Dízel befecskendező rendszer — tervezési leírás Az ábra sematikusan mutatja az üzemanyag mozgását a dízel befecskendező rendszerben: a tartályból (7) tüzelőanyag a tápvezetéken keresztül (8) belép az üzemanyagszűrőbe (1). A tisztított dízel üzemanyagot ezután a...
Nagynyomású üzemanyag-szivattyú (TNVD) Atmoszférikus dízel Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú (47 kW) szétszedve 1 - hajtómű; 2 - a befecskendező szivattyú első konzolja; 3 - készülék hideg motor indítására; 4 - a befecskendező szivattyú hátsó tartója; 5...
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (TNVD) működése A bal oldali ábra a Bosch befecskendező szivattyút mutatja, a jobb oldalon a Roto befecskendező szivattyút. Mágneses vezérlés tiltó eszköz (2) megszakítja az üzemanyag-ellátást a szivattyúhoz, amikor a gyújtás ki van...
Nyomásfokozó dúsítás A töltőnyomás-dúsítás működési elve. A töltőnyomás-szabályozó az üzemanyag-befecskendező tengelykapcsolója alatt található, és részt vesz a szükséges mennyiségű üzemanyag-ellátás szinkronizálásában a szivattyú által a...
Dízel gázturbinás feltöltéssel Fúvókák A befecskendezők a dízel befecskendező rendszer kiegészítései. Feladatuk az üzemanyag nagy nyomás alatti befecskendezése az örvénykamrába. Csak ha az üzemanyag nyomása 125-140 bar fölé emelkedik, akkor a fúvóka...
Üzemanyag-befecskendező hibás működése Ha az egyik befecskendező szelep meghibásodott, akkor azt járó motor mellett a következőképpen lehet megállapítani: sorra csavarja ki a befecskendező szelepeken lévő nagynyomású üzemanyag-vezetékek hollandi anyáját,...
Önsegítés a befecskendező rendszer meghibásodása esetén Fúvóka elemek 1 - fúvóka; 2 - dugók a 4. henger befecskendezőjének szabad üzemanyag-kimeneti csövén; 3 - befecskendező nagynyomású csővezeték; 4 - összekötő tömlő két fúvóka között. Roto nagynyomású üzemanyag-szivattyú...
Fojtószelep-vezérlő kábel (fojtószelep-kábel) A fojtószelep-vezérlő kábel rögzítőeszközzel van rögzítve (nyíl) a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fojtókarjának gömbfején. A fojtószelep-vezérlő kábel felszerelése után (4) be kell állítani, amihez a kábel hullámos...
Üresjárati ellenőrzés Hagyományos fordulatszámmérővel dízelmotoron lehetetlen az alapjárati fordulatszámot beállítani. Az alapjárati fordulatszám pontos szabályozásához speciális eszközt kell használni. Tapasztalt autós fülesen tudja...
Kipufogógáz-kibocsátás szabályozás (AU) 1993 decemberétől a dízel járműveket kétévente ellenőrizni kell a kipufogógáz-kibocsátás szempontjából (rövidítve: A.U). Ez a teszt a kipufogógázban lévő korom mennyiségét méri. Az ún. nefelometria égésvizsgáló...
Az üzemanyag-befecskendező szivattyú hibaelhárítása Nagynyomású üzemanyag-szivattyú Üzemzavar Az ő oka Hibaelhárítás A. Hideg motor rosszul vagy egyáltalán nem indul. 1. Nincs üzemanyag a tartályban. 2. Az előmelegítő nem működött elég sokáig. 3. Hibás hőkapcsoló «gyors»...