Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Megane 1 (1995-2002) Megane 2 (2002-2009, бензин)

Автоматично управление на скоростната кутия (Renault Megane 1)

  • Главна
  • Megane
  • Megane 1 (1995-2002)
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Автоматично управление на скоростната кутия
0
Съдържание: Лост за избор на обхват 🠛 Автоматичен превключвател на режима…🠛 Каране на кола 🠛 Преместване на автомобила от място 🠛 Специални условия на шофиране 🠛 Интензивно ускорение 🠛 Икономично шофиране 🠛 Спиране на колата 🠛
(може да се инсталира в зависимост от конфигурацията на модела)

(може да се инсталира в зависимост от конфигурацията на модела)


Лост за избор на обхват



Селекторът на автоматичната скоростна кутия може да бъде в една от седем позиции:
  • "Р" - паркинг;
  • "R" - обратно;
  • "N" - неутрален;
  • "D" - движение в режим на автоматично превключване на предавките (1-ва, 2-ра, 3-та и 4-та предавки се превключват автоматично);
  • "3" - автоматичен режим на превключване на 1, 2, 3 скорости (4-та скорост не включва);
  • "2" - автоматичен режим на превключване на 1-ва и 2-ра предавки (3-та и 4-та скорости не се включват);
  • При някои модели този режим се активира чрез натискане на бутон B в позиция D на селектора. В същото време индикаторът D3 светва на панела на контролната лампа.
  • "1" - движение на първа предавка.

От съображения за безопасност, някои позиции на скоростния лост могат да бъдат включени само чрез натискане на бутон A, разположен на дръжката.



Преместете скоростния лост в положение "D" (задвижване) или "R" (обратен) само след като автомобилът е спрял напълно, като отпуснете педала на газта и задържите натиснат педала на спирачката.

Автоматичен превключвател на режима на управление на трансмисията



Системата за управление на автоматичната скоростна кутия осигурява два режима на превключване на предавките: "комфорт" и "спорт". Превключвател C ви позволява да изберете желания режим на управление в зависимост от вашия стил на шофиране. Режимът се избира чрез натискане на превключвател C.

В режим "комфорт" по-високите предавки се включват при относително ниска скорост на въртене на коляновия вал на двигателя. (Когато този режим е активиран, контролната лампа D не свети).

В режим "спорт" превключването на предавките става при относително по-високи обороти на коляновия вал на двигателя в сравнение с режима "комфорт". (Когато е включен режим на превключване на скоростите "спорт", контролната лампа C свети).

Каране на кола



Когато стартирате двигателя, преместете скоростния лост в положение "P" или "N". В противен случай стартерът няма да се включи (блокиране на стартирането на двигателя от съображения за безопасност).

Преместване на автомобила от място



Докато натискате педала на спирачката с крак, преместете скоростния лост от позиция "P" или "N" в позиция "D". Преместете крака си от педала на спирачката към педала на газта. Като правило, в повечето случаи при нормални условия на шофиране не е необходимо допълнително манипулиране на скоростния лост: смяната на предавките ще се извърши автоматично в точното време и при оптимални обороти на двигателя. При смяна на предавките автоматичната система отчита натоварването на автомобила, профила на пътя и стила на шофиране, който сте избрали ("комфортен" или "спортен").



Специални условия на шофиране



При хълмист или планински терен, ако надлъжният профил на пътя и неговите навивки не позволяват продължително шофиране на 4-та предавка, препоръчваме да преместите скоростния лост в положение "3" или дори "2". В този случай смяната на предавките няма да се извършва твърде често и включването на 4-та (позиция на селектора "3") и 3-та (позиция на селектора "2") предавки ще бъде блокирано. Използването на позиции на селектора "3" и "2" при тези условия на шофиране помага за намаляване на износването на триещите се елементи на управлението на скоростната кутия. При особено трудни условия на шофиране скоростният лост трябва да се премести в положение "1". В този случай превключването на 2-ра, 3-та и 4-та предавки ще бъде блокирано. При 1-ва предавка се осигурява висока ефективност на спиране на двигателя.

При шофиране по дълги спускания препоръчваме да завъртите скоростния лост в положение "3", "2" (или дори "1") за по-ефективно спиране на двигателя на автомобила и намаляване на нагряването и износването на работещите спирачни механизми.

Интензивно ускорение



За да ускорите интензивно автомобила от място или докато шофирате с постоянна скорост, натиснете допълнително педала на газта докрай. Това ще активира режима kickdown. Скоростната кутия автоматично ще превключи на по-ниска предавка, което ще осигури най-добрата динамика на ускорение на автомобила при дадените условия.

Икономично шофиране



Когато шофирате по пътя при нормални условия, скоростният лост винаги трябва да е в положение "D". Натиснете леко и плавно педала на газта, за да превключите предавките при относително ниски обороти на двигателя.



Не използвайте позиции "1", "2" и "3" на скоростния лост на автоматичната скоростна кутия при нормални условия на шофиране.

Внимание! При студено време, след стартиране на двигателя, оставете двигателя да работи на празен ход за известно време, преди да преместите скоростния лост от положение "P" или "N" в положение "D" или "R". В противен случай двигателят може да спре. При температура на въздуха -20°C трябва да изчакате около две минути, при 0°C - около 30 секунди.
Ако този индикатор светне по време на шофиране, това означава неизправност.


Спиране на колата



След като автомобилът е спрял напълно, дръжте крака си върху педала на спирачката и преместете скоростния лост в положение P (паркиране). В този случай скоростната кутия ще бъде в неутрално положение и задвижващите колела ще бъдат блокирани.

За допълнителна безопасност при паркиране на стръмни наклони, особено ако автомобилът е напълно натоварен, дръпнете допълнително ръчната спирачка.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Предишна
Megane 1: Ръководство на потребителя
Следващия

Звукова аларма за превишаване на зададената скорост
Серво управление
Ръчна спирачка
Лост за смяна на ръчна скоростна кутия
Външни осветителни тела
Антиблокираща система
Отопление, вентилация и климатизация
Други статии за други модели на Renault

➽ Автоматично управление на скоростната кутия Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Механизъм за управление на скоростната кутия Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Лост за управление на скоростната кутия Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Управление на скоростната кутия Renault Sandero 1 (2007-2012, бензин)
➽ Премахване на задвижването за управление на скоростната кутия Renault Symbol 2 (2008-2013, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 48 + 33

       





Megane 2 (2002-2009, бензин) 
  • Ръководство на потребителя
  • Въведение в ръководството
  • Органи за управление
  • Вътрешно оборудване
  • Работа и шофиране
  • Поддръжка и грижи
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Горивна система
  • Инжекционна система
  • Всмукателна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Охладителна система
  • Намаляване на токсичността
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Механизъм за задвижване на колелата
  • Шаси, ходова част
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
Megane 1 (1995-2002) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4 и 1.6 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Дизелови двигатели 1,9 л
  • Основен ремонт на двигатели
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Намаляване на токсичността
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Запалителна система (бензин)
  • Предварително загряване (дизел)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.