Съдържание: Премахване и монтиране 🠛 Корекция 🠛
Моменти на затягане:
- Гайка за закрепване на опора на скоростна кутия - 15 Nm
- Винт за закрепване на вилица - 20 Nm
- Болт за закрепване на вилица - 30 Nm
- Гайка закрепваща лоста към пръта - 30 Nm
- Болт за свързване на клеми - 20 Nm
Премахване и монтиране
1. Извадете батерията.
2. Отстранете багажника на скоростния лост.
3. Под автомобила: Отстранете изпускателната тръба (1) и топлинния щит (2).
4. Развийте гайката, закрепваща лоста към скоростния прът.
5. Развийте четирите гайки на опората на лоста.
6. Развийте болта, закрепващ пръта към вилката на скоростната кутия.
7. Свалете пръта за превключване.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Смажете шарнирните съединения с грес 33 Medium.
Корекция
Специален инструмент:
- Блокаж на 1-ва скорост - B.VI.1133
1. Отстранете защитата на двигателя.
2. Разхлабете болта (V).
3. Инсталирайте фиксатора B.Vi.1133 и изберете празнината.
4. Издърпайте ключалката надолу и я завъртете приблизително на 45 градуса, докато докосне издатината в корпуса.
5. Натиснете долната част на пръта близо до рампата на скоростната кутия и поставете дистанционер с дебелина 9 mm между тях.
6. Затегнете болта (V).
7. Измерете разстоянието (Y) между корпуса на лоста и лоста. Пролуката трябва да бъде 7-10 мм.
8. Отстранете фиксатора B.Vi.1133.
9. Проверете надеждността на превключването на предавките.