Приликом кочења аутомобила у хитним случајевима потребно је тежити истовременом остварењу два циља: смањењу кочионог пута и одржавању управљивости и стабилности аутомобила. Вероватноћа губитка контроле правца и бочне стабилности возила услед блокирања точкова зависи од врсте површине пута, временских услова и ваших радњи на командама. Систем против блокирања кочница (ABS) је дизајниран да смањи вероватноћу блокирања точкова и побољша активну безбедност возила.
Повећана безбедност саобраћаја постиже се због тога што ABS спречава блокирање точкова приликом кочења, чак и ако возач превише снажно притисне педалу кочнице. Ово вам омогућава да контролишете смер аутомобила помоћу волана. Приликом наглог кочења, возач може да заобиђе препреку и избегне судар. Осим тога, ABS обезбеђује смањење пута кочења када један или више точкова наиђу на површине пута са слабим приањањем (мокре, клизаве или неравне површине пута).
Иако вам антиблокирајући систем омогућава да са сигурношћу контролишете своје возило током кочења, морате да пратите стање површине пута и да водите рачуна о условима у саобраћају када бирате брзину. Треба поштовати уобичајене праксе безбедне вожње, као што је одржавање безбедне удаљености од возила испред. Чињеница да ваш аутомобил може да обезбеди високу безбедност у вожњи не значи да можете да преузмете непотребне ризике.
Када се укључи ABS у рад, осетићете пулсирање силе на папучици кочнице. Ове сензације ће вам рећи да је приањање точкова на путу достигло своју границу и да је неопходно прилагодити стил вожње у складу са условима на путу.
Пажња! Промена кочионог момента точкова, коју аутоматски врши систем против блокирања точкова, не зависи од силе коју примењујете на педалу кочнице. У случају кочења у нужди, притисните папучицу кочнице константном силом без отпуштања.
Материјал се налази на изворној веб страници [RENAULTBOOK.ru]
