Премахване
- изключете отрицателния кабел от акумулатора;
- задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и поставете стойки под каросерията;
- отстранете защитния капак под двигателя;
- източете маслото от двигателя, след което поставете пробката за източване;
- свалете предните колела и извадете защитния пластмасов щит от арката на дясното колело;
- нагласете волана в позиция на праволинейното движение и го заключете от възможните завъртания;
- преместете защитния капак на кормилния вал и развийте монтажния болт на междинния вал на кормилната колона (вижте раздел "Кормилно управление");
- разкачете шарнирите на долните рамена на окачването от кормилните накрайници (вижте раздел "Шаси");
- изключете от кормилните накрайници и отстранете накрайниците на напречната щанга, както е описано в раздела "Кормилно управление";
- разкачете връзките на подрамката на предното окачване от тялото и пръта на скоростния лост от скоростната кутия (при двигатели с автоматична трансмисия изключете кабела на селектора);
- развийте долното закрепване на предната броня;
- разхлабете болтовете, закрепващи пръта на задния монтаж на двигателя към тялото;
Фигура 3.11. Премахване на армировката на подрамката (стрелка)
- развийте болтовете за подсилване на подрамката (виж Фигура 3.11);
- разкачете рамената на предното окачване от подрамата, както е описано в раздела "Шаси";
Фигура 3.47. Спускане на подрамата на двигателя с помощта на свързващи пръти
- развийте един по един болтовете, закрепващи подрамката към тялото, като ги замените един по един с предварително подготвени подпори с нарязани резби и гайки. Подрамката трябва да се снижи с X=130 mm в предната опорна зона и с X=90 mm в задната опорна зона (Фигура 3.47), за премахване на картера на двигателя. В същото време разкачете вала на кормилния механизъм от междинния кормилен вал;
- уверете се, че отстраняването на съда не се намесва от свързващите части и възли, и развийте болтовете, закрепващи го към цилиндровия блок;
- с помощта на пластмасов чук леко почукайте съда, за да го разхлабите от уплътнението и го извадете от двигателя, като задържите полукръглите уплътнения.