Модели са моторима од 1,4 и 1,6 л
Напомена: Мотор и мењач се уклањају из моторног простора према горе и затим одвајају.
Уклањање
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Уклоните радијатор као што је описано у поглављу Систем хлађења и грејања. Такође одвојите горње црево од кућишта термостата и доње црево од цеви за расхладну течност (погледајте пратећу илустрацију).
3. Испразните уље мењача као што је описано у поглављу Преношење (погледајте пратећу илустрацију).
4. Ако је потребно, испустите моторно уље као што је описано у поглављу Одржавање.
5. Скините хаубу као што је описано у поглављу Тело.
6. Тамо где је применљиво, уклоните шипку за ојачање између купола предњег вешања.
7. Уклоните склоп пречистача ваздуха као што је описано у поглављу Напајање и издувни системи.
8. Поставите ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Уклоните предње точкове и облоге лука точкова. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
9. Уклоните матицу са левог краја англијске шипке и одвојите је од крака зглоба управљача (погледајте пратећу илустрацију).
10. Уклоните три вијка који причвршћују унутрашњи гумени поклопац леве погонске осовине и метални прстен за мењач.
11a. Уклоните два монтажна вијка који причвршћују леву кочиону чељуст за зглоб управљача.
11b. Скините леву кочиону чељуст.
11c. Одвојите електричне жице од сензора истрошености кочионих плочица. Вежите чељуст за опругу вешања (погледајте илустрације).
12. Олабавите и уклоните спојни вијак који причвршћује куглични зглоб леве доње руке за зглоб управљача (погледајте пратећу илустрацију).
13a. Уклоните матице (имајте на уму да су матице на задњој страни кућишта).
13b. Олабавите и уклоните оба завртња који причвршћују леву подлогу вешања за зглоб управљача (погледајте илустрације).
14. Спустите доњу управљачку руку надоле, затим одвојите погонско вратило од погонског точка диференцијала и уклоните га заједно са зглобом управљача (погледајте пратећу илустрацију).
15a. Затик који причвршћује десну погонску осовину за осовину погонског точка диференцијала.
15b. Радећи испод возила, избијте клин (погледајте илустрације).
16. Уклоните матицу са десног краја англијске шипке и одвојите је од зглоба управљача.
17. Олабавите и уклоните горњи вијак који причвршћује десни подупирач вешања за зглоб управљача (имајте на уму да је матица позади). Затим олабавите (али не уклањајте) доњи вијак.
18. Повуците погонску осовину према себи и одвојите њен унутрашњи крај од жлебова на осовини погонског точка диференцијала. Вежите погонску осовину за управљачки механизам.
19. Уклоните издувну цев и катализатор као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
20a. Уклоните завртње и уклоните пластични поклопац са основе мењача.
20b. Затим означите положај шипке мењача на виљушку у мењачу.
20с. Затим отпустите завртањ стезаљке и одвојите шипку (погледајте слике).
21. Одвојите хидрауличне водове сервоуправљача од мењача где су опремљени.
22a. Извуците опружну копчу.
22b. Уклоните сензор брзине возила са задњег дела мењача (погледајте слике).
Овај чланак је преузет са веб странице: www.Renaultbook.ru
23. Одспојите ожичење са прекидача светла за вожњу уназад на мењачу (погледајте пратећу илустрацију).
24. На моделима без клима уређаја, уклоните пумпу серво управљача и резервоар из мотора као што је описано у поглављу Суспензија и управљање, али немојте искључивати хидрауличне водове. Померите пумпу у страну (погледајте пратећу илустрацију).
25. На моделима са клима уређајем, уклоните ременицу пумпе серво управљача и померите пумпу клима уређаја и компресор у страну, остављајући црева причвршћена.
26. Одвојите кабл педале гаса од кућишта лептира за гас (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
27. Одвојите кабл квачила од мењача као што је описано у поглављу Квачило.
28. Одвојите преостала црева од кућишта термостата и/или цеви за расхладну течност (ако је у опреми) на левој страни мотора (црево експанзионе посуде и црева грејача) (погледајте пратећу илустрацију).
29. Одврните експанзиони резервоар и завежите га за леву страну моторног простора.
30a. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора.
30b. Затим отпустите плочу релеја и везице за ожичење и поставите ожичење на мотор (погледајте илустрације).
31. Одвојите ожичење од вентилатора хладњака и термалног прекидача.
32. Одвојите црево сензора притиска у разводнику од усисне гране.
33. Одвојите црево сензора притиска у разводнику од усисне гране и одвојите ожичење сензора.
34. Отпустите монтажне матице и уклоните контролну јединицу мотора са десне стране моторног простора. Вежите блок за врх мотора да бисте спречили оштећење.
35. Олабавите стезаљке и одвојите црева за довод и поврат горива са кућишта лептира за гас или шине горива.
36. Одврните кабл за уземљење са преграде.
37. Одвојите црево канистера угљеника од електромагнетног вентила на усисној грани.
38. Одвојите ожичење са јединице појачала паљења на прегради или са завојнице за паљење на глави цилиндра.
39. Искључите кабл за напајање стартера из акумулатора. Да бисте то урадили, извадите батерију (погл Електрична опрема мотора) и одспојите ожичење на прикључном блоку, а затим отпустите кабл са поклопца/заптивног прстена на преградној плочи моторног простора. Такође одвојите жицу за напајање система за убризгавање горива. На моделима Scenic, одврните додатну кутију са осигурачима у моторном простору и померите је у страну.
40. Уклоните доње матице предњег носача мотора/мјењача и уклоните спојну плочу са десног носача.
41. Причврстите витло на ушице за монтажу мотора и лагано подигните мотор.
42. Уклоните завртње носача и завртње за везивање са задњег носача мотора/ мењача. Лагано подигните склоп и уклоните задњи потпорни држач.
43. Уз помоћ помоћника, полако подигните склоп мотора/мјењача из моторног простора, водећи рачуна да не оштетите околне компоненте. Када се блок подигне довољно високо, извуците га напред и спустите на под.
44a. Одвојите ожичење од стартера.
44b. Одвојите кабл за уземљење из блока цилиндра.
44с. Одвојите држач кабла из мењача.
44d. Одврните предњу доњу матицу.
44e. Уклоните горњи монтажни вијак преноса на мотор. Означите положај држача кабла.
44f. Поставите носаче и уклоните горње монтажне вијке преноса на мотор.
44g. Отпустите матице које причвршћују мењач за мотор.
Модели са 2.0Л моторима
Напомена. Мотор заједно са мењачем падне доле из моторног одељка, а затим они су раздвојени.
Уклањање
1. Извршите прелиминарне кораке описане у параграфима 1-23 изнад. Уклоните леву и десну облогу лука предњих точкова.
2. На моделима са клима уређајем, одвојите ожичење од сензора притиска и од компресора.
3. Где је применљиво, одвојите сензор притиска серво управљача.
4. Одвојите кабл педале гаса од кућишта лептира за гас (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).
5. Одвојите кабл квачила од мењача као што је описано у поглављу Квачило.
6. Одвојите црева грејача од цеви размењивача топлоте на прегради.
7. Одвојите преостала црева расхладне течности из кућишта термостата.
8. Одвојите црева система за хлађење и одврните експанзиони резервоар, а затим га завежите за леву страну моторног простора.
9. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора, затим отпустите плочу релеја и везице за каблове и поставите ожичење на мотор.
10. Одвојите ожичење од вентилатора хладњака и термалног прекидача.
11. Одвојите црево јединице за појачавање кочница од улазног разводника.
12. Одвојите црево сензора притиска у разводнику од усисне гране и одвојите ожичење сензора.
13. Отпустите монтажне матице и уклоните контролну јединицу мотора са десне стране моторног простора. Вежите контролну јединицу за врх мотора.
14. Отпустите стезаљке и одвојите црева за довод горива и повратна црева са цеви за гориво. На моторима F7R, ослободите цеви из копчи на средишњем спољашњем поклопцу зупчастог ремена.
15. Одврните кабл за уземљење са преграде.
16. Одвојите црево карбонског канистера од електромагнетног вентила на усисној грани.
17. Одвојите ожичење од намотаја паљења на глави цилиндра.
18. Искључите кабл за напајање стартера из акумулатора. Да бисте то урадили, извадите батерију (погл Електрична опрема мотора) и одспојите ожичење на блоку конектора, а затим отпустите кабл из поклопца/заптивног прстена на преградној плочи моторног простора. Такође одвојите жицу за напајање система за убризгавање горива. На моделима Scenic, одврните додатну кутију са осигурачима у моторном простору и померите је у страну.
19. Скините помоћни појас.
20. Уклоните ременицу са пумпе серво управљача као што је описано у поглављу Суспензија и управљање.
21. Уклоните три вијка за монтажу пумпе серво управљача, где је применљиво, четири завртња за причвршћивање компресора клима уређаја, померите пумпу и компресор у страну без одвајања цеви.
22. Ослободите слушалицу ниског притиска система за климатизацију из доњег прилога мотор/мењач.
23. Олабавите десну и леву предњу матицу мотора/мјењача.
24. Причврстите витло на ушице за монтажу мотора и лагано подигните мотор.
25. Уклоните (али не уклањајте) матицу са задњег завртња задњег полужја носача мотора/ мењача, затим уклоните и олабавите вијак предњег полужја. Такође уклоните задњи потпорни држач са мењача.
26. Поставите управљач у положај право напред, затим олабавите и уклоните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за преносник управљача и одвојите стуб управљача од управљачког механизма.
Пажња! На моделима са ваздушним јастуком за возача, важно је да не оштетите круг прекидача ваздушног јастука испод волана. Пре уклањања стуба управљача, волан се мора закључати помоћу специјалног алата.
27. Олабавите четири завртња који причвршћују подоквир за доњи део на угловима подоквира тако да подоквир падне 10 мм од дна.
28. Олабавите завртње који причвршћују два носача за појачање за дно.
29. Отпустите вијке за монтажу управљачког механизма што је више могуће. Два носача за ојачање морају остати у радном положају.
30. Одврните држаче који причвршћују цев хидрауличног система управљачког механизма за подрам.
31. Уклоните монтажне завртње и привежите управљачки механизам што је више могуће од подоквира.
32. Уклоните завртње и топлотне штитове испод ручице мењача, а затим откачите повратну опругу са шипке мењача.
33. Окрените шипку уназад и учврстите је у овом положају.
34. Уклоните звучни сигнал.
35. Уклоните сензор брзине/положаја радилице, одспојите ожичење и ослободите га од подоквира.
36. Припремите колица са дрвеним коцкама за подупирање потконструкције и проверите да ли је склоп мотора/мјењача добро ослоњен. Механика Renault користите специјална колица (Mot. 1040-01) и пратећим инструментима Mot. 1159 и Mot. 1159-02.
37. Отпустите завртње који причвршћују подоквир за дно, имајући у виду локацију одстојних заптивки и подлошки. Не заборавите да уклоните завртње који причвршћују цев серво управљача за подоквир.
38. Подигните каросерију аутомобила, затим отпустите ручну кочницу и померите аутомобил уназад. Затим спустите аутомобил на земљу и затегните ручну кочницу.
39. Опет, уверите се да су све компоненте које могу ометати уклањање склопа мотора/трансмисије уклоњене или одвојене. Уклоните склоп са подоквира.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама. На моделима од 2.0Л, када причвршћујете подоквир за подвозје, зашрафите 100мм дугачке шипке у навртке да бисте подесили положај рупа за вијке. Са поравнатим предњим делом подоквира, уметните задње завртње, затим уклоните шипке и уметните предње завртње. Приликом повезивања стуба управљача са механизмом за управљање, погледајте поглавље Суспензија и управљање. Доведите ниво течности серво управљача на нормалу. Напуните мотор уљем, а систем за хлађење расхладном течношћу као што је описано у поглављу Преношење. Пре него што извршите пробну вожњу, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте довели кочионе плочице у њихов нормалан положај.