Фигура 3.65. Отстраняване на корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал
Разхлабете болтовете, закрепващи корпуса на масленото уплътнение на коляновия вал, и го свалете (Фигура 3.65). Свалете и двата семеринга на коляновия вал.
Фигура 3.66. Измерване на аксиалната хлабина на коляновия вал
Преди да демонтирате коляновия вал, трябва да проверите неговата аксиална хлабина. За извършване на измерването се използва индикатор за циферблат, чийто крак опира в носа на коляновия вал (Фигура 3.66). Преместете вала докрай по протежение на оста му, настройте стрелката на индикатора на нула и преместете вала докрай в обратната посока. Запишете показанието на индикатора и го сравнете с даденото маса. 3.3.
Ако нямате циферблатен индикатор, използвайте набор от плоски измервателни уреди. За да направите това, преместете коляновия вал към маховика и след това използвайте измервателни уреди, за да измерите пролуката между страничната повърхност на втората шийка на свързващия прът и половин пръстен в централната опора на коляновия вал.
Премахване
Фигура 3.67. Маркировка на капачката на основния лагер на коляновия вал
- уверете се, че капачките на основните лагери са ясно маркирани. Числото показва позицията на лагера в картера, броено от страната на маховика (Фигура 3.67);
- внимателно разхлабете болтовете на капачката на основния лагер половин оборот наведнъж, докато могат да бъдат отстранени на ръка. Отстранете болтовете, след което отделете капаците от картера. Отстранете долните черупки на основните лагери и ги запазете за по-късна проверка;
- извадете коляновия вал от блока на двигателя, като внимавате да не изпуснете черупките на горния основен лагер, които може да са върху коляновия вал. След това отстранете останалите горни черупки на основните лагери от шийките на цилиндровия блок и ги запазете за по-късна проверка;
- отстранете упорните полупръстени от двете страни на третата основна шийка.