Jegyzet. A szelep időzítését kétféleképpen lehet beállítani.
Az első eljárás az összes elem cseréjére szolgál, ha el kell távolítani a kipufogó vezérműtengely lánckerék és a szívó vezérműtengely dephazer rögzítőelemeit.
A művelet során feltétlenül cserélje ki:
- a végső szelepek vezérműtengelyének fogaskerék-tárcsáját rögzítő anya;
- a bemeneti szelepek vezérműtengelyének fázisszabályozójának rögzítőcsavarja;
- a vezérműtengely fázisszabályozó tömítőgallérja;
- a fázisszabályozó dugó tömítő mandzsettája.
A kipufogó vezérműtengely fogaskeréktárcsa és a szívó vezérműtengely fázisszabályozója rögzítőelemeinek eltávolításának módja.
A műveletet a Mot. 1509 és Mot. 1509-01.
Távolítsa el a felső fogaskereket a konzolról.
Szerelje fel a Mot. szerszám 1. távtartóját. 1509-01 a 2. tűn.
Tool Mot 1509 az alábbi képen látható módon.
Szerelje be a felső csavart 3 úgy, hogy a távtartót 4 helyezi a Mot szerszámmal. 1509-01 a szerszám és a vezérműtengely csapágyfedele között (ne húzza túl a csavart).
Szerelje be a Mot. szerszám 5. gyűrűs anyáját. 1509-01.
Húzza meg a 6 gyűrűs anyát és a 7 csavart, majd kapcsolja be a Mot szerszámot. 1509 vezérműtengely szíjtárcsákkal, 8-80 Nm meghúzó anyákkal.
Eltávolítás:
- a bemeneti vezérműtengely-leválasztó dugója 14 mm-es imbuszkulccsal;
- kipufogó vezérműtengely szíjtárcsa rögzítő anya, szívó vezérműtengely dephaser locsoló csavar.
A bemeneti szelepek vezérműtengelyének fázisszabályzójának tömítőmandzsettájának cseréje
Nyomja be a bemeneti vezérműtengely dephazer tömítését a Mot szerszámmal. 1517 a régi csavarral 2.
Jegyzet. A Mot. 1517 szükséges a furatot 13 mm átmérőig bővíteni.
A szelep időzítésének beállítása
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy zsírtalanítsa a főtengely végét (az időzítéstől). a főtengely lánckerék furat- és csapágyfelületei. a kiegészítő hajtótárcsa támasztófelületei. valamint a kipufogó vezérműtengely és a szívó vezérműtengely dephaser végeit. hogy elkerülje a fogasszíj kicsúszását a főtengely lánckerék, a kipufogó vezérműtengely szíjtárcsa és a szívó vezérműtengely dephaser között, ami a motor meghibásodásához vezethet.
Jegyzet. A hornyok vízszintes helyzetben történő beépítésének megkönnyítésére. szerelje fel a fogastárcsát és a fázisszabályozót. húzza meg a régi szíjtárcsa anyáját és a régi fázisszabályozó csavart legfeljebb 1,5 Nm nyomatékkal. Győződjön meg róla. hogy a dugattyúk féllöketben vannak (hogy elkerüljük a szelepek és a dugattyúk érintkezését).
Helyezze vízszintesen a vezérműtengely hornyait az ábrán látható módon (szükség esetén forgassa el a vezérműtengelyeket a Mot szerszámmal. 799-01).
Ellenőrizze, hogy a bemeneti vezérműtengely-dephaser fogaskereke megfelelően rögzítve van-e (a korona nem forog balra vagy jobbra).
Szerszám telepítése Mot. 1496 a vezérműtengelyek végein.
Távolítsa el a régi fogazott szíjtárcsa rögzítőanyáját, a régi fázisszabályozó rögzítőcsavarját, és cserélje ki őket újakra (az anya vagy csavar és a vezérműtengely-tárcsák közötti hézagnak kell lennie
Győződjön meg arról, hogy a főtengely a felső holtpontban reteszelve van, és a zár a kiegyensúlyozó furatban van (a főtengely 5. hornyának felfelé kell mutatnia).
A vezérműszíj beszerelésekor ügyeljen arra, hogy cserélje ki a vezérműtengelyt és a bypass görgőket.
Ezután győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő 1 kiemelkedése megfelelően illeszkedik a 2 horonyba.
Telepítés:
- vezérműszíj;
- 3. megkerülő görgő, a rögzítőcsavar meghúzása 45 Nm nyomatékkal;
- főtengely szíjtárcsa előfeszítő csavar (de húzza meg teljesen a csavart, a csavar és a szíjtárcsa közötti hézag 2-3 mm legyen).
Jegyzet. Főtengely szíjtárcsa locsolócsavar újrafelhasználáshoz. ha a hossza a fejig, de meghaladja a 49,1 mm-t (ellenkező esetben cserélje ki a csavart).
De kenje meg az új csavart motorolajjal. Másrészt az újrahasznosított csavar meneteit és fejének alsó részét mindig motorolajjal kell kenni.
Szíjfeszesség
Ügyeljen arra, hogy legyen hézag az anya között. csavar és vezérműtengely szíjtárcsák nem változtak, és 0,5-1 mm.
Jegyzet. Ne forgassa a feszítőt az óramutató járásával ellentétes irányba.
Igazítsa egy vonalba a 6-os és 7-es jeleket a feszítőgörgőn egy 6 mm-es imbuszkulccsal, amelyet a B lyukba helyeztek.
Előzetesen húzza meg a feszítő tengely anyáját 7 Nm nyomatékkal.
Forgassa el az időzítő fogaskerekét hat fordulattal (a gázelosztó mechanizmustól) a kipufogó vezérműtengely lánckerék mögött a Mot 799-01 szerszámmal.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengely-tárcsák anyája és csavarja ne érintkezzen a megfelelő szíjtárcsákkal. Ehhez időnként nyomja rá a fogastárcsákat a vezérműtengelyekre.
Ha szükséges, igazítsa egymáshoz a 6-os és 7-es jelölést úgy, hogy több mint egy fordulattal lazítsa meg a feszítőgörgő tengely anyáját, miközben a feszítőgörgőt egy 6 mm-es imbuszkulccsal tartja. Végül húzza meg az anyát 2,8 Nm nyomatékkal, húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját 2 Nm nyomatékkal (míg a főtengelyt felső holtponti zárral kell reteszelni).
Jelölje meg ceruzával C Motov vezérműtengely szíjtárcsákat és vezérműtengely csapágyfedeleket.
Távolítsa el a felső holtponti csapot.
Rögzítse a lendkereket egy erős csavarhúzóval, majd húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját 115±15°-kal.
Blokkolja a főtengelyt úgy, hogy először igazítsa a vezérműtengely fogazott szíjtárcsái és a vezérműtengely csapágysapkája között korábban készített jeleket. Ezeket a címkéket igazítani kell, mint ez lehetővé teszi, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rögzítő a neki szánt furatban van, és nem a főtengely kiegyensúlyozó furatában.
Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőszerszámát Mot. 1509 kiegészítő szerszámmal felszerelt Mot. 1509-01.
Kövesse ugyanazt az eljárást, mint az eltávolításnál.
A szelep időzítésének beszerelésének ellenőrzése
A szelep időzítésének beszerelésének ellenőrzése előtt győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő jelölései egy vonalban vannak.
Szerelje be a felső holtpont bilincsét (győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely szíjtárcsákon korábban tett jelölések egy vonalba esnek).
Telepítés (erőfeszítés nélkül) szerszám Mot. 1496 vezérműtengelyek rögzítésére (a vezérműtengelyek hornyainak vízszintes helyzetben és a tengelytől lefelé eltolva kell lenniük). Ha a szerszámot nem lehet felszerelni, szerelje vissza a vezérművet és állítsa be a vezérműszíj feszességét.
Szerelje be a dugót 1 (új pecséttel) fázisszabályozót, és húzza meg 2,5 Nm nyomatékkal.