak to nepočujete, skontrolujte elektrický obvod elektrického palivového čerpadla.

Pozor! Upozorňujeme, že elektrické palivové čerpadlo sa nezapne, ak je v systéme prívodu paliva tlak. Inými slovami, ak ste predtým zapli zapaľovanie a pokúsili sa naštartovať motor, funkčné elektrické palivové čerpadlo by malo vytvoriť tlak v systéme a jeho zlyhanie v tomto prípade nie je poruchou.

2. Postup kontroly tlaku paliva je popísaný v časti 5 "motor" (cm. "Kontrola tlaku v palivovom systéme motora"). Keď motor beží na voľnobeh, tlak v palivovom potrubí by mal byť približne 3 kgf/cm² (približne 2,65 kgf/cm²).

Možné príčiny poklesu tlaku sú:

• upchatý palivový filter;

• chybné palivové čerpadlo. Modul palivového čerpadla má zabudovaný regulátor tlaku paliva, takže príčinou poklesu tlaku paliva môže byť okrem poruchy samotného čerpadla aj porucha regulátora. V oboch prípadoch musí byť palivové čerpadlo odstránené z vozidla na opravu.

Spôsoby riešenia týchto problémov nájdete v časti. "motor" (cm. "Systém napájania").