Описание на конструкцията на двигателя K4J Фиг. 5.4. K4J двигател: 1 - изпускателен разпределителен вал; 2 - изпускателен клапан; 3 - всмукателен разпределителен вал; 4 - входящ клапан; 5 - хидравличен компенсатор на хлабината; b - клапанни кобилици; 7 -...
Общи характеристики на двигателя K4J Двигател - K4J Обем на двигателя: 1390 см³ Диаметър на цилиндъра - 79,5 мм Ход на буталото - 70 мм Степен на компресия - 10/1 Редът на запалване на цилиндрите е 1-3-4-2 Предпазни мерки при промиване на двигателя 1....
Описание на дизайна на двигателя K7J Двигател K7J (надлъжен разрез): 1 - колянов вал; 2 - капачка на основния лагер на коляновия вал; 3 - зъбно колело на задвижващата верига на маслената помпа; 4 - спомагателна ремъчна шайба; 5 - зъбна шайба на коляновия...
Предварителни операции преди демонтаж и ремонт на двигателя Отстранете различни части (вижте фигури 1-7). 1. Завъртете гаечния ключ наляво, за да разхлабите напрежението на ремъка. Заключете обтягащата ролка с помощта на шестограмен ключ 6 mm (1). Свалете задвижващия ремък на...
Премахване и монтиране на двигателя Препоръчително е да извадите силовия агрегат надолу заедно с подрамката, след което, ако е необходимо, подрамката и скоростната кутия могат да бъдат разкачени. Премахване поставете колата на рампа или асансьор;...
Демонтаж и ремонт на двигател Преди разглобяването всички спомагателни възли и компоненти се отстраняват от двигателя и едва след това той се разглобява напълно. Редът за премахване на спомагателните единици е приблизително както следва: компресор...
Сглобяване на двигателя Монтаж на дюзи за охлаждане на бутални дъна 1. Поставете плочата (2) на инструмента Mot. 1494, без да затягате двата монтажни болта (1). 2. За да центрирате плочата, монтирайте приспособлението (3) в плочата (2) (краят...
Сваляне на главата на цилиндъра Цилиндровата глава е алуминиева с два разпределителни вала и 16 клапана. Разпределителните валове се въртят в шест плъзгащи лагера. Капакът на главата на цилиндъра се използва като горни лагерни капачки....
Монтиране на главата на цилиндъра завъртете болта на шайбата на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ или гнездо, докато буталата са приблизително в средата на хода си, за да предотвратите повреда на клапана; поставете ново...
Ремонт на цилиндрова глава на двигател За да разглобите главата на цилиндъра, ще ви трябват редица специални устройства; ремонтът включва сложни процедури, така че преди да започнете ремонта, преценете правилно вашите възможности. Процедура за разглобяване:...
Смяна на зъбчат ремък (зъбен ремък) Фигура 3.35. Тапа за отвор (стрелка) за завинтване на фиксатора в цилиндровия блок За да извършите горните операции, е необходимо да монтирате буталото на първия цилиндър (от страната на маховика) до положение на горна...
Премахване на масления съд на двигателя Процесът на премахване и монтиране на масления съд на двигателя е описан във връзка с двигателя, монтиран на автомобила. Премахване изключете отрицателния кабел от акумулатора; задействайте ръчната спирачка, повдигнете...
Монтаж на масления съд на двигателя Монтиране изплакнете добре вътрешността на тигана от мастни отлагания. Почистете свързващите повърхности на картера и цилиндровия блок от остатъци от уплътнения; Фигура 3.48. Нанасяне на уплътнител в точки А при...
Система за смазване на двигателя — описание на конструкцията Схема на системата за смазване (надлъжен разрез) Схема на системата за смазване (напречно сечение) Системата за смазване на двигателя се нагнетява под налягане. Зъбната маслена помпа е разположена в долната част на...
Премахване и монтиране на маслената помпа на двигателя Премахване свалете масления съд на двигателя; Фигура 3.51. Отстраняване на болтовете на пластината против пяна развийте монтажните болтове на помпата и монтажните болтове на плочата против пяна в картера на двигателя...
Ремонт на маслената помпа на двигателя Фигура 3.90. Части за маслена помпа: 1 – болтове; 2 – фиби; 3 – регулиращ винт на редуцир вентила; 4 – пружина; 5 – бутало на редуцир вентила; 6 – маслоприемник; 7 – тяло на помпата; 8 – задвижващо зъбно колело Работен...
Биела и бутална група на двигателя — отстраняване След отстраняване на главата на цилиндъра, картера и маслената помпа от двигателя, продължете с премахването на свързващия прът и буталната група, която включва буталата, събрани с пръстени, бутални щифтове и свързващи...
Биела и бутална група на двигателя — проверка Фигура 3.55. Отстраняване на бутални пръстени с помощта на щуп Почистете буталата и биелите от мръсотия и въглеродни отлагания. С помощта на два или три плоски щупа свалете пръстените от буталата нагоре (към дъното на...
Биелно-бутална група на двигателя — монтаж и демонтаж Сглобяване Ред на сглобяване: Фигура 3.58. Профили на бутални пръстени Фигура 3.59. Разположението на буталните пръстени се заключва под ъгъл от 120° един спрямо друг инсталирайте пръстените върху буталата - поставете...
Колянов вал на двигателя — Демонтаж Преди да свалите коляновия вал, свалете зъбното колело на коляновия вал. Фигура 3.65. Отстраняване на корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал Разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на масленото уплътнение на...
Колянов вал на двигателя — проверка Фигура 3.68. Маркиране на диаметрите на шийката на основния лагер върху противотежестта на коляновия вал (1) Измийте коляновия вал с керосин или друг подходящ разтворител. Изсушете го със сгъстен въздух, ако е възможно....
Колянов вал на двигателя — Монтаж поставете цилиндровия блок върху чиста хоризонтална повърхност с картера нагоре; избършете на сухо гърбовете на вложките и техните легла в блока и капаците с кърпа без мъх; Фигура 3.70. Рено инструмент Mot. 1493-01 за...
Цилиндров блок на двигателя — Проверка Предполага се, че агрегатът е свален от автомобила, като от него са демонтирани всички външни елементи и електроуреди (сензори, ключове). Работен ред: отстранете остатъците от стари уплътнения и уплътнител от блока;...
Монтиране на бутала в цилиндровия блок на двигателя Предполага се, че коляновият вал е монтиран в цилиндровия блок преди започване на работа. Работен ред: почистете повърхността на биелните лагери с кърпа без мъх. Ако са монтирани нови облицовки, измийте ги с керосин и...