Приликом кочења аутомобила у хитним случајевима потребно је тежити истовременом остварењу два циља: смањењу кочионог пута и одржавању управљивости и стабилности аутомобила. Вероватноћа губитка контроле правца и бочне стабилности возила услед блокирања точкова зависи од врсте површине пута, временских услова и ваших радњи на командама. Систем кочења са аутоматским закључавањем (АБС) је дизајниран да смањи ову вероватноћу и повећа активну безбедност возила.
Унапређење безбедности саобраћаја се постиже због тога што АБС спречава блокирање точкова приликом кочења, чак и ако је возач превише тешко кликне на тормозную педалу. То вам омогућава да контролишете правац кретања возила помоћу волана. У процесу хитног кочења, возач може да обиђу настао препрека и избегне судар. Поред тога, АБС обезбеђује смањење кочионог пута, када један или више точкова спадају у области покривености путева са ниским квачилом (мокро, скользкое или неоднородное тротоар).
Иако вам антиблокирајући систем омогућава да са сигурношћу контролишете своје возило током кочења, морате да пратите стање површине пута и да водите рачуна о условима у саобраћају када бирате брзину. Треба поштовати уобичајене праксе безбедне вожње, као што је одржавање безбедне удаљености од возила испред. Чињеница да ваш аутомобил може да обезбеди високу безбедност у вожњи не значи да можете да преузмете непотребне ризике.
Ако је једна од АБС јединица неисправна, то ће бити назначено контролном лампицом на инструмент табли. У овом случају, кочење ће се десити као да ваш аутомобил нема систем аутоматског закључавања.
Када је АБС укључен, осетићете пулсирање силе на папучици кочнице. Ове сензације ће вам рећи да је приањање точкова на путу достигло своју границу и да је неопходно прилагодити стил вожње у складу са условима на путу.
Пажња! Промена кочионог момента точкова, коју аутоматски врши систем против блокирања точкова, не зависи од силе коју примењујете на педалу кочнице. У случају кочења у нужди, притискајте педалу кочнице сталном силом, без бриге о повременом отпуштању кочница на точковима.
[Оригинал овог чланка на веб страници: RENAULTBOOK.ru]