Поправка главе цилиндра мотора (Renault Symbol 2)

Да бисте раставили главу цилиндра, биће вам потребан велики број специјалних уређаја, поправка укључује сложене процедуре, па пре него што започнете поправку, исправно процените своје могућности.

Поступак растављања:

• уклоните главу цилиндра и поставите је на радни сто са дрвеном површином;
• уклоните млазнице за гориво;

• користећи посебан уређај, стисните сваку опругу вентила и, померивши горњу плочу опруге на довољно растојање низ стуб вентила, уклоните крекере (слика 3.29). Ако су крекери "заглављени", чекићем са бакарним ударачем пажљиво лупните по крају вентила;

• уклоните горњу плочу, опругу и извадите вентил из водеће чауре (слика 3.30, 3.31). Ставите сет делова у посебну пластичну кесу, означавајући место њихове уградње (слика 3.32);

• уклоните поклопце стругача за уље, који служе и као доње опружне плоче, са свих чаура (слика 3.33).

Преглед делова

Темељно очистите уклоњене делове од прљавштине и наслага угљеника. Уклоните преосталу стару заптивку на површини главе цилиндра само хемијским средствима (погледајте пододељак "Уклањање и уградња главе цилиндра"). Да бисте уклонили наслаге угљеника из комора за сагоревање, користите само алуминијумске стругаче. Темељно оперите главу цилиндра керозином или белим шпиритом. Користећи жичану четку причвршћену у стезну главу бушилице, уклоните наслаге угљеника са вентила.



Приликом прегледа и мерења делова водити рачуна о техничким подацима датим у табели. 3.2.

Пажљиво прегледајте главу цилиндра за пукотине. Ако се открију пукотине, глава се мора заменити.

Проверите да ли је равност спојне површине главе оштећена помоћу металног лењира, примењујући га по дужини, попречно и дијагонално и измерите размак помоћу мерача. Дозвољени размак у свим димензијама није већи од 0,05 мм. Ако зазор прелази 0,05 мм, главу треба заменити.

Прегледајте површине вентила да ли има удубљења и опекотина, обраћајући посебну пажњу на издувне вентиле. Ако се на радним косинама открију значајна оштећења, замените вентил. Мањи површински недостаци се елиминишу преклапањем вентила.

Брушење вентила се врши на следећи начин. Нанесите малу количину грубе абразивне пасте на контактну површину вентила или седишта и уметните вентил у водећу чахуру. Поставите алат за лепљење вентила са усисном чашом на главу вентила и преклапајте вентил полуротирајућим покретом. Промените положај вентила у односу на седиште с времена на време и наставите са преклапањем све док седиште и површине вентила не добију уједначену сиву боју. Након тога, поновите млевење фином пастом. Након завршетка преливања, уклоните преосталу пасту за лакирање, пазећи да паста не уђе у водећу чахуру. Обришите вентил и седиште крпом натопљеном керозином, а затим сувом крпом.

Уверите се да вретено вентила није савијено тако што ћете га окретати. На крају вентила не би требало да буде струготина или знакова хабања. Замените оштећене вентиле.



Измерите пречник вретена вентила микрометром и упоредите резултате мерења са подацима у табели. 3.2.

Такође измерите унутрашњи пречник одговарајуће водеће чауре. Израчунајте размак и упоредите резултат са подацима у поменутој табели. Ако је зазор изван прихватљивог опсега, замените водећу чахуру или вентил. Замену чаура је боље поверити стручњацима. Ако га сами поправљате, користите дрифт са раменима и избијте водећу чахуру у правцу коморе за сагоревање. Ставите нову чахуру у замрзивач на један сат пре уградње, а затим је помоћу трна притисните у главу са стране брегастог вратила до одређене висине избочења изнад површине. Унутарњи пречник водеће чауре развуците на потребну величину.

Проверите седишта вентила. Ако постоји значајно оштећење површине, кос седишта мора бити брушен на посебној машини. Мање несавршености површине могу се уклонити преклапањем као што је горе описано. Ако је потребно брушење седишта вентила, треба одредити максималну могућу дубину брушења, јер ако се уклони вишак метала, не обезбеђује се исправан рад хидрауличног подизача вентила. Решење овог питања треба поверити стручњацима.

Прегледајте опруге вентила - не би требало да имају сломљене или напукнуте завојнице. Димензије опруга морају одговарати подацима наведеним у табели. 3.2. Геометријски облик опруге се не сме мењати. Замените оштећене опруге.

Табела 3.2. Технички подаци главе цилиндра, компоненти система вентила и брегастих вратила

Прегледајте хидрауличне подизаче на хабање и напрслине. Дозвољене су мање огреботине на радној површини.



Све уљне заптивке морају бити замењене без грешке.



Проверите аксијални зазор брегастих вратила помоћу индикатора (слика 3.34) и упоредите резултат са табелом.

Прегледајте брегасте осовине. Површина врата и брега треба да буде глатка са мат сјајем.

Плавкаста боја површина указује на прегревање мотора или недовољно подмазивање, док огреботине, струготине и сјајни сјај указују на хабање. Убрзано хабање почиње одмах након оштећења спољашњег слоја брегастог вратила, тако да оштећене делове увек треба заменити.

Проверите радијално трзање брегастих вратила на посебном постољу. Његову максималну дозвољену вредност произвођач није навео, али се као смерница може користити вредност од 0,1 мм. Ако резултат мерења прелази ову вредност, онда треба одлучити о питању замене брегастог вратила.

Редослед монтаже:

• подмажите вретене вентила моторним уљем и уметните их у вођице главе цилиндра;
• поставите инсталациони врх испоручен са заптивкама стабла вентила на вретено вентила. Не подмазујте заптивке стабла вентила уљем пре уградње;
• држећи вентил притиснут уз седиште, пажљиво поставите поклопац стругача за уље на врх без нагињања;
• гурните поклопац низ шипку до водеће чауре и уклоните врх;
• уверите се да је поклопац постављен право и поставите потисник да га притиснете;
• куцните дланом о врх славине и померајте поклопац док не додирне главу цилиндра;
• поставити опругу и горњу опружну плочу;
• користећи алат, стисните опругу и уградите крекере у жлеб на вретену вентила. Да бисте олакшали монтажу, лагано подмажите крекере машћу;
• саставите преостале склопове вентила на исти начин;
• користећи дрвени одстојник, лагано куцните по избоченим крајевима вентила да бисте били сигурни да су делови правилно постављени;
• инсталирајте ињекторе горива.