Уклањање
- одвојите негативни кабл из батерије;
- повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите постоље испод каросерије;
- скините заштитни поклопац испод мотора;
- испразните моторно уље, а затим поставите чеп за испуштање;
- скините предње точкове и извадите заштитни пластични штит са десног лука точка;
- поставите волан у положај право напред и осигурајте га од могућих скретања;
- померите заштитни поклопац на вратилу управљача и одврните монтажни вијак средњег вратила на стубу управљача (погледајте одељак "Управљање");
- одвојите зглобове доњих кракова вешања од зглобова управљача (погледајте одељак "Шасија");
- одвојите од зглобова управљача и уклоните крајеве вучне шипке као што је описано у одељку "Управљање";
- одвојите споне предњег огибљења са каросерије и полугу мењача од мењача (на моторима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за бирање);
- одврните доње причвршћивање предњег браника;
- отпустите завртње који причвршћују шипку задњег носача мотора за тело;
Слика 3.11. Уклањање арматуре подоквира (стрелица)
- одврните вијке за појачање подоквира (погледајте слику 3.11);
- одвојите кракове предњег вешања од потконструкције као што је описано у одељку "Шасија";
Слика 3.47. Спуштање потконструкције мотора помоћу вучних шипки
- одврните завртње који причвршћују подоквир за тело један по један, замењујући их један по један унапред припремљеним подупирачима са исеченим навојима и наврткама. Подоквир мора бити спуштен за Кс=130 мм у предњем подручју ослонца и за Кс=90 мм у подручју задњег ослонца (слика 3.47) да би се уклонио картер мотора. Истовремено, одвојите осовину управљачког механизма од средњег вратила управљача;
- уверите се да вађење посуде не ометају делови и јединице које се спајају и одврните завртње који га причвршћују за блок цилиндра;
- користећи пластични чекић, нежно куцните по посуди да бисте је ослободили од заптивке и извадили је из мотора, задржавајући полукружне заптивке.