A fékek műszaki adatai Általános jellemzők Felépítés típusa - Átlósan osztott kétkörös fékrendszer fékrásegítővel és terhelésfüggő féknyomás-szabályozóval Első kerékfékek - Tárcsás, önbeálló Hátsó kerékfékek - dob vagy tárcsa (V6-os motor...
A fékrendszer általános leírása Annak ellenére, hogy minden modell kétkörös fékrendszerrel rendelkezik, a különböző modellek fékrendszerei továbbra is különböznek egymástól. A részletekért lásd a specifikációkat. A kétkörös főfékhenger dugattyúja...
Főfékhenger — ki- és beszerelés 1. Minden modell különböző főfékhengerekkel rendelkezik. A legtöbb járműben a fékrásegítő és a főfékhenger közé O-gyűrű van beépítve, amelyet szétszereléskor mindig cserélni kell. 2. Alaposan tisztítsa meg a főfékhenger...
Főfékhenger – szétszerelés A főfékhenger nem szétszerelhető, ezért sérülés esetén ki kell cserélni. A hengerfurat minden 4 hengeres modellen azonos, csak a V6-os modellek hengerének átmérője nagyobb.
Az első tárcsafékek betéteinek cseréje 1. Ideje kicserélni a fékbetéteket, ha a fékbetét teljes vastagsága a fém hátlappal együtt 6,0 mm. Ez az érték vonalzóval mérhető (lásd az illusztrációt), párnák eltávolítása nélkül. Használjon javítókészletet a...
Első tárcsaféknyereg — ki- és beszerelés 1. A tárcsaféknyereg ki- és beszerelésekor kövesse az utasításokat előző fejezet . Ezt követően a féknyereg eltávolítható. Két csavar rögzíti a teljes féknyerget a kormánycsuklóhoz (lásd az illusztrációt). 6.1 A...
Első tárcsaféknyereg — szétszerelés 1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a porvédő fedelet. 2. Helyezzen egy fahasábot a dugattyú és a féknyereg közé, és fújja ki a dugattyút sűrített levegővel (lásd az illusztrációt)....
Féktárcsák — ellenőrzés, leszerelés és beszerelés 1. A féktárcsákat nem szabad köszörülni, és kopás esetén ki kell cserélni. A féktárcsa kopása nem haladhatja meg a 0,5 mm-t a tárcsa mindkét oldalán. Ellenőrizze a féktárcsát, hogy nincs-e kifutás. Ehhez rögzítse a...
Hátsó kerék fékdobok — ki- és beszerelés 1. A fékdobok eltávolítása és felszerelése a pontban leírtak szerint történik 17. fejezet a hátsó kerékcsapágyak cseréjekor. 2. Előzetesen távolítsa el a fékdob és a fékbetétek közötti normál holtjáték felszereléséhez...
Hátsó fékbetétek — eltávolítás 1. A fékdob szétszerelése után vázolja fel az egyes alkatrészek helyét. Ez különösen fontos a visszatérő rugóknál. 2. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze a tengelytartókra. 3. Távolítsa el a fékdobokat. 4....
Hátsó fékbetétek — beszerelés 1. Helyezze át az elülső fékpofa beállító karját és a hajtott fékpofa kézifék karját új fékpofákra, ha cserélik: 2. Mozgassa a beállító kart a hajtópapucsokon az alábbiak szerint: A) Távolítsa el a rugós kapcsot a...
Kerékfékhenger – szétszerelés 1. A fékhenger a fékbetétek eltávolítása után a fent leírt módon eltávolítható. A kerékhenger nem javítható. Az eltávolításhoz csavarja le a fékműködtető vezetéket, csavarja ki a két csavart és vegye ki a hengert. 2....
Hátsó tárcsafékbetétek cseréje 1. Ha a betétek teljes vastagsága a fémtárcsával együtt 6,0 mm, a fékbetéteket ki kell cserélni. Eltávolításkor a következőképpen járjon el: 2. Távolítsa el a kerekeket, emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze a...
Hátsó tárcsaféknyereg — ki- és beszerelés 1. Távolítsa el a fékbetéteket a fent leírtak szerint. 2. Válassza le a féknyereg meghajtó vezetékét. 3. Húzza ki a fékkábelt. 4. Lazítsa meg és távolítsa el mindkét csavart (lásd az illusztrációt). 14.4 Csavarok (A)...
Hátsó tárcsaféknyereg — javítás 1. Rögzítse a féknyereg párnákkal egy satuba. 2. Távolítsa el a porgyűrűt. 3. Forgassa el a dugattyút, amíg szabadon nem forog ( lásd a 13.7. ábrát ). 4. Helyezzen egy fadarabot a dugattyú és a féknyereg közé, és fújja...
Féktárcsák A féktárcsákat nem lehet köszörülni, túlzott kopás esetén ki kell cserélni őket. A féktárcsa kopása mindkét oldalon nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ellenőrizze a féktárcsát egy tárcsa mikrométerrel, hogy nincs-e kifutás....
Rögzítőfék — beállítás Dobfékek Ha kicserélik a fékbetéteket vagy új meghajtókábeleket szerelnek fel, akkor csak a rögzítőféket kell beállítani. A rögzítőfékkábeleket bizonyos módon kell beszerelni, hogy lehetővé tegyék az automatikus...
A fékrendszer légtelenítése 1. Ha a fékcsövek, tömlők vagy a fékrendszer egyéb alkatrészeinek csatlakozásai bármilyen okból megsérülnek, a rendszert légteleníteni kell a levegőtől. 2. A szivattyúzás előtt távolítsa el a szennyeződéseket a...
Fék meghajtó booster 1. Ne javítsa saját maga a fékrásegítőt, mert ehhez speciális szerszámok szükségesek. Az erősítő meghibásodása nem jár fékveszteséggel, csak a fékpedál nagyobb erőkifejtése szükséges az azonos fékút eléréséhez. Abban az...
Vákuumszivattyú — dízel Légszivattyú (lásd az illusztrációt) a turbódízel motorral szerelt modelleken a fékrásegítő csökkentett nyomásának létrehozására szolgál. A szivattyú eltávolítása és felszerelése nem nehéz. Először le kell választani a...
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) A második generációs járművek blokkolásgátló fékrendszerrel is felszerelhetők. A rendszer nem igényel gyakori javításokat. Az ABS-szel szerelt fékrendszer rajza és egyes alkatrészeinek elhelyezkedése a 21.1 ábrán...
Sebességérzékelők és első keréktárcsák A sebességérzékelők közvetlenül az elektronikus modulhoz vannak kötve. Az érzékelők eltávolításának és beszerelésének folyamata viszonylag egyszerű, hiszen a kábel leválasztása után már csak eltávolítani kell őket. Az...
Fékcsövek A korai Espace modellek féktömlői eltérő kialakításúak, mivel nem használnak O-gyűrűket. A csatlakozás tömítettségét a rendszer megfelelő nyílásába szerelt tömlő kúp alakú vége teremti meg. A biztonságos csatlakozás...