Távolítsa el a fedelet és a kuplungtárcsát.
Távolítsa el a lendkereket. Távolítsa el a motortálcát.
Távolítsa el a vezérműszíj feszítőt.
Távolítsa el a vízszivattyút.
Távolítsa el a motorblokk elülső fedelét.
Távolítsa el az olajszint-érzékelőt 1 és az olajlágyítót.
Távolítsa el az olajszivattyút és az olajszivattyú hajtóláncát.
Figyelem! Ne használjon középső lyukasztót vagy gravírozót a kupak megjelöléséhez az alsó fejhez, mert ez a hajtórúd eltörését okozhatja. Használjon kitörölhetetlen ceruzát.
Csavarja le a hajtórúd sapka anyáit, és szerelje le a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy a főtengely csapágyaihoz képest jelölje meg a koronacsapágyhéjakat, mivel a csapágyakra különböző osztályú csapágyak szerelhetők.
Távolítsa el a főtengely csapágyfedeleit (A csapágyfedelek 1-től S-ig vannak számozva).
Távolítsa el a főtengelyt.
Fúvókák eltávolítása a dugattyúfenék hűtéséhez
Távolítsa el a dugattyúfej hűtőfúvókáit 1.
Ne távolítsa el a labdát, hogy a forgács ne essen az olajcsatornába.
Fúrja ki a dugattyúfejek hűtésére szolgáló fúvókákat egy 7 mm-es fúróval.
Távolítsa el a rugórögzítőt és magát a rugót.
A fémreszeléket kefével távolítsa el.
Tekerje be a fúvókatartóba (Mot 1485) vagy (Mot 1485-01) 1 6 mm-es imbuszkulccsal úgy, hogy behelyezi a szerelvénybe.
Csavar inerciális lehúzó 1 (Emb. 880) az alkalmazkodásról (Mot 1485 vagy Mot 1485-01).
Távolítsa el a fúvókákat.
A motor aljának tisztítása
Egyértelmű:
- motor tálca;
- a motorblokk elülső burkolata;
- főtengely csapágyfedelek.
A hengerblokk illeszkedési síkjának ellenőrzése
Egyenes éllel és egy hézagmérővel ellenőrizze a hengerblokk illeszkedési síkjának síkságát, amely nem haladhatja meg a 0,03 mm-t.
A főtengely fő csapágyainak átmérőjének ellenőrzése
Szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit az 1. sapkával a lendkerék oldalán.
Az ábrán látható sorrendben húzza meg a kívánt nyomatékig (25 Nm + 47°±5°) és húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének csavarjait a kívánt szögben.
Mérje meg a főtengely-csapágyak furatainak átmérőjét, amelynek X1 = 51,936-51,949 mm-en belül kell lennie.
Távolítsa el a főtengely fő csapágyfedeleit.
A fő csapok átmérőjének ellenőrzése
Ellenőrizze a korona átmérőjét.
A korona nyak átmérője 47.990-48.010 mm között legyen.
A hajtórúd csapok átmérőjének ellenőrzése
Ellenőrizze a hajtórúd csapok átmérőjét.
A hajtórúd csapok átmérője 43.960-43.980 mm legyen.
Dugattyúcsapok eltávolítása
Távolítsa el a dugattyúgyűrűket dugattyúgyűrű-fogóval.
Szerelje fel a dugattyúszerelvényt barna hajjal a szerelvény prizmájára (Mot 574-22).
Igazítsa a dugattyúcsapot a prizmában lévő kilépési furathoz 1.
Egy prés segítségével nyomja ki a dugattyúcsapot egy drift 2 szerszámmal (Mot. 574-22).
A dugattyúgyűrűk és a dugattyúhornyok közötti hézag ellenőrzése
Egy hézagmérővel 1 ellenőrizze a hézagokat a dugattyúhornyok és a dugattyúgyűrűk között.
A felső nyomógyűrű hézagának 0,04-0,08 mm-en belül kell lennie.
Az alsó nyomógyűrű résének 0,025-0,07 mm tartományban kell lennie.
Az olajkaparó gyűrű hézagának 0,08-0,22 mm tartományban kell lennie.
Ha a hézagok kívül esnek a megadott értékeken, cserélje ki a dugattyút a dugattyúcsapra vagy dugattyúgyűrűkre.
A hézagok ellenőrzése a dugattyúgyűrű reteszelésében
Szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerbe.
Helyezze a dugattyúgyűrűt a henger közepére a dugattyúval együtt.
Mérje meg a gyűrű rését a zárban egy hézagmérővel.
Gyűrűk közötti távolságok:
- a felső nyomógyűrűnél a résnek 0,15-0,30 mm tartományban kell lennie;
- az alsó nyomógyűrű résének 0,4-0,6 mm tartományban kell lennie;
- az olajkaparó gyűrű hézagának 0,2-0,9 mm tartományban kell lennie.
Cserélje ki a dugattyúgyűrűket, ha a hézagok a tűréshatáron kívül esnek, és ha a rések a tűréshatáron kívül maradnak, új gyűrűkkel cserélje ki a hengerblokkot.
A hézagok ellenőrzése a dugattyúgyűrű reteszelésében: 1 - dugattyúgyűrű; 2 - dugattyú; 3 - szonda
Fúvókák felszerelése a dugattyúkorona hűtéséhez
Szerelje fel a szerszámlemezt 2 a hengerblokkra (Mot 1494), hanem a két rögzítőcsavar meghúzásával
Szerelje be a gerendát a lemezbe (a vezeték végének be kell lépnie a fúvóka nyílásába) a tányér közepére.
Húzza meg a két locsolócsavart 1. Távolítsa el a befogót 3.
Szerelje be a tüskét a vezeték helyett. Helyezze be a fúvókát a tüskébe,
Figyelem! A fúvóka felszerelésekor annak hegyét a henger közepe felé kell irányítani.
Egy kalapáccsal fújjon többször a tüskére, amíg a tüske 2 karimája hozzá nem ér a támasztékhoz.
Injektorok beszerelése a 2. és 4. hengerhez
Szerelje be a gerendát a lemezbe (a vezeték végének be kell lépnie a fúvóka nyílásába) a tányér közepére.
Húzza meg a két rögzítőcsavart 1. Távolítsa el a befogót 3.
Szerelje be a tüskét a vezeték helyett. Helyezze be a fúvókát a tüskébe.
Figyelem! A fúvóka felszerelésekor annak hegyét a henger közepe felé kell irányítani.
Egy kalapáccsal fújjon többször a tüskére, amíg a tüske 2 karimája hozzá nem ér a támasztékhoz.
Ellenőrizze, hogy a dugattyúfejek hűtésére szolgáló fúvókák megfelelően vannak-e beállítva. Az A jelzés a 2. és 4. henger befecskendező szelepeinek, a B jelzés pedig az 1. és 3. henger befecskendező szelepeinek felel meg.
A főtengely fő csapágyhéjainak beépítési iránya
A hengerblokk minden ágyában hozzon létre hornyokkal ellátott béléseket.
Szerelje be a hornyos héjakat a 2. és 4. fő csapágyfedelekbe, a nem hornyolt héjakat pedig az 1., 3. és 5. fő csapágysapkákba.
A fő csapágyhéjak beszerelése a hengerblokk ágyába
Szerelje fel a rögzítőelemet a blokkra (Mot. 1493-01).
Nyomja meg a célszerszámot addig, amíg a bélés érintkezik a szerszámlappal
A héjak beszerelése a fő csapágyfedelekbe
Szerelje fel a szerszámot a fő csapágysapkára (Mot. 1493-01).
Nyomja meg az ábrán látható A és B pontokat, amíg a betét érintkezésbe nem kerül a rögzítőlappal.
Az átmérőjű hézag ellenőrzése a főtengely főcsapjaival és csapágyaival
Jegyzet. A hézag ellenőrzésekor soha ne forgassa el a főtengelyt.
Távolítsa el az olajmaradványokat a hengerblokk fő csapjairól és csapágyairól.
Szerelje fel a főtengelyt és a főtengely nyomóalátéteket a 3. tartóra (barázdák a főtengely arcához).
Vágjon le néhány darab kalibrált huzalt, fektesse le a huzalt a főtengely fő csapjainak tengelye mentén (a kenési furatok területén kívül. Szerelje fel a forgattyús tengely radikális csapágyainak fedelét, helyezze el a fedelet 1 a lendkerékről. Húzza meg a megfelelő nyomaték érdekében (25 Nm+47°±5°). Forgassa el a főtengely fő csapágyfedelének csavarjait, főtengely fő csapágyfedeleit a kívánt szögbe. A kalibrált csík 1 lapítása után a csomagolásra nyomtatott 2 skála segítségével határozza meg a bélések és a fő csapok közötti rést.
Állítsa be a hézag értékét, amelynek 0,027-0,054 mm-nek kell lennie. Tisztítsa meg a főtengelyt és a fő csapágyhéjakat a kalibrált huzal maradványaitól.
A főtengely axiális mozgásának ellenőrzése
Figyelem! A hengerblokk és a fő csapágysapka 1 illeszkedő felületeinek tisztának, száraznak és olajmentesnek kell lenniük (ne érintse meg őket az ujjaival).
Figyelem! Ha túl sok tömítőanyagot visz fel, az kinyomódhat az alkatrészek meghúzásakor. A tömítőanyag bejutása a munkafolyadékokba egyes alkatrészek és szerelvények károsodásához vezethet (motor, hűtő stb.).
Vigyen fel két gyöngy tömítőanyagot 1 (vagy ennek megfelelője) 1 mm széles támasztékonként.
Szerelje fel a főtengely fő csapágyfedeleit az 1-es sapkával a lendkerék oldalán.
Húzza meg a megfelelő nyomaték érdekében (25 Nm + 47°±5°) és húzza meg a főtengely fő csapágyfedelének csavarjait a kívánt szögben
Ellenőrizze a főtengely axiális mozgását.
Az axiális mozgás új nyomófélgyűrűkkel 0,045-0,252 mm.
A tengelyirányú elmozdulás működtetett nyomófélgyűrűkkel 0,045-0,852 mm.
Győződjön meg arról, hogy a főtengely szabadon forog, anélkül, hogy megakadna.
A hajtórúd csapágyházainak beszerelése
A motor bajusz nélküli bélésekkel van felszerelve.
A betétek felszerelése szerszámmal történik (Mot 1492).
Válassza ki a béléstartót a motormodellnek megfelelően (A motormodell a tartón van feltüntetve).
Szerelje be a betéttartót a tartó hornyába.
Szerelje fel az összekötő rudat a speciális szerszámra.
Nyomja az összekötő rúd 1 felső fejének alját a központosító csaphoz.
Szerelje fel az 1-es betétet a tartóra.
Tolja a perselytámaszt az ábrán látható nyíl irányába, nem megy bele egészen a hajtórúd forgattyús fejébe.
Távolítsa el a perselytámaszt 1 a hajtórúd forgattyús fejéről, és ismételje meg a műveletet a többi hajtórúddal
Helyezze a hajtórúd sapkáját a tartó füleihez 2.
Szerelje fel a hajtórúd csapágyát a csapágytartóra.
Tolja a betéttartót az ábrán látható nyíl irányába, amíg a betéttartó teljesen be nem illeszkedik a hajtórúd sapkájába.
Távolítsa el a perselytartót a hajtórúdsapkáról, és ismételje meg a műveletet a többi hajtórúdsapka esetében.
Dugattyús összekötő rudak összeszerelése
A dugattyúcsapok a hajtórudak felső fejébe ütköző illesztéssel vannak beszerelve, és szabadon forognak a dugattyúfejekben. használjon készletet (Mot 574-22) és szerelvény (Mot 574-24).
Szemrevételezéses ellenőrzés:
- hajtórudak állapota (csavarás és hajlítás);
- a burkolat csapágyfelületeinek és a hajtórúd forgattyús fejének tisztaságát.
Használjon 1500 W-os fűtőlapot.
Helyezze a felső hajtórúdfejeket a csempére.
Győződjön meg arról, hogy a hajtórudak felső végei teljesen érintkeznek a csempével
Helyezze az egyes hajtórúdfejekre (hőmérséklet-jelzőként) egy darab ónforraszanyag az ábrán a nyíllal jelzett pontban, ahol az olvadáspont körülbelül 250°C.
Melegítse fel a hajtórudak felső végeit, amíg a forrasztás megolvad.
Dugattyúcsap előkészítése
Ellenőrizze, hogy a dugattyúcsapok szabadon forognak-e a megfelelő új dugattyúk kiemelkedéseiben
Használja a C 13 központosító tüskét és az A13 rögzítőtüskét a készletből (Mot. 574-22) váll nélküli dugattyúcsapokhoz.
Használja a C 13 központosító tüskét és az A13-01 rögzítőtüskét a készletből (Mot. 574-24) karimás dugattyúcsapokhoz.
Szerelje fel a dugattyúcsapot a 2 rögzítőtüskére, és csavarja a központosító tüskét 3, amíg a szerelvény meg nem húzódik.
Lazítsa meg a rögzítő tüskét negyed fordulattal.
A dugattyúk helyzetének beállítása a hajtórudakhoz képest.
A dugattyúk címkével vannak ellátva «V» a fejen, amelyet a lendkerék oldalán kell elhelyezni.
Helyezze el a dugattyúfejet a jellel «V» fel
Irányítsa lefelé a hajtórúd csapágyának 2 reteszelő hegyét.
Dugattyú és hajtórúd szerelvény
Szerelje fel a gyűrűt 1 B10 a prizmára, és a gyűrűre támasztott dugattyút a megfelelő helyzetben, és rögzítse az összes alkatrészt a 2-es bilinccsel.
Győződjön meg arról, hogy a dugattyúcsap furata egy vonalban van a B10 csapfurattal.
Kenje meg motorolajjal a központosító tüskét és a dugattyúcsapot.
Helyezze be a dugattyúcsapot a szerelvénybe, és ellenőrizze, hogy szabadon forog-e. Ha szükséges, állítsa középre a dugattyút.
A következő műveleteket gyorsan el kell végezni, hogy a hajtórúdfej ne hűljön le.
Amikor a forrasztódarab eléri az olvadáspontját (cseppté változzon):
- távolítson el egy csepp forrasztóanyagot;
- helyezze be a központosító tüskét a dugattyúba;
- helyezze be a megfelelően irányított hajtórudat a dugattyúba;
- gyorsan engedje le a dugattyúcsapot, amíg a központosító tüske a szerszám alján nem fekszik.
Ügyeljen arra, hogy a dugattyúcsap ne álljon ki a dugattyúból a hajtórúd egyetlen helyzetében sem.
Dugattyúgyűrűk beszerelése
A dugattyúgyűrűk illeszkednek a dugattyúhoz, és szabadon kell mozogniuk a dugattyúhornyokban.
Ügyeljen a gyűrűk felszerelési irányára (A TOP címke felfelé mutat).
Figyelje meg az egyes gyűrűk zárjának helyzetét.
A motor alsó részének összeszerelése
Kenje meg motorolajjal a hengerek felső részét és a főtengely összekötő rúdcsapjait.
Szerelje vissza a dugattyúkat és az összekötő rudakat a szerszámmal.
Szerelje be a forgattyús tengely hajtórudait Szerelje be a hajtórúd sapkákat Nyomatékkal húzza meg (20 Nm + 45°±6°) és húzza meg a szükséges szögben a hajtórúdsapkákat rögzítő csapok anyáit. Telepítés:
- olajszivattyú meghajtó lánckerék;
- olajszivattyú hajtólánc;
- olajszivattyú Nyomatékkal húzza meg (25 Nm) olajszivattyú csavarok.
A motorblokk elülső burkolatának tömítettségét tömítés beszerelésével vagy tömítőanyag felhordásával biztosítják.
Jegyzet. A hengerblokk és a motorblokk első burkolatának illeszkedő felületeinek tisztának, száraznak és olajmentesnek kell lenniük (ne érintse meg őket az ujjaival). Ha a LOCTITE 518-at választja a motorblokk elülső burkolatának lezárására, 1 mm széles szalaggal ragassza fel az ábrán látható módon.
Szerelje fel a motorblokk első fedelét.
Az ábrán látható sorrendben húzza meg a kívánt nyomatékig (12 Nm) a motorblokk elülső burkolatának rögzítőcsavarjai.
Szerelje be a vízszivattyút.
Vigyen fel egy vagy két csepp LOCTITE FRENETANCH-ot a vízszivattyú 1. és 4. rögzítőcsavarjaira.
Húzza meg a megfelelő nyomaték érdekében:
- M6 csavarok a vízszivattyú felszereléséhez (11 Nm);
- vízszivattyú rögzítőcsavar M8 (22 Nm).
Vigyen fel négy tömítőanyagot az A pontokra 5 mm átmérővel és két csepp tömítőanyagot a 7 mm átmérőjű B pontokra az elülső burkolat és a hengerblokk illeszkedő felületére.
Szereljen be olajlágyítót. Szerelje be a serpenyőt új tömítéssel.
Húzza meg a kívánt nyomatékig: tányércsavarok: 14 Nm.
Szerelje be az olajszint érzékelőt.
Nyomatékkal húzza meg az olajszint érzékelőt (20 Nm).
Szerelje be a kopogásérzékelőt.
Nyomatékkal húzza meg a kopogásérzékelőt (20 Nm),
Szerelje be az olajnyomás-érzékelőt.
Húzza meg nyomatékkal az olajnyomás kapcsolót (32 Nm).
Főtengely tömítések beszerelése
Nyomja be a főtengely hátsó olajtömítését egy tüskével (Mot. 1129-01).
Nyomja be az első főtengely olajtömítést egy tüskével (Mot. 1385).
Szerelje be a lendkereket új rögzítőcsavarokkal.
Szerelje be a lendkerék rögzítőjét (Mot. 582-01 vagy Mot. 1677).
Nyomatékkal húzza meg (55 Nm) lendkerék csavarok.
Telepítés:
- kuplungtárcsa;
- tengelykapcsoló fedél nyomólap szerelvénnyel.
Központosítsa a meghajtott tárcsát egy tüskével (Emb. 1518).
Nyomatékkal húzza meg (0,8 Nm) tengelykapcsoló fedél csavarok.
Távolítsa el a lendkerék rögzítőjét.