21.1 Az ABS fékrendszer egyes alkatrészei 1. Hidraulikus modul; 2. Számítógép; 4. Keréksebesség-érzékelő; 5. Fogazott perem; 6. Jelzőlámpa; 7. Nyomásszabályozó a fékhajtórendszerben; 8. Tárcsaféknyergek; 9. Főfékhenger és fékrásegítő
A rendszer fő része a rendszerben található hidraulikus nyomásérzékelő, amely egy hidraulikus modulból (1) elektromos szivattyúval (b) és négy vezérlőszelepből (a) áll. Ezután a rendszerhez csatlakozik a kárdiagnosztika automatikus rögzítésével (2), négy sebességérzékelővel minden keréken (4), négy fogazott felnivel (5), amelyeket az első kerekek hajtótengelyeire és a hátsó kerekek agyára szerelnek fel, valamint a műszerfalra szerelt figyelmeztető lámpát. A főfékhenger és a fékrásegítő (9) együttesen biztosít nyomást mind a négy féknyeregre (8).
Egy mikroszámítógép vezérli a rendszert, és a motortérben található. Az ABS relé is a motortérben található egy fekete dobozban. A hidraulikus modul a 21.2. ábrán látható. Minden kerék sebességérzékelővel van felszerelve. Az egyes féktárcsákban lévő fogazott felnik időközönként fogadják az egyes kerék forgási sebességét, és továbbítják a megfelelő adatokat a vezérlőmodulnak. A hátsó keréktárcsák fogazottak, nem választhatók szét.
21.2 Az ABS hidraulikus modul (1) a keret kereszttartójára van felszerelve, az első keréktér közelében
A műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa jelzi, hogy a rendszer működik.