Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Logan 1 (2004-2012, benzin) Logan 2 (2012-2020)

A nyomás ellenőrzése a motor üzemanyagrendszerében (Renault Logan 1)

  • Főoldal
  • Logan
  • Logan 1 (2004-2012, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • A nyomás ellenőrzése a motor üzemanyagrendszerében
0
A nyomás ellenőrzése a motor üzemanyagrendszerében


Az üzemanyagnyomás ellenőrzése a motor üzemanyag-elosztócsőjében csak akkor lehetséges, ha van egy nyomásmérője adapterkészlettel az üzemanyag-vezetékhez való csatlakoztatáshoz.

1. Kapcsolja be a gyújtást, és figyeljen: néhány másodpercen belül hallania kell az elektromos üzemanyag-szivattyú hangját. Ha nem hallja, ellenőrizze az elektromos üzemanyag-szivattyú elektromos áramkörét.

Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ha nyomás van az üzemanyag-ellátó rendszerben. Más szóval, ha korábban bekapcsolta a gyújtást, és megpróbálta beindítani a motort, akkor egy működő elektromos üzemanyag-szivattyúnak már nyomást kellett volna teremtenie a rendszerben, és ebben az esetben a bekapcsolás elmulasztása nem jelent meghibásodást.


Figyelem! Kérjük, vegye figyelembe, hogy az elektromos üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, ha…


2. Válassza le a nyomóvezetéket az üzemanyag-szivattyúról (lásd "Üzemanyagszivattyú csere").



2. Válassza le a nyomóvezetéket az üzemanyag-szivattyúról (lásd «Üzemanyagszivattyú csere»).


Az eredeti forrás megtekintése ezen a forráson [www.RENAULTBOOK.ru]

3. Az üzemanyagnyomás ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy nyomásmérőt (legalább 5 kgf/cm² méréshatárral) az üzemanyag-szivattyú és a nyomóvezeték között. Amikor a motor alapjáraton jár, az üzemanyag-vezeték nyomásának körülbelül 3 kgf/cm²-nek kell lennie.

A nyomáscsökkenés lehetséges okai a következők:
  • hibás üzemanyagnyomás-szabályozó;

hibás üzemanyagnyomás-szabályozó;

  • eltömődött üzemanyagszűrő;

eltömődött üzemanyagszűrő;

  • hibás üzemanyag-szivattyú.

A problémák hibaelhárítási módszereiért lásd az alszakaszt "áramellátási rendszer".
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Podkrepilov Maxim
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Logan 1: Üzemanyag es kipufogó rendszer
Következő

Az áramellátó rendszer kialakításának leírása
Nyomás csökkentése az üzemanyagrendszerben
A légszűrő ki- és beszerelése
Az üzemanyag-szivattyú cseréje
Az üzemanyagtartály cseréje
Az üzemanyag nyomásszabályozó ellenőrzése és cseréje
További cikkek más Renault modellekről

➽ A nyomás ellenőrzése a motor üzemanyagrendszerében Renault Sandero 1 (2007-2012, benzin)
➽ Üzemanyagnyomás ellenőrzése (K4M motor) Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ A K4M motor hengerfejének illeszkedési felületének ellenőrzése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A hengerfej szétszerelése, ellenőrzése és összeszerelése (K4M… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Motor és sebességváltó tartók ellenőrzése és cseréje Renault Megane 1 (1995-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 45 + 47

       





Logan 2 (2012-2020) 
  • Általános információ
  • Útközbeni hibák
  • Napi ellenőrzések
  • Irányító szervek
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.2 l
  • Benzines motorok 1,6 l
  • Dízel motorok 1,5 l
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó váltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (szalon)
  • Bekötési rajzok (kombi)
Logan 1 (2004-2012, benzin) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Útközbeni hibák
  • Napi karbantartás
  • Első karbantartás
  • Második karbantartás
  • Hasznos tippek
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Autó váltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Testápolás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.