Szeleprugók eltávolítása
A szeleprugók megfelelő összenyomásához a szerszámdugattyút középre kell helyezni (Mot. 1502) a szelepszár mentén.
A szeleprugó lemezét a készülék nyomóhüvelyének furatába kell beépíteni (Mot. 1502).
Eltávolítás:
- kekszet;
- szeleprugó lemezek
- szeleprugók
- szelepek;
- szelepszár tömítések fogóval (Mot. 1335).
A hengerfej magasságának ellenőrzése
Mérje meg a hengerfej magasságát.
A hengerfej magassága 137 mm.
A hengerblokk fejének tömítettségének ellenőrzése
Speciális szerszámmal ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a hengerfejen.
Mérje meg a bütykök magasságát.
Pofa magassága:
- bemenet: 40,661±0,03 mm;
- kipufogó: 40,038±0,03 mm.
A csapágycsapok átmérőinek és a vezérműtengely csapágyainak furatainak ellenőrzése
Mérje meg a vezérműtengelyek átmérőjét.
Vezérműtengely csap átmérője:
- 1., 2., 3., 4., 5. számú nyak - 24.979-25.000 mm;
- nyak 6. sz. - 27.979-28.000 mm.
Mérje meg a vezérműtengely csapágyain lévő minden furat átmérőjét.
Vezérműtengely csapágy furat átmérője:
- nyak N91, 2, 3, 4, 5 - 25,040-25,061 mm;
- nyak 6. sz. - 28,040-28,061 mm.
A vezérműtengelyek axiális mozgásának ellenőrzése
Szerelje fel a vezérműtengelyeket, ügyelve arra, hogy a megfelelő helyzetben legyenek, és a hengerfej fedelét.
Húzza meg az ábrán látható sorrendben a kívánt nyomatékig:
- hengerfej csavarok 13-20-22-23 (8 Nm);
- hengerfejfedél csavarok 1-12, 14-19 és 21-24 (15 Nm).
Lazítsa meg a hengerfejfedél csavarjait 13-20-22-23.
Húzza meg nyomatékkal a hengerfejfedél 13-20-22-23 csavarjait az ábrán látható sorrendben (15 Nm).
Rögzítse a mágneses rudat a hengerfejhez a szerszám rögzítőlapjával (Mot. 588), a darazsak meghúzása az olajleválasztó rögzítőcsavarokkal és távtartókkal, amelyek a következő méretűek:
- külső átmérő 18 mm;
- csavarlyuk átmérője 89 mm, magassága 15 mm.
Szerelje fel a mágneses állványt a hengerfejre: 1 - szerelőlap; 2 - távtartó perselyek; 3 - csavarok
Ellenőrizze az axiális mozgást, amelynek 0,080-0,178 mm között kell lennie.
Távolítsa el a hengerfejfedelet és a vezérműtengelyeket.
Ellenőrző szelepek
A szelepszár D átmérőjét X1 távolságon mérjük.
Bemeneti szelepek X1: = 75 mm, J = 0,35 mm, D = 5,470-5,485 mm.
Kipufogószelepek X1: = 77 mm, J = 0,35 mm, D = 5,456-5,471 mm.
Szelepfej átmérője D:
- bemeneti szelepek - 32,7±0,12 mm
- kipufogószelepek - 27,96±0,12 mm.
Szelep hossza L:
- szívószelepek - 109,32;
- kipufogószelepek - 107,64 mm.
Letörési szög A:
- bemeneti és kimeneti szelepek - 45-45-45°
Fejvastagság T:
- szívószelepek - 1,15 mm;
- kipufogószelepek - 1,27 mm.
Szelep mozgása:
- szívószelepek - 9,221 mm;
- kipufogószelepek - 8,075 mm.
A szelepszárak és a szelepvezetők közötti hézag ellenőrzése.
Kétféleképpen ellenőrizheti a szárak és a szelepvezető közötti hézagot
Első módszer: Emelje meg a szelepfejet 25 mm-rel, majd mérje meg a szelep mozgását a nyilak irányában a vezérműtengely tengelyéhez képest 90°-os szögben a jelzővel. A kapott érték fele egyenlő a szár és a szelepvezető közötti rés értékével.
A második út. Mérje meg a szelepszár átmérőjét és a vezetőpersely belső átmérőjét.
A szelepvezető és a szelepszár közötti hézag kiszámítása a két mért átmérő kivonásával történik.
Névleges távolság:
- szívószelepekhez - 0,015-0,046 mm;
- kipufogószelepekhez - 0,029-0,062 mm.
Szeleprugók ellenőrzése
Ellenőrizze a rugó elhajlását a függőlegestől, amely nem haladhatja meg az 1,2 mm-t.
Ellenőrizze a rugó kalibrálását. A rugók hossza terhelés alatt.
- 18-20 N terhelés mellett a rugó hossza 34,50 mm;
- 56,3-81,7 N terhelés mellett a rugó hossza 24,50 mm;
- szabad rugó hossza 41,30 mm.
Hengerfej szerelvény
Helyezze be a szelepet a blokkfejbe.
Helyezze fel a szerszám hegyét (Mot. 1511) a szelepszáron (a hegy belső átmérőjének meg kell egyeznie a rúd átmérőjével).
Tartsa a szelepet az üléshez nyomva.
Szerelje be az olajtömítést (nem olajozott) a hegyen.
Csúsztassa el a terelőlemez sapkát, amíg fagycsúcsra nem változik.
Távolítsa el a hegyet.
Szerelje fel a tüskét az olajtömítésre.
Jegyzet. A nyak tüske belső átmérője megegyezik a szelepek tetejének átmérőjével. Kívül. a tüske alsó részének részben neki kell feküdnie az olajsapkának, amely a szeleprugó alátétként szolgál.
Nyomja meg a hengersapkát úgy, hogy a tenyerével megütögeti a tüske tetejét, amíg a hengersapka hozzá nem ér a hengerfejhez.
Ismételje meg a fenti lépéseket az összes szelepre.
Szerelje be a rugókat és a rugólemezeket.
Helyezze be a kekszet ívelt fogóval.
Szerelje fel a termosztát blokkot egy új tömítéssel a hengerfejre.
Az ábrán látható sorrendben húzza meg a kívánt nyomatékig (10 Nm) termosztát blokk csavarjai a hengerfejen.
Szerelje be a szívócsonkot új tömítéssel.
Húzza meg az ábrán látható elülső részt a kívánt nyomatékkal (23 Nm) kipufogócsatorna anyák.
Szerelje fel a kipufogócsatorna hőpajzsát. Nyomatékkal húzza meg (21 Nm) kipufogócsatorna hővédő pajzs csavarjai.
Figyelem! Győződjön meg arról, hogy a kipufogócső hővédő pajzsa biztonságosan rögzítve van az oxigénérzékelő és a gyűjtőcső között, hogy elkerülje a túlmelegedést, ami károsodáshoz vezethet. felfelé irányuló oxigénérzékelő vezetékek).
Nyomatékkal húzza meg (4,5 Nm) oxigénérzékelő eszközzel (Wot. 1495). Szerelje be a belső vezérműház távtartót.
Szerelje be az injektortest alátéteket egy új tömítéssel.
Szerelje be az oxigénérzékelőt. Igazítsa az injektortestek bélését a hengerfejhez (az időzítéstől).
Igazítsa az injektortestek bélésének illeszkedési síkjait a hengerfejhez képest.
Húzza meg a megfelelő nyomaték érdekében (21 Nm) csavarok az injektorházak tömítésének rögzítéséhez.