Демонтажа и поправка мотора (Renault Symbol 2)

Пре демонтаже са мотора се скидају све помоћне јединице и компоненте, а тек онда се потпуно раставља. Редослед уклањања помоћних јединица је отприлике следећи:

• компресор клима уређаја;
• пумпа серво управљача;
• склоп генератора са монтажним носачем;
• стартер;
• систем управљања мотором;
• снопови електричних инсталација;
• усисне и издувне гране;
• шипка за мерење уља;
• носачи мотора;
• замајац или предња плоча (ако постоји аутоматски мењач).

За велике поправке из мотора се уклањају:

• глава цилиндра;
• уљна корита мотора;
• пумпа за уље;
• пумпа за воду;
• клипови са клипњачама;
• радилица.

Монтажа мотора се врши обрнутим редоследом од наведеног.

Процеси растављања и склапања сложених агрегата мотора биће разматрани у одговарајућим пододељцима.

Пре растављања, припремите мале кутије или контејнере за мале делове које уклањате. Ово ће вам помоћи да их сачувате током накнадне монтаже. Након уклањања сваког дела, поставите причвршћиваче (завртње, навртке, подлошке) на њихова места да бисте убрзали процес монтаже и сачували навоје на деловима. Чувајте делове које треба заменити да бисте могли да их упоредите са новима. Означите положај уклоњених делова (бојом, линијом или другим средствима) тако да се током монтаже могу поставити на првобитно место. Пре растављања, добро оперите спољашњост мотора керозином.



Поставите чисти мотор на постоље за растављање.

1. Уклоните: - чепове на крајевима брегастих вратила;- утикач отвора за закључавање положаја ТДЦ.



2. Инсталирајте брегасте осовине са жљебовима окренутим надоле као што је приказано на слици испод.



4. Окрените радилицу мотора у смеру супротном од казаљке на сату (са стране разводног механизма вентила) све док радилица не наслони на ТДЦ полугу за закључавање.



Жлебови на крајевима брегастих вратила морају бити хоризонтални и померени надоле у односу на осу, као што је приказано на слици.





5. Инсталирајте уређај за закључавање замајца (Mot. 582-01).



6. Уклоните:

• ременица радилице за погон помоћне опреме;
• средњи поклопац разводног погона (1);
• горњи поклопац разводног погона (2).

7. Одврните матицу (3) на затезном ваљку.



8. Уклоните клизну ременицу помоћу алата Mot. 1368.



9. Опозовите избор: појас погон газораспределительного механизма; ременице брегасте осовине помоћу алата Mot. 1490.



10. Уклоните делове приказане на сликама 1-12.

Отпустите монтажне завртње кућишта ваздушног филтера и уклоните кућиште филтера за ваздух.



Уклоните два вијка за причвршћивање кућишта лептира за гас и уклоните разводну грану за усисни ваздух.



Уклоните завојнице за паљење.

Слика 3.

Слика 4.

Одврните 24 вијка за причвршћивање поклопца главе цилиндра, а затим, ударајући бакарним чекићем по избочинама (1), скините поклопац главе цилиндра вертикално нагоре.



Уклоните усисне и издувне брегасте осовине.



Уклоните клацкалице и хидрауличне подизаче.

Опрез: Поставите хидрауличне подизаче у вертикални положај како бисте спречили цурење уља из њих.

Отпустите два вијка који причвршћују подупирач катализатора и уклоните подупирач катализатора (погледајте слику 8 - помоћу алата) Mot. 1495 уклоните сензор кисеоника; уклоните топлотне штитове издувног колектора и одстојник унутрашњег кућишта зупчастог ремена (погледајте слику 8).







Уклоните уклоњиви део расхладног плашта на крају главе цилиндра.



Уклоните шину за гориво.



Олабавите 10 монтажних вијака главе цилиндра равномерно, у неколико корака, редоследом приказаним на слици. Уклоните главу цилиндра и заптивку главе цилиндра.



11. Користећи извлакач вентила, стисните опруге вентила.



12. Уклоните: крекере опруге вентила; горње опружне плоче вентила; опруге вентила; вентили; уљне заптивке водича вентила помоћу клешта Mot. 1335.

13. Уклоните кућиште квачила и погонски диск.

Опрез: Да бисте избегли пуцање клипњача, немојте користити централни удар да означите велике крајње капице у односу на клипњаче. У ту сврху користите трајни маркер.

Скините поклопце лежаја радилице (они су означени бројевима од 1 до 5).

Напомена: Веома је важно означити положај лежајева радилице јер они могу бити различитих група величина за сваки лежај.

Уклањање млазница за хлађење на дну клипа. Избушите доње млазнице за хлађење клипа (1) помоћу бушилице од 7 мм.



2. Уклоните: потисну чахуру опруге (1); опруга (4).

Опрез: Не уклањајте куглицу (3) да бисте спречили да струготине уђу у канал за уље.

3. Уклоните металне струготине четком.



4. Уврните уређај (1) у ињекторе (Mot. 1485 или Mot. 1485-01) помоћу имбус кључа од 6 мм (кључ мора бити уметнут унутар уређаја).



5. Заврните инерцијални извлакач (1) (Emb. 880) на уређају (Mot. 1485 или Mot. 1485-01).

6. Уклоните ињекторе.

Испирање

Веома је важно спречити оштећења (огреботине, неравнине) на спојним површинама алуминијумских делова.

Да бисте уклонили остатке старе заптивке са површине, користите посебан растварач Decapjoint.

Нанесите овај растварач на подручје које треба очистити, сачекајте око 10 минута, а затим уклоните преосталу заптивку дрвеном лопатицом.

Брегасте осовине

1. Брегасте осовине су идентификоване ознаком (А).



Детаљи обележавања (А):

• - ознаке (Б) и (Ц) су намењене само добављачу;
• ознака (Д) се користи за идентификацију брегастих вратила: AM - усисно брегасто вратило; ЕМ - издувна брегаста осовина.

• Аксијални зазор - 0,08 - 0,178 мм
• Број носача - 6
• Висина брега "Х":
• Усисни вентили - 40,661 ±0,03 мм
• Издувни вентили - 40,038 ±0,03 мм

2. Идентификација по положају брега. - Усисно брегасто вратило. Поставите жлеб 3 на крају брегастог вратила хоризонтално и померите га надоле. Зупци 1 цилиндра бр.1 треба да се налазе лево од вертикалне осе 2.



Издувна брегаста осовина. Поставите жлеб 3 на крају брегастог вратила хоризонтално и померите га надоле. Зупци 2 цилиндра бр. 1 морају се налазити десно од вертикалне осе 1.

Табле. Пречник лежајева брегасте осовине у глави цилиндра

Са стране замајца мотора
1
2
3	25+0.061+0,04 мм
4
5
6	28+0,061+0,04. мм
Са стране временског погона

Провера пречника носача брегастог вратила у глави цилиндра.

Табле. Пречник брегастог вратила

Са стране замајца мотора
1
2
3	25°-0,021 мм
4
5
6	28°-0,021, мм
Са стране временског погона

А 4 -1 = Улазни вентил цилиндра 4 и брега бр. 1.

Е 4 -1 = Издувни вентил цилиндра 4 и брега бр. 1.

Провера аксијалног зазора брегастог вратила. Уградите на место: - брегасте осовине у исправном положају;- поклопац главе цилиндра; затегните завртње који га учвршћују (редослед затезања и обртне моменте погледајте у табели "Редослед затезања вијака поклопца главе мотора").



Проверите аксијални зазор, који треба да буде унутар 0,08-0,178 мм.



Провера пречника лежајева брегастог вратила.

Табле. Редослед затезања вијака поклопца главе мотора

Стаге	Редослед затезања вијака	Редослед слабљење пооштравања вијака	Момент затезања (Нм)
№1	22-23-20-13	-	8
№2	од 1 до 12, од 14 до 19, од 21 до 24	-	12
№3	-	22-23-20-13	-
№4	22-23-20-13	-	12

Напомена: Да бисте поставили држач магнетног индикатора на главу цилиндра, користите алат Mot. 588 и причврстите га вијцима за причвршћивање уљног корита (1) и чаурама (2) доле приказаних димензија:

• спољни пречник 18 мм;
• пречник отвора за вијак (1) 9 мм;
• висина 15 мм.

Поново уклоните поклопац главе цилиндра и брегасте осовине.

Заптивка главе цилиндра. Дебљина заптивке главе цилиндра се мери у тачки (А).

Дебљина заптивке главе цилиндра:

• Дебљина нове заптивке је 0,96 ±0,06 мм
• Дебљина компримоване заптивке - 0,93 ±0,06 мм

Глава цилиндра

Висина "Х" главе цилиндра - 137 мм



Дозвољена неравност спојне површине главе цилиндра је 0,05 мм.

Перешлифовка привалочной површини није дозвољено.Проверите главе цилиндара на недостатак могућих пукотина.

Моменти затезања за свећице: 25-30 Нм

Блок цилиндра

Проверите да ли површина за спајање није равна помоћу равналице и комплета мерача за мерење.



Дозвољена неравност спојне површине блока цилиндра је 0,03 мм.

Поновно брушење површине за спајање није дозвољено.

Хидраулични компензатори

Овај мотор је опремљен хидрауличним подизачима (А) и једнокраким ваљкастим полугама (Б).

Вентили

Подизање вентила:

• Улазни вентил - 9,22 мм
• Издувни вентил - 8.075 мм

Пречник шипке "д" (мерен на растојању "Кс1"):

• Кс1 (улазни вентил) - 75,14 ±0,35 мм
• Улазни вентил - 5,484 ±0,01 мм
• Кс1 (издувни вентил) - 77,5 ±0,35 мм
• Издувни вентил - 5,473 ±0,01 мм

Пречник плоче "Д":

• Улазни вентил - 32,7 ±0,12 мм
• Издувни вентил - 27,96 ±0,12 мм

Угао закошености:

• Улазни и излазни вентили - 90°15'

Дужина вентила "Л":

• Улазни вентил - 109,32 мм
• Издувни вентил - 107,64 мм

Дебљина главе "Т":

• Улазни вентил - 1,15 мм
• Издувни вентил - 1,27 мм

Седишта вентила

Угао закошења седишта α:

• Улазни и излазни вентили - 89°

Ширина слетања Кс:

• Улазни вентил - 1.3^+1,4 мм
• Издувни вентил - 1.4^+1,3 мм

Спољни пречник Д:

• Улазни вентил - 33,542 ±0,006 мм
• Издувни вентил - 28,792 ±0,006 мм

Водилице вентила

Дужина:

• Улазни и излазни вентили - 40,5 ±0,15 мм

Спољни пречник водеће чауре:

• Улазни и излазни вентили - 11^+0,068+0,05^мм

Унутрашњи пречник водеће чауре:

• Улазни и излазни вентили:
• Необрађено - 5^+0,075 мм
• Обрађено* - 5.5^+0,018 мм

* Рупа у чаури за вођицу се разврта до одређене величине након притискања чауре у главу цилиндра. Пречник утичнице водеће чауре у глави цилиндра:

• Улазни и излазни вентили - 11 мм

Поклопци за стругање уља (заптивке за стабљике вентила) уграђују се на водеће чауре усисног и издувног вентила, који истовремено служе као доњи ослонци за опруге вентила.

Углови вођице улазног и излазног вентила: Улазни вентил - 63°30'



Издувни вентил - 66°



Избочина "А" водећих чаура усисног и издувног вентила - 11 ±0,15 мм



Провера зазора између вретена вентила и вођица. Постоје два начина да проверите зазор између шипки и чаура за вођење капица.

Номинални зазор између вођице вентила и стабла вентила:

• Улазни вентил - 0,015 ±0,048 мм
• Издувни вентил - 0,029 ±0,062 мм

1. Подигните главу вентила за 25 мм, а затим измерите кретање вентила индикатором у смеру стрелица под углом од 90° у односу на осу брегастог вратила. Половина резултујуће вредности ће дати вредност размака између вретена и чауре за вођицу вентила.



2. Измерите пречник вретена вентила и унутрашњи пречник вођице вентила.



Заптивке вретена вентила Да бисте инсталирали заптивке вретена вентила, морате користити алат Mot. 1511.

Напомена: Немојте премазивати заптивке стабла вентила уљем пре уградње.

Уградња нових уљних заптивки. Уметните вентил у главу цилиндра.



Ставите врх Mot. 1511 по стаблу вентила (унутрашњи пречник врха мора бити једнак пречнику вретена).



Држите вентил притиснут уз седиште. Уградите уљну заптивку стабла вентила (не науљену) на врх



Притисните уљну заптивку док не скине врх, а затим уклоните врх.



Поставите потисну шипку (1) на уљну заптивку стабла вентила.

Напомена: Унутрашњи пречник отвора мора да одговара пречнику вретена вентила. Поред тога, дно потисне шипке треба делимично да се наслања на уљну заптивку стабла вентила, која служи као доња потпорна подлошка за опругу вентила.

Замените уљну заптивку тако што ћете тапкати дланом по врху заптивача док уљна заптивка не дође у контакт са главом цилиндра.





Поновите горе наведене радње за све вентиле.

Опруге вентила

Проверите калибрацију опруге.



Дужина у слободном стању - 41,30 мм

Дужина под оптерећењем:

• 190 Н - 34,50 мм
• 590 Н - 24,50 мм

Дужина у потпуно компримованом стању - 23,20 мм

Унутрашњи пречник - 18,80 мм

Спољни пречник - 27 мм

Дозвољено одступање опруге од вертикале је 1,2 мм



Жица овале пресека.

Уклањање клипова. Уградите клип унутра V-обликован ослонац тако да се клип поклапа са отвором за његово извлачење.

Користећи трн (1) да извадите клипну осовину, извадите је из клипа помоћу пресе.

Клипови

Висина клипа - 46,5 мм

1. Утиснути клип помоћу алата А13, Ц13 и Б10. Затик је утиснут у клипњачу и ротира се у главицама клипа.



Обележавање клипа. 1 - Оријентација клипа (ознака "Л" требало би да буде са стране маховика мотора), 2 - Користи се само провајдер, 3 - Класа клипа (А-У-С), 4 - Користи се само провајдер, 5 - Користи се само провајдер, 6 - Оса симетрије клипа, 7 - Оса рупе под клипних прст, 8 - Офсет између рупу осе (7) и осе симетрије клипа (6) - 0,8 мм.

Табле. Димензионалне групе клипова и цилиндара блока

Ознака групе величина клипа	Пречник клипа, мм	Пречник цилиндра, мм
А	79,470 - 79,479	79,500 - 79,509
ИН	79,480 - 79,489	79,510 - 79,519
ВИТХ	79,490 - 79,500	79,520 - 79,530

Пажња: Неопходно је одржавати кореспонденцију пречника клипа и цилиндара.

Положај "Т" рупа у односу на површину споја блока цилиндра омогућава вам да одредите групу величина за сваки цилиндар и, сходно томе, пречник одговарајућег клипа (погледајте табелу кореспонденције испод).



Подручје обележавања укључује. 1 - за означавање групе величина (А, Б или Ц), Д - за повезивање групе величина са бројем цилиндра.

Табле. Означавање група величина блока цилиндра

Положаји Т рупа	Група величина
1 = 17 мм	А
2 = 27 мм	ИН
3 = 37 мм	ВИТХ

2. Мерење пречника клипа Мерење пречника треба извршити на растојању Е.

• Е — 45,7 ±0,01 мм

Провера зазора у бравама клипних прстенова

1. Уградите клипни прстен (2) у цилиндар.



2. Клипом (1) гурните клипни прстен (2) до средине цилиндра.

3. Измерите размак у прстену у брави помоћу сета мерача (3).

Табле. Зазори у бравама клипних прстенова

Клипни прстенови	Руп у брави
Горњи компресиони прстен	0,225 ±0,075 мм
Доњи компресиони прстен	0,5 ±0,1 мм
Прстен за стругање уља	0,9 ±0,5 мм

Ова белешка је копирана са ресурса (www.RENAULTBOOK.ru)

4. Замените клипне прстенове ако су зазори изван дозвољених граница. Ако зазори остају изван толеранције чак и са новим прстеновима, замените блок цилиндра.

Цранксхафт

Број носача - 5

Главне чепке са жлебовима за угао: Називни пречник - видети табелу испод



Аксијални зазор радилице: Без хабања монтажних облога лежаја - 0,045-0,252 мм

Узимајући у обзир хабање монтажних облога лежаја - 0,852 мм

Монтажне шкољке лежаја налазе се на носачу бр.3.

Напомена: Радијус зглоб коленчатого вратила је 35 мм.

Шатунные грлића са галтельными канавками: Номинални пречник — 43,97 ±0,01 мм





Ознака на радилици.

Табле. Ознака на радилици

бр. кореновог врата
V	2	3	4	5
Е	F	Е	Е	Е	Група величина
					D = D4
					Е = D5
					F = D6

* Са стране замајца мотора.

Ознака групе величина на радилици	Пречник главног рукавца, мм
D = D4	47,990 - 47,996
Е = D5	47,997 - 48,002
F = D6	48,003 - 48,009

Блок цилиндра

Групе величина главних лежајева (5) су означене положајем рупа на блоку цилиндра (6) изнад филтера за уље.

Табле. Димензионалне групе главних лежајева

Положај рупа (6)	Ознака групе величина	Пречник главног лежаја, мм
А = 17 мм	1 или плава	51,936 - 51,941
Б = 27 мм	2 или црвено	51,942 - 51,949

Напомена: Зона за означавање укључује А Б за означавање групе величина, 1 или 2.

Табле. Кореспонденција мерних група кошуљица са димензионалним групама главних рукаваца и главних лежајева радилице

	Група величина моларних врата
	D1 или D4	D2или D5	D3 или D6
1*	Ц1 = жута 1,949-1,955	Ц2= Плава 1.946-1.952	Ц4 = Црвена 1,953-1,959
2*	СЗ = Црна 1.943-1.949	Ц1 = жута 1,949-1,955	Ц2 = Плава 1,946-1,952
	Дебљина и класа кошуљице

* Димензиона група главног лежаја радилице.

Напомена: Складиште резервних делова испоручује само уметке групе величина 02 (плаве ознаке).