Az F-motor kenési rendszere ugyanúgy néz ki, mint a képen látható C-motor
1 - szelepkar tengelye; 2 - vezérműtengely; 3 - főtengely; 4 - olajszűrő; 5 - olajszivattyú olajbeszívó csővel.
A motorban az olaj az alkatrészek, a csapágyak és a súrlódó felületek kenéséhez szükséges. Ezekre a helyekre nyomás alatt szállítják az olajat. Ehhez az olajszivattyú egy megerősített olajbeszívó csövön keresztül szívja az olajat, és az olajszűrőhöz irányítja. Ha a szűrő szennyezett, vagy nem cserélték ki időben, a biztonsági szelep működésbe lép. Amikor kinyitják, a szűrő kikerül az olajáramlási mintából. A szűretlen olaj nagymértékben növeli a csapágykopást. A szűrőből az olaj átfolyik a fő olajvezetéken, ahol az olajnyomás-érzékelő fel van szerelve, majd a motorházban lévő csatornákon keresztül a főtengely és a vezérműtengely kenési pontjaihoz. A főtengelyről az olaj az egyes hajtórúd csapágyakba kerül. Ezután a kenőanyag az olajcsatornákon keresztül belép az olajteknőbe, és onnan ismét az olajszivattyú veszi át.
Olaj pumpa
Teljes fojtószelep nyitásakor percenként akár 30 liter olaj is áthalad a motor kenőrendszerén. Az olajszivattyú hajtása a motor típusától függően eltérően van elrendezve:
- C-motoron (1,4 l) Az olajszivattyút egy hajtótengely hajtja, amely közvetlenül a vezérműtengelyről fut.
- F-motoron (1,7-/1,8 L 16 szelepes és dízel) Az olajszivattyút az ellentengely vezérműszíj hajtja. Mind a C-motoron, mind az F-motoron az olajfelszedő csővel ellátott olajszivattyú az olajteknőben található.
- A Renault 19-nek van egy fogaskerék-típusú olajszivattyúja, amelyben két azonos fogaskerék forgás közben szivattyúzza az olajat az olajteknőből a kenési pontokba.
Olaj hőmérséklet
Az olajhőmérséklet elengedhetetlen a motor hatékony működéséhez. Igaz, az olajhőmérséklet-érzékelőt sorozatosan csak a 16 szelepes Renault 19-re szerelték fel. A hőmérséklet-érzékelő szerint figyelemmel kísérheti a motor hőkezelési rendszerének változását. Az olaj hőmérsékletét általában az olajszűrő karimájában vagy az olajteknőben mérik. Ezeken a helyeken a legalacsonyabb az olaj hőmérséklete. A dugattyúgyűrűkben például az olaj hőmérséklete elérheti a 300°C-ot is. A túl alacsony hőmérséklet veszélyesebb, mint a magas hőmérséklet. 60°C alatti hőmérsékleten az olaj elveszíti néhány tulajdonságát, ami a motor fokozott kopásához vezet. Ezért közvetlenül a hideg motor beindítása után ne adjon neki 3500 ford./percnél többet, legalább addig, amíg az olaj el nem éri a 60°C-ot. Olajhőmérséklet-érzékelő hiányában használhatja a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérőt. Emlékeztetni kell arra, hogy az olaj 2-szer hosszabb ideig tart az üzemi hőmérséklet eléréséhez, mint a hűtőfolyadéké. Így az olaj csak a hűtőfolyadék teljes felmelegedése után éri el a 60°C körüli hőmérsékletet.
Olajnyomás
T ~80°C-on a SEET 10 W-30 viszkozitású többkomponensű olaj a következő jellemzőkkel rendelkezik:
Motor Rövid megnevezés | 1,4 l C3J | 1,7-/1,8 L / 16 szelepes dízel F3P/F7P/F8Q |
Olajnyomás 750 ford./percnél, bar 1000 ford./percnél, bar 3000 ford./percnél, bar 4000 ford./percnél, bar | 0,7 — — 3,5 | — 2,0 3,5 — |
Mivel csak a 16 szelepes Renault 19 van felszerelve fordulatszámmérővel, a táblázatban megadott nyomásértékeket más módosításoknál csak az olajnyomásmérő felszerelése után tudja ellenőrizni. Ha az olajnyomás a táblázatban jelzett minimum alá esik, az olajnyomás figyelmeztető lámpa kigyullad. Ha a nyomás túl magas a hideg és nagyon viszkózus olaj miatt, a biztonsági szelep kinyitja a bypass-t (megkerülő csatorna az olaj számára), melynek következtében az olaj az olajszivattyún való áthaladás után visszakerül az olajbeszívó csőbe.
Ha meg szeretné mérni az olajnyomást a motorban, akkor csavarja le az olajnyomás-érzékelőt, és szereljen be egy nyomásmérőt a helyére.
Jegyzet. Javaslat: Gyors hajtás után az alapjárati olajnyomás rövid időre a táblázatban megadott értékek alá csökkenhet. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj túl forró, ugyanakkor nagyon folyékony lesz. Emiatt az olajnyomásra figyelmeztető lámpa villoghat. Ha megnyomja a gázpedált, az olajnyomás növekszik, és az ellenőrző lámpa kialszik.