Историја и карактеристике аутомобила Renault Clio

Renault Clio — француски субкомпактни градски аутомобил који је произвођач аутомобила Рено производио од 1990. године до данас. То је један од најпродаванијих аутомобила у Европи. Сматра се "спасиоцем" Реноа 1990-их и два пута је проглашен за Европски аутомобил године - 1991. и 2006. године. Име Клио потиче од једне од девет муза старогрчке митологије. У Јапану се аутомобил продаје под именом Renault Lutecia због чињенице да тамо већ постоји ланац продавница Honda Clio.

У почетку, Рено Клио је био доступан као хечбек са петоро или троје врата, а од 2008. до 2019. године производио се као караван са петоро врата. Његови главни конкуренти тренутно су следећи аутомобили других произвођача: Audi A1 Sportback, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai i20 (Getz), Kia Rio, Mazda Demio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Прва генерација (X57, 1990-1998)

Прва генерација Рено Клио I (пројекат X57) дебитовала је у јуну 1990. године у верзији са 5 врата, а у септембру исте године појавила се модификација са 3 врата. Аутомобил је заменио Рено 5 (који је остао у производњи до 1996. године) и користио је његову шасију, као и моторе и мењаче из модела Рено 9, 11 и 19. Током производње, Клио I је прошао кроз две модернизације: 1994. (Фаза 2) и 1996. (Фаза 3). Године 1991, модел је освојио награду за Европски аутомобил године. Клио I је постао најпродаванији аутомобил у Француској од 1991. до 1997. године. У марту 1998. године, заменила га је друга генерација, Клио II.

Клио I је био понуђен са широким избором мотора:

• Бензински мотори:
• 1.1 (C1E): 1108 цм³, 49 КС при 5250 о/мин, 79 Нм при 2500 о/мин.
• 1.2 (C3G): 1239 цм³, 54 кс при 5300 о/мин, 90 Нм при 2800 о/мин.
• 1.2 (E5F/E7F): 1171 cm³, 60 KS pri 6000 o/min, 85 Nm pri 3500 o/min.
• 1.2 (D7F): 1149 цм³, 60 КС при 5250 о/мин, 93 Нм при 2500 о/мин.
• 1.4 (E6J/E7J): 1390 cm³, 80 KS pri 5750 o/min, 107 Nm pri 3500 o/min.
• 1.6 (Цлеон-Фонте): 1555 цм³, 73 КС (карбуратор) или 78 КС (ињектор).
• 1.7 (F2N): 1721 цм³, 92 кс при 5750 о/мин, 138 Нм при 3000 о/мин.
• 1.8 (F3P): 1794 цм³, 95 КС при 5750 о/мин, 142 Нм при 2750 о/мин.
• 1.8ie (F3P): 1783 цм³, 110 кс при 5500 о/мин, 155 Нм при 4250 о/мин.
• 1.8 16V (F7P): 1764 cm³, 140 KS (без катализатора) или 137 KS (са катализатором).
• 2.0 16V (F7R): 1998 цм³, 150 КС при 6100 о/мин, 175 Нм при 4500 о/мин.
• Дизел мотори:
• 1.9D (F8Q): 1870 cm³, 65 KS pri 4500 o/min, 118 Nm pri 2250 o/min.

Ажурирања:

• Фаза 2 (1994–1996): Побољшана безбедност (ојачано тело, ваздушни јастуци), нова решетка, већи ретровизори.
• Фаза 3 (1996–1999): Ажурирани дизајн предњег дела, нови фарови, треће стоп светло, побољшана заштита од корозије.

Рено Клио I је стекао популарност захваљујући својој удобности, практичности и поузданости. Његове спортске верзије, попут Вилијамсове, постале су култне. Модел су такође активно користиле владине агенције у Француској.

Друга генерација (X65, 1998-2012)

Рено Клио II је градски аутомобил који се производио од 1998. до 2012. године (до 2016. у Јужној Америци). Ова друга генерација Клија постала је један од најпродаванијих аутомобила у Француској, конкуришући Peugeot 206.

Мотори:

• Бензин:
• 1.0 8V (D7D): 54–58 кс, 999 цм³, убрзање 0–100 км/х за 18,2 с.
• 1.2 16V (D4F): 75 кс, 1149 цм³, убрзање 0–100 км/х за 13 с.
• 1.4 16V (K4J): 98 кс, 1390 цм³, убрзање 0–100 км/х за 10,5 с.
• 1.6 16V (K4M): 110 кс, 1598 цм³, убрзање 0–100 км/х за 9,6 с.
• 2.0 RS (F4R): 172–182 кс, 1998 цм³, убрзање 0–100 км/х за 6,9–7,1 с.
• Дизел:
• 1.5 DCi (K9K): 55–100 кс, 1461 цм³, потрошња 4,2–4,4 л/100 км.
• 1.9 dTi (F9Q): 80 кс, 1870 цм³, 0–100 км/х за 12,8 с.

Мењач: 5-степени мануелни или аутоматски.

Предње вешање: Макферсон. Задње вешање: Х-греда.

Димензије и тело:

• Дужина: 3,82 м (5 врата), 3,77 м (3 врата).
• Ширина: 1,64 м.
• Висина: 1,42 м.
• Међуосовинско растојање: 2,47 м.
• Запремина пртљажника: 288 л (5 врата), 260 л (3 врата).
• Типови каросерије: хечбек са 3 врата, хечбек са 5 врата, седан са 4 врата (Clio Symbol).

Историја и ажурирања:

• Фаза 1 (1998–2001): Основна верзија са побољшаним вешањем и моторима који штеде гориво. Стандардне опције: ABS, ваздушни јастуци, клима уређај.
• Фаза 2 (2001): Ажурирани дизајн: троугласти фарови, нова решетка хладњака. Нови ентеријер са побољшаним материјалима. Електронски системи: регулатор брзине, аутоматска светла.
• Фаза 3 (2003): Мање спољашње измене (нови браник, дигитална инструмент табла). Побољшана звучна изолација. Нови 1.5 DCi мотор од 100 кс.

Clio Campus (2006–2016)

Поједностављена верзија за буџетско тржиште. Произведено у Словенији и Бразилу. Један од првих аутомобила са стандардним безбедносним системима (ABS, ваздушни јастуци). Спортска верзија Clio V6 са централно смештеним мотором (172–182 кс). Поуздани дизел мотори 1.9 dTi и 1.5 DCi.

Производња је завршена 2016. године, али Клио II остаје популаран због своје поузданости и ефикасне потрошње горива.

Трећа генерација (X85, 2005-2014)

Рено Клио III је компактни градски аутомобил који је производио француски произвођач аутомобила Рено од септембра 2005. до децембра 2014. године. То је трећа генерација модела Клио, која је заменила Клио I (1990) и Клио II (1998). Године 2006, аутомобил је освојио награду за Европски аутомобил године.

Клио III (кодног назива X85) је развијен у Реноовом техноцентру. Производња је првобитно почела у фабрици Флинс у Француској, а касније је проширена на фабрике у Ваљадолиду (Шпанија), Бурси (Турска) и Новом Месту (Словенија). Караван верзија (Клио Естејт) је произведена искључиво у Бурси.

Презентација:

• Март 2005. – деби на Салону аутомобила у Женеви.
• Јун 2005. - Презентација за штампу.
• 2006. – победа у номинацији "Аутомобил године".

Phase 1 (2005–2009):

• Почетак продаје у Француској: 16. септембар 2005.
• У периоду 2006–2007. године произведено је 8.000 јединица спортске верзије Clio III RS.
• Године 2008, представљен је Clio Estate (такође познат као Grand Tour или Sport Tourer).
• Димензије: дужина је повећана за 27,6 цм, ширина за 7,7 цм, висина за 9,6 цм у поређењу са Клиом I. Тежина је повећана за 38% (на 1090 кг).

Phase 2 (2009–2012):

• Рестилинг: ажурирани дизајн предњег и задњег дела, нови ентеријер.
• Објављено је "TomTom издање" са GPS навигацијом.
• Снага RS верзије је повећана са 200 на 203 кс.
• Додата је GT верзија са 1.6 16V мотором (111 и 128 кс).

Clio Collection (2012–2014)

• Лимитирано издање поред Клио IV.
• Верзије са 3 и 5 врата доступне су са бензинским или дизел моторима снаге 75 кс.

Мотори:

• Бензин:
• 1.2 16V (D4F): 75 кс, 105 Nm, 5-степени мануелни мењач, убрзање 0–100 km/h за 13,4 s.
• 1.4 16V (K4J): 101 кс, 145 Nm, 5-степени мануелни мењач, убрзање за 11,0 с.
• 1.6 16V (K4M): 110–128 КС, 155 Nm, мануелни мењач са 5 или 6 брзина.
• 2.0 16V (F4R): 197–203 кс (RS верзија), 215 Nm, 6-степени мануелни мењач, убрзање за 6,9 с.
• Дизел:
• 1.5 DCi (K9K): 65–105 КС, обртни момент 160–240 Nm. Верзија са 105 КС убрзава до 100 km/h за 11,1 s.

Каросерија и шасија:

• Димензије: верзије са 3 и 5 врата, караван (Estate).
• Платформа: "Б" (дељена са Нисан Микром и Рено Модусом).
• Вешање: напред - Макферсон, позади - торзиона греда.
• капацитет резервоара: 55 литара.

Безбедност:

• Euro NCAP: 5 звездица (максимални резултат за тестове фронталног и бочног судара).
• Опрема: ABS, ESP, предњи и бочни ваздушни јастуци.

Рено Клио III комбинује компактност, ефикасност и висок ниво безбедности. Модел је прошао кроз неколико фаза модернизације, укључујући додавање нових мотора и каросерије, што га је учинило једним од најпопуларнијих у својој класи.

Четврта генерација (X98, 2012-2020)

Рено Клио IV (кодног назива X98) је компактни аутомобил који је производио француски произвођач Рено од 11. октобра 2012. до 31. августа 2020. године. То је четврта генерација модела, након Клија I (1990), Клија II (1998) и Клија III (2005). Клио IV је био најпродаванији аутомобил у Француској од 2013. до 2018. године, надмашивши свог главног конкурента, Пежо 208.

Clio IV је представљен 3. јула 2012. године. Године 2016, модел је прошао кроз другу фазу освежавања, која је укључивала нове LED фарове са карактеристичним осветљењем у облику слова "C", побољшане материјале за ентеријер и додатне опције као што су Full LED фарови за 800 евра за Zen верзију. Године 2019, након лансирања Clio V, Clio IV је наставио да се производи под називом "Clio Generation" са поједностављеним нивоом опреме до августа 2020. године.

Дизајн и тело:

• Каросеријски модели: хечбек са 5 врата (основна верзија), као и Клио Естејн са 5 врата (од 2013. године). Верзија са 3 врата није произведена.
• Димензије: Дужина је повећана у поређењу са Clio III, али је тежина смањена за 100 кг захваљујући лаганим материјалима.
• Дизајн: Развијен под руководством Лоренса ван ден Акера, инспирисан концептним аутомобилом DeZir (2010), модел се одликује прилагодљивим екстеријером и ентеријером.

Мотори (бензински):

• 0.9 TCe (H4BT): 3-цилиндрични, турбо, 75 или 90 КС, потрошња горива 4,3–5,0 л/100 км, емисија CO₂ од 99 г/км.
• 1.2 TCe (H5FT): 120 кс, убрзање од 0 до 100 км/х за 9 секунди, потрошња 5,2 л/100 км.
• 1.6 TCe (M5MT): 200–220 кс, убрзање од 0 до 100 км/х за 6,6–6,7 сек., потрошња горива 5,9–6,3 л/100 км.

Мотори (дизел):

• 1.5 DCi (K9K): 75–110 кс, потрошња горива 3,1–3,8 л/100 км, емисија CO₂ од 83 г/км (верзија "83г").

Преношење:

• Мануелни мењач са 5 или 6 брзина.
• 6-степени роботски мењач EDC (за неке верзије).

Шасија:

• Предње вешање: Макферсон.
• Задње вешање: торзиона греда.
• Капацитет резервоара за гориво: 45 л.
• Максимална брзина: до 235 км/х (1.6 TCe 220 кс).

Конфигурације и карактеристике:

• Clio Generation (2019–2020): Основни пакет је укључивао клима уређај, 16-инчне фелне, темпомат и R&Go мултимедијални систем. Додатна опрема је укључивала: MediaNav Evolution 7" навигацију, City пакет (сензори за кишу и паркирање).
• Фаза 2 (2016): ЛЕД фарови, побољшани материјали за ентеријер, нове опције за Зен и Интенс верзије.

Клио IV се производио у фабрикама: Турска (Бурса, главна фабрика), Француска (Флејн и Дијеп - за RS верзију), Словенија (до 2019), Алжир (Оран).

Рено Клио IV комбинује економичност, модеран дизајн и разноврсне моторе. Модел је остао популаран чак и након објављивања Clio V, захваљујући својој поузданости и приступачној цени. Његове карактеристике перформанси и флексибилни нивои опреме чине га атрактивним избором у класи компактних аутомобила.

Пета генерација (БЈА, 2019-данас)

Рено Клио V је градски аутомобил француског произвођача Рено, представљен 2. априла 2019. године. То је пета генерација модела, која је заменила Клио IV (2012). Преко 15 милиона Клија је продато током његове историје. По први пут, производња је потпуно премештена ван Француске, у Турску и Словенију. Године 2023, Клио V је постао најпродаванији аутомобил у Француској.

Презентација и новости:

• Рено је 28. јануара 2019. године показао ентеријер и контролну таблу.
• Дизајн каросерије је представљен 29. јануара 2019. године.
• У априлу 2023. године, објављена је ажурирана верзија (Фаза 2) са новим предњим делом и задржавањем мотора из Фазе 1, укључујући хибридну опцију.

Техничке спецификације:

• Платформа: CMF-B "високе спецификације" од алијансе Renault-Nissan.
• Димензије: 12 мм краћи по дужини, 11 мм нижи по висини и 7 мм шири од Клија IV. Запремина пртљажника: 391 литар.
• Аеродинамика: SCx коефицијент - 0,64 м² (један од најбољих у класи).

Мотори:

• Бензин:
• 1.0 SCe (3-цилиндрични, 65/75 кс, 999 цм³).
• 1.0 TCe (3-цилиндрични, 90/100 кс, турбо, 999 цм³).
• 1.3 TCe (4-цилиндрични, 130/140 кс, турбо, 1333 цм³, престао са производњом 2023. године).
• Дизел: 1.5 Blue DCi (4-цилиндрични, 85/115 кс, 1461 цм³).
• Хибрид (E-Tech): 1.6 (4-цилиндрични Аткинсон) + електромотор (140 КС, 1598 цм³, батерија од 1,2 kWh, електрични домет 3–4 км).

Преношење:

• Механички (5/6 корака).
• Аутоматски мењач (CVT, EDC7).
• Хибрид: роботски мењач са 15 комбинација брзина.

Дизајн:

• Изглед је сличан Клију IV, али са новим елементима:
• Комплетна ЛЕД оптика, ЛЕД дневна светла у облику слова "C".
• Хром елементи на верзији Intens/Techno.
• Бочни прозори иза задњих врата су уклоњени, а ту је и танка бочна облога са натписом "CLIO".
• Унутрашњост: дигитални панел (7–10 инча), мултимедијални систем Easy Link (7–9,3 инча), дугмад осетљива на додир и аналогне контроле климе.

Перформансе:

• Убрзање 0–100 км/х: од 17,1 с (1.0 SCe 65 кс) до 8,8 с (1.6 E-Tech Hybrid).
• Максимална брзина: 160–205 км/х.
• Потрошња горива: 4,2–6,7 л/100 км (бензин), 3,2–4,3 л/100 км (дизел), 4,2–5,4 л/100 км (хибрид).
• Емисија CO₂: 94–131 г/км.

Рено Клио В комбинује модеран дизајн, напредну технологију и разноврсне моторе, укључујући и хибридни. Модел остаје лидер у продаји захваљујући својој компактности, ефикасној потрошњи горива и ажурираном ентеријеру.