История и характеристики на автомобилите Renault Clio

Renault Clio — френски субкомпактен градски автомобил, произвеждан от автомобилния производител Renault от 1990 г. до наши дни. Това е един от най-продаваните автомобили в Европа. Счита се за "спасител" на Renault през 90-те години на миналия век и два пъти е обявяван за Европейски автомобил на годината – през 1991 и 2006 г. Името Clio идва от една от деветте музи на древногръцката митология. В Япония колата се продава под името Renault Lutecia, поради факта, че там вече има верига магазини на Honda Clio.

Първоначално Renault Clio се предлагаше като хечбек с пет или три врати, а от 2008 до 2019 г. се произвеждаше като комби с пет врати. Основните му конкуренти в момента са следните автомобили от други производители: Audi A1 Sportback, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai i20 (Getz), Kia Rio, Mazda Demio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Първо поколение (X57, 1990-1998)

Renault Clio I от първо поколение (project X57) дебютира през юни 1990 г. във версия с 5 врати, а през септември същата година се появи модификация с 3 врати. Колата замени Renault 5 (който все още се произвеждаше до 1996 г) и използва шасито му, както и двигатели и скоростни кутии от моделите Renault 9, 11 и 19. По време на производството си Clio I претърпява две модернизации: през 1994 г. (Фаза 2) и 1996 г. (Фаза 3). През 1991 г. моделът печели наградата "Европейски автомобил на годината". Clio I става най-продаваният автомобил във Франция от 1991 до 1997 г. През март 1998 г. е заменен от второто поколение - Clio II.

Clio I се предлагаше с богат избор от двигатели:

• Бензинови двигатели:
• 1.1 (C1E): 1108 см³, 49 к.с. при 5250 об/мин, 79 Нм при 2500 об/мин.
• 1.2 (C3G): 1239 см³, 54 к.с. при 5300 об/мин, 90 Нм при 2800 об/мин.
• 1.2 (E5F/E7F): 1171 см³, 60 к.с. при 6000 об/мин, 85 Нм при 3500 об/мин.
• 1.2 (D7F): 1149 см³, 60 к.с. при 5250 об/мин, 93 Нм при 2500 об/мин.
• 1.4 (E6J/E7J): 1390 см³, 80 к.с. при 5750 об/мин, 107 Нм при 3500 об/мин.
• 1.6 (Cléon-Fonte): 1555 см³, 73 к.с. (карбуратор) или 78 к.с. (инжектор).
• 1.7 (F2N): 1721 см³, 92 к.с. при 5750 об/мин, 138 Нм при 3000 об/мин.
• 1.8 (F3P): 1794 см³, 95 к.с. при 5750 об/мин, 142 Нм при 2750 об/мин.
• 1.8ie (F3P): 1783 см³, 110 к.с. при 5500 об/мин, 155 Нм при 4250 об/мин.
• 1.8 16V (F7P): 1764 см³, 140 к.с. (без катализатор) или 137 к.с. (с катализатор).
• 2.0 16V (F7R): 1998 см³, 150 к.с. при 6100 об/мин, 175 Нм при 4500 об/мин.
• Дизелови двигатели:
• 1.9D (F8Q): 1870 см³, 65 к.с. при 4500 об/мин, 118 Нм при 2250 об/мин.

Актуализации:

• Фаза 2 (1994–1996): Подобрена безопасност (подсилена каросерия, въздушни възглавници), нова решетка на радиатора, по-големи огледала.
• Фаза 3 (1996–1999): Обновен дизайн на предната част, нови фарове, трета стоп светлина, подобрена защита от корозия.

Renault Clio I спечели популярност благодарение на своя комфорт, практичност и надеждност. Спортните му версии, като например Williams, станаха емблематични. Моделът беше активно използван и от правителствени агенции във Франция.

Второ поколение (X65, 1998-2012)

Renault Clio II е градски автомобил, произвеждан от 1998 до 2012 г. (до 2016 г. в Южна Америка). Това второ поколение на Clio се превърна в един от най-продаваните автомобили във Франция, конкурирайки се с Peugeot 206.

Двигатели:

• Бензин:
• 1.0 8V (D7D): 54–58 к.с., 999 см³, ускорение 0–100 км/ч за 18,2 сек.
• 1.2 16V (D4F): 75 к.с., 1149 см³, ускорение 0–100 км/ч за 13 сек.
• 1.4 16V (K4J): 98 к.с., 1390 см³, ускорение 0–100 км/ч за 10,5 сек.
• 1.6 16V (K4M): 110 к.с., 1598 см³, ускорение 0–100 км/ч за 9.6 сек.
• 2.0 RS (F4R): 172–182 к.с., 1998 см³, ускорение 0–100 км/ч за 6.9–7.1 сек.
• Дизел:
• 1.5 DCi (K9K): 55–100 к.с., 1461 см³, разход 4.2–4.4 л/100 км.
• 1.9 dTi (F9Q): 80 к.с., 1870 см³, 0–100 км/ч за 12,8 сек.

Скоростна кутия: 5-степенна ръчна или автоматична.

Предно окачване: Макферсън. Задно окачване: Н-образна греда.

Размери и тяло:

• Дължина: 3,82 м (5-врат), 3,77 м (3-врат).
• Ширина: 1,64 м.
• Височина: 1,42 м.
• Междуосие: 2,47 м.
• Обем на багажника: 288 л (5-врат), 260 л (3-врат).
• Типове каросерия: 3-врат хечбек, 5-врат хечбек, 4-врат седан (Clio Symbol).

История и актуализации:

• Фаза 1 (1998–2001): Базова версия с подобрено окачване и икономични двигатели. Стандартни опции: ABS, въздушни възглавници, климатик.
• Фаза 2 (2001 г.): Обновен дизайн: триъгълни фарове, нова радиаторна решетка. Нов интериор с подобрени материали. Електронни системи: регулатор на скоростта, автоматични фарове.
• Фаза 3 (2003 г.): Незначителни промени по екстериора (нова броня, дигитален арматурно табло). Подобрена звукоизолация. Нов двигател 1.5 DCi 100 к.с.

Clio Campus (2006–2016)

Опростена версия за бюджетния пазар. Произведен в Словения и Бразилия, той е един от първите автомобили със стандартни системи за безопасност (ABS, въздушни възглавници). Спортната версия на Clio V6 със средно разположен двигател (172–182 к.с.). Надеждни дизелови двигатели 1.9 dTi и 1.5 DCi.

Производството приключи през 2016 г., но Clio II остава популярен благодарение на своята надеждност и горивна ефективност.

Трето поколение (X85, 2005-2014)

Renault Clio III е компактен градски автомобил, произвеждан от френския автомобилен производител Renault от септември 2005 г. до декември 2014 г. Това е третото поколение на модела Clio, заместващо Clio I (1990 г.) и Clio II (1998 г.). През 2006 г. автомобилът печели наградата "Европейски автомобил на годината".

Развитие на Clio III (кодово име X85) извършена Technocentre на Renault. Първоначално производството стартира в завода в Флене (Франция), по-късно към нея добавя заводи в Вальядолиде (Испания), Бурсе (Турция) и Ново место (Словения). Версия в тялото на вагон (Clio Estate) е произведен изключително в Бурса.

Представяне:

• Март 2005 г. – дебют на автомобилното изложение в Женева.
• Юни 2005 г. - Представяне в пресата.
• 2006 г. – победа в номинацията "Кола на годината".

Phase 1 (2005–2009):

• Начало на продажбите във Франция: 16 септември 2005 г.
• През 2006–2007 г. са произведени 8000 бройки от спортната версия на Clio III RS.
• През 2008 г. беше представен Clio Estate (известен също като Гранд Тур или Спорт Турър).
• Размери: Дължината е увеличена с 27,6 см, ширината със 7,7 см, височината с 9,6 см в сравнение с Clio I. Теглото е увеличено с 38% (до 1090 кг).

Phase 2 (2009–2012):

• Рестайлинг: актуализиран дизайн на предната и задната част, нов интериор.
• Появи се версия "TomTom Edition" с GPS-навигация.
• Мощността на RS версията е увеличена от 200 на 203 к.с.
• Добавена е GT версия с двигател 1.6 16V (111 и 128 к.с.).

Clio Collection (2012–2014)

• Лимитирана серия, наред с Clio IV.
• Предлагат се версии с 3 и 5 врати с бензинови или дизелови двигатели със 75 к.с.

Двигатели:

• Бензин:
• 1.2 16V (D4F): 75 к.с., 105 Нм, 5-степенна ръчна скоростна кутия, ускорение 0–100 км/ч за 13,4 сек.
• 1.4 16V (K4J): 101 к.с., 145 Нм, 5-степенна ръчна скоростна кутия, ускорение за 11.0 сек.
• 1.6 16V (K4M): 110–128 к.с., 155 Нм, 5- или 6-степенна ръчна скоростна кутия.
• 2.0 16V (F4R): 197–203 к.с. (RS версия), 215 Нм, 6-степенна ръчна скоростна кутия, ускорение за 6,9 сек.
• Дизел:
• 1.5 DCi (K9K): 65–105 к.с., въртящ момент 160–240 Нм. Версията със 105 к.с. ускорява до 100 км/ч за 11,1 сек.

Каросерия и шаси:

• Размери: 3 - и 5-вратата версия, комби (Estate).
• Перон: "Б" (споделено с Nissan Micra и Renault Modus).
• Окачване: отпред - MacPherson, отзад - торсионна греда.
• капацитет на резервоара: 55 литра.

Безопасност:

• Euro NCAP: 5 звезди (максимален резултат за челни и странични краш-тестове).
• Оборудване: ABS, ESP, предни и странични въздушни възглавници.

Renault Clio III съчетава компактност, ефективност и високо ниво на безопасност. Моделът е преминал през няколко етапа на модернизация, включително добавяне на нови двигатели и каросерии, което го е направило един от най-популярните в своя клас.

Четвърто поколение (X98, 2012-2020)

Renault Clio IV (кодово име X98) clio IV е компактен автомобил, произвеждан от френския производител Renault от 11 октомври 2012 г. до 31 август 2020 г. Това е четвъртото поколение на модела, следващо Clio I (1990), Clio II (1998) и Clio III (2005). Clio IV беше най-продаваният автомобил във Франция от 2013 до 2018 г., изпреварвайки основния си конкурент Peugeot 208.

Clio IV е представен на 3 юли 2012 година. През 2016 г. модел е преминал префасонира (фаза 2), който включва нови led светлини с марка "C-образна" подсветка, подобрени материали, шоурум и допълнителни опции, като Full LED-фарове за 800 евро за версия на Дзен. През 2019 г., след стартирането на Clio V, Clio IV продължава да се произвежда под името "Clio Génération" с опростена конфигурация до август 2020 г.

Дизайн и тяло:

• Каросерия: 5-врат хечбек (основна версия), както и 5-вратото Clio Estate (от 2013 г). Версията с 3 врати не е произвеждана.
• Размери: Дължината е увеличена в сравнение с Clio III, но теглото е намалено със 100 кг благодарение на леките материали.
• Дизайн: Разработен под ръководството на Лоренс ван ден Акер, вдъхновен от концептуалния автомобил DeZir (2010), моделът се отличава с персонализируем екстериор и интериор.

Двигатели (бензин):

• 0.9 TCe (H4BT): 3-цилиндров, турбо, 75 или 90 к.с., разход на гориво 4.3–5.0 л/100 км, емисии на CO₂ от 99 г/км.
• 1.2 TCe (H5FT): 120 к.с., автомобилът може да ускори от 0-100 км/ч за 9 сек., разход 5.2 л/100 км.
• 1.6 TCe (M5MT): 200–220 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч за 6.6–6.7 сек., разход на гориво 5.9–6.3 л/100 км.

Двигатели (дизел):

• 1.5 DCi (K9K): 75–110 к.с., разход на гориво 3.1–3.8 л/100 км, емисии на CO₂ от 83 г/км (версия "83g").

Предаване:

• 5- или 6-степенна ръчна скоростна кутия.
• 6-степенна роботизирана EDC скоростна кутия (за някои версии).

Шаси:

• Предно окачване: Макферсън.
• Задно окачване: торсионна греда.
• Вместимост на резервоара за гориво: 45 л.
• Максимална скорост: до 235 км/ч (1.6 TCe 220 к.с.).

Конфигурации и характеристики:

• Clio Generation (2019–2020): Базовият пакет включва климатик, 16-инчови джанти, круиз контрол и мултимедийна система R&Go. Опциите включват навигация MediaNav Evolution 7", пакет City (сензори за дъжд и паркиране).
• Фаза 2 (2016 г.): LED-светлини, подобрени материали, салон, нови опции за версии на Дзен и Intens.

Clio IV е произвеждан във фабрики в Турция (Бурса, основен завод), Франция (Флейн и Диеп - за версията RS), Словения (до 2019 г.), Алжир (Оран).

Renault Clio IV съчетава икономичност, модерен дизайн и разнообразие от двигатели. Моделът остана популярен дори след пускането на Clio V, благодарение на своята надеждност и достъпност. Неговите характеристики на производителност и гъвкавите нива на оборудване го правят привлекателен избор в класа на компактните автомобили.

Пето поколение (BJA, 2019-до момента)

Renault Clio V е градски автомобил от френския производител Renault, представен на 2 април 2019 г. Това е петото поколение на модела, заместващо Clio IV (2012). През цялата му история са продадени над 15 милиона броя Clio. За първи път производството е изцяло преместено извън Франция, в Турция и Словения. През 2023 г. Clio V става най-продаваният автомобил във Франция.

Представяне и актуализации:

• На 28 януари 2019 г. Renault показа интериора и таблото.
• Дизайнът на каросерията беше представен на 29 януари 2019 г.
• През април 2023 г. беше пусната актуализирана версия (Фаза 2) с нова предна част и запазване на двигателите от Фаза 1, включително хибридна опция.

Технически спецификации:

• Платформа: CMF-B "high spec" от алианса Renault-Nissan.
• Размери: 12 мм по-къс на дължина, 11 мм по-нисък на височина и 7 мм по-широк от Clio IV. Обем на багажника: 391 литра.
• Аеродинамика: SCx коефициент - 0.64 м² (един от най-добрите в класа).

Двигатели:

• Бензин:
• 1.0 SCe (3-цилиндров, 65/75 к.с., 999 см³).
• 1.0 TCe (3-цилиндров, 90/100 к.с., турбо, 999 см³).
• 1.3 TCe (4-цилиндров, 130/140 к.с., турбо, 1333 см³, спрян от производство през 2023 г).
• Дизел: 1.5 Blue DCi (4-цилиндров, 85/115 к.с., 1461 см³).
• Хибрид (E-Tech): 1.6 (4- цилиндров. Аткинсън) + электромотор (140 к.с., 1598 см³, батерия 1,2 кВт·ч, запас на хода на электротяге — 3-4 км).

Предаване:

• Механични (5/6 стъпки).
• Автоматична (CVT, EDC7).
• Хибридна: роботизирана скоростна кутия с 15 комбинации от предавки.

Дизайн:

• Външният вид е близък до този на Clio IV, но с нови елементи:
• Пълна LED оптика, LED дневни светлини във формата на "C".
• Хромирани елементи при версията Intens/Techno.
• Страничните прозорци зад задните врати са премахнати, а отстрани има тънка странична облицовка с надпис "CLIO".
• Интериор: дигитален панел (7–10 инча), мултимедийна система Easy Link (7–9,3 инча), сензорни бутони и аналогово управление на климатика.

Производителност:

• Ускорение 0–100 км/ч: от 17,1 сек (1.0 SCe 65 к.с.) до 8,8 сек (1.6 E-Tech Hybrid).
• Максимална скорост: 160–205 км/ч.
• Разход на гориво: 4,2–6,7 л/100 км (бензин), 3,2–4,3 л/100 км (дизел), 4,2–5,4 л/100 км (хибрид).
• Емисии на CO₂: 94–131 г/км.

Renault Clio V съчетава модерен дизайн, съвременни технологии и разнообразие от двигатели, включително хибриден. Моделът остава лидер в продажбите благодарение на своята компактност, горивна ефективност и обновен интериор.