Контрола аутоматског мењача (Renault Megane 1)

(може се инсталирати у зависности од конфигурације модела)

Ручица мењача опсега

Бирач аутоматског мењача може бити у једној од седам позиција:

• "П" - паркинг;
• "Р" - обрнуто;
• "Н" - неутрално;
• "Д" - кретање у режиму аутоматског мењања брзина (1., 2., 3. и 4. брзина се мењају аутоматски);
• "3" - режим аутоматског мењача 1, 2, 3 брзине (4. брзина није укључена);
• "2" - режим аутоматског пребацивања 1. и 2. брзине (3. и 4. брзина нису укључене);
• На неким моделима, овај режим се активира притиском на дугме Б у положају Д на бирачу. Истовремено, на контролној табли светли индикатор D3.
• "1" - кретање у првој брзини.

Из безбедносних разлога, неки положаји ручице мењача се могу активирати само притиском на дугме А, које се налази на ручици.

Пребаците ручицу мењача у положај "Д" (вожња) или "Р" (назад) тек након што се возило потпуно заустави, отпуштајући педалу гаса и држећи педалу кочнице притиснутом.

Прекидач режима контроле аутоматског мењача

Систем контроле аутоматског мењача обезбеђује два режима мењања степена преноса: "удобан" и "спорт". Прекидач Ц вам омогућава да изаберете жељени режим управљања у зависности од вашег стила вожње. Режим се бира притиском на прекидач Ц.

У режиму "удобности" виши зупчаници се укључују при релативно малој брзини ротације радилице мотора. (Када је овај режим укључен, контролна лампица Д не светли.)

У режиму "спорт" промена степена преноса се дешава при релативно већим брзинама радилице мотора у поређењу са "комфорним" режимом. (Када је укључен режим "спортске" промене степена преноса, контролна лампица Ц светли).

Вожња аутомобила

Приликом покретања мотора, померите ручицу мењача у положај "П" или "Н". У супротном, стартер се неће укључити (мотор почиње да се блокира из безбедносних разлога).

Померање аутомобила са места

Док ногом притискате папучицу кочнице, померите ручицу мењача из положаја "П" или "Н" у положај "Д". Померите ногу са педале кочнице на педалу гаса. По правилу, у већини случајева у нормалним условима вожње, није потребно даље манипулисање ручицом мењача: промене степена преноса ће се десити аутоматски у право време и при оптималној брзини мотора. Приликом промене степена преноса, аутоматски систем узима у обзир оптерећење возила, профил пута и стил вожње који сте одабрали ("удобан" или "спортски").

Посебни услови вожње

На брдовитим или планинским теренима, ако уздужни профил пута и његови завоји не дозвољавају дуготрајну вожњу у 4. брзини, препоручујемо да померите ручицу мењача у положај "3" или чак "2". У овом случају, промене степена преноса се неће дешавати пречесто, а укључивање 4. (положај селектора "3") и 3. (положај селектора "2") степена преноса ће бити блокирано. Коришћење положаја бирача "3" и "2" у овим условима вожње помаже у смањењу хабања фрикционих елемената команде мењача. У посебно тешким условима вожње, ручицу мењача треба померити у положај "1". У овом случају, пребацивање у 2., 3. и 4. брзину ће бити блокирано. У 1. брзини је обезбеђена висока ефикасност кочења мотором.



Када возите на дугим низбрдицама, препоручујемо да ручицу мењача окренете у положај "3", "2" (или чак "1") за ефикасније кочење мотором аутомобила и смањење загревања и хабања радних кочионих механизама.

Интензивно убрзање

Да бисте интензивно убрзали аутомобил из места или у току вожње уједначеном брзином, додатно притисните папучицу гаса до краја. Ово ће активирати кицк-довн режим. Мењач ће аутоматски пребацити у нижи степен преноса, што ће обезбедити најбољу динамику убрзања за возило у датим условима.

Економична вожња

Када возите на путу у нормалним условима, ручица мењача увек треба да буде у положају "Д". Лагано и глатко притисните педалу гаса да бисте мењали брзине при релативно малим брзинама мотора.

Не користите положаје "1", "2" и "3" ручице мењача аутоматског мењача у нормалним условима вожње.

Пажња! По хладном времену, након покретања мотора, пустите мотор да ради неко време у празном ходу пре него што померите ручицу мењача из положаја "П" или "Н" у положај "Д" или "Р". У супротном, мотор се може угасити. На температури ваздуха од -20°Ц треба сачекати око два минута, на 0°Ц - око 30 секунди.
Ако се ова индикаторска лампица упали током вожње, то указује на квар.

Заустављање кола

Након што се возило потпуно заустави, држите ногу на папучици кочнице и померите ручицу мењача у положај П (паркирај). У овом случају, мењач ће бити у неутралном положају, а погонски точкови ће бити блокирани.

За додатну сигурност приликом паркирања на стрмим падинама, посебно ако је возило потпуно оптерећено, додатно повуците паркирну кочницу.