Az autó vészfékezése során két cél egyidejű elérésére kell törekedni: a féktávolság lerövidítésére és az autó irányíthatóságának, stabilitásának megőrzésére. Annak valószínűsége, hogy a kerék blokkolása miatt elveszíti az irányirányítást és a jármű oldalsó stabilitását, az útfelület típusától, az időjárási viszonyoktól és a kezelőszervekkel kapcsolatos tevékenységétől függ. Automatikusan záródó fékrendszer (ABS) ennek a valószínűségének csökkentésére és a jármű aktív biztonságának javítására tervezték.
Fokozott vezetési biztonság érhető el annak köszönhetően, hogy az ABS megakadályozza a kerekek blokkolását fékezéskor, még akkor is, ha a vezető túl erősen nyomja meg a fékpedált. Ez lehetővé teszi a jármű irányának szabályozását a kormánykerék segítségével. A vészfékezés során a vezető elkerülheti a felmerült akadályt és elkerülheti az ütközést. Ezenkívül az ABS rövidebb féktávolságot biztosít, ha egy vagy több kerék alacsony tapadású területekre ütközik az úton (nedves, csúszós vagy egyenetlen útfelületen).
Bár a blokkolásgátló fékrendszer lehetővé teszi a jármű magabiztos kormányzását fékezés közben, a sebesség megválasztásánál figyelni kell az útfelületre, és figyelembe kell venni a forgalmi viszonyokat. A szokásos vezetési szabályokat be kell tartani, például be kell tartani a biztonságos távolságot az elöl haladó járműtől. Az a tény, hogy autója magas szintű közlekedésbiztonságot tud nyújtani, nem jelenti azt, hogy indokolatlan kockázatot vállalhat.
Ha valamelyik ABS egység hibásnak bizonyul, ezt a műszerfalon lévő ellenőrző lámpa jelzi. Ebben az esetben a fékezés úgy történik, mintha autójában nem lenne automatikus zárrendszer.
Amikor az ABS be van kapcsolva, érezni fogja a fékpedálon az erőfeszítés lüktetését. Ezek az érzések jelzik, hogy a kerekek tapadása elérte a határát, és vezetési stílusát az útviszonyokhoz kell igazítania.
Figyelem! A kerekek féknyomatékának a blokkolásgátló fékrendszer által automatikusan végrehajtott változása nem függ a fékpedálra gyakorolt erőfeszítéstől. Vészfékezés esetén állandó erővel nyomja le a fékpedált, anélkül, hogy aggódnia kellene a kerekek időnkénti elengedésétől.