Kontrola tlaku paliva v palivovej lište motora je možná len tlakomerom so sadou adaptérov na pripojenie k palivovému potrubiu.
1. Zapnite zapaľovanie a počúvajte: v priebehu niekoľkých sekúnd by ste mali počuť zvuk elektrického palivového čerpadla. Ak nie je počuť, skontrolujte elektrický napájací obvod elektrického palivového čerpadla.
Pozor! Majte na pamäti, že elektrické palivové čerpadlo sa nezapne, ak je v systéme prívodu paliva tlak. Inými slovami, ak ste predtým zapli zapaľovanie a pokúsili sa naštartovať motor, funkčné elektrické palivové čerpadlo by už malo vytvoriť tlak v systéme a jeho zlyhanie v tomto prípade nie je poruchou.
2. Odpojte tlakové potrubie od palivového čerpadla (cm. «Výmena palivového čerpadla»).
3. Na kontrolu tlaku paliva pripojte manometer (s limitom merania aspoň 5 kgf/cm2) medzi palivovým čerpadlom a tlakovým potrubím. Pri voľnobehu motora by mal byť tlak v palivovom potrubí približne 3 kgf/cm2.
Príčiny poklesu tlaku sú možné:
- chybný regulátor tlaku paliva;
- upchatý palivový filter;
- chybné palivové čerpadlo.
Riešenie týchto problémov nájdete v podsekcii «Systém zásobovania».