Pri kočenju automobila u nuždi potrebno je težiti istovremenom postizanju dva cilja: smanjenju puta kočenja i održavanju upravljivosti i stabilnosti automobila. Vjerojatnost gubitka kontrole nad smjerom i bočne stabilnosti vozila zbog blokiranja kotača ovisi o vrsti površine ceste, vremenskim uvjetima i vašim radnjama na kontrolama. Sustav automatskog blokiranja kočenja (ABS) dizajniran je da smanji tu vjerojatnost i poveća aktivnu sigurnost vozila.
Povećana sigurnost vožnje postiže se činjenicom da ABS sprječava blokiranje kotača prilikom kočenja, čak i ako vozač prejako pritisne papučicu kočnice. To vam omogućuje kontrolu smjera automobila pomoću upravljača. Tijekom hitnog kočenja vozač može zaobići prepreku i izbjeći sudar. Osim toga, ABS omogućuje smanjenje puta kočenja kada jedan ili više kotača udare u područja površine ceste sa slabim prianjanjem (mokre, skliske ili neravne površine ceste).
Iako vam sustav protiv blokiranja kotača omogućuje pouzdano upravljanje vozilom tijekom kočenja, pri odabiru brzine morate pratiti stanje kolnika i uzeti u obzir uvjete u prometu. Treba se pridržavati uobičajene prakse sigurne vožnje, kao što je održavanje sigurnog razmaka od vozila ispred. Činjenica da vaš automobil može pružiti visoku sigurnost u vožnji ne znači da možete preuzimati nepotrebne rizike.
Ako je jedna od ABS jedinica neispravna, to će biti naznačeno kontrolnom lampicom na kontrolnoj ploči. U tom će slučaju doći do kočenja kao da vaš automobil nema sustav za automatsko zaključavanje.
Kada je ABS uključen, osjetit ćete pulsiranje sile na papučici kočnice. Ovi osjećaji će vam reći da je prianjanje kotača na cestu doseglo svoju granicu te je potrebno stil vožnje prilagoditi uvjetima na cesti.
Pažnja! Promjena momenta kočenja kotača, koju automatski provodi sustav protiv blokiranja kotača, ne ovisi o sili koju primjenjujete na papučicu kočnice. U slučaju naglog kočenja, pritisnite papučicu kočnice stalnom snagom, bez brige o povremenom otpuštanju kočnica na kotačima.
Veza na izvor nalazi se na renaultbook.ru