Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена. Renault препоручује спуштање мотора и мењача из моторног простора.
Уклањање
1. Искључите кабл за уземљење из батерије (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).
Пажња! Ако је ауто радио у вашем аутомобилу кодиран, уверите се да знате шифру пре него што искључите батерију.
2. Уклоните радијатор као што је описано у поглављу Систем хлађења и грејања.
3. Испразните течност мењача као што је описано у поглављу Одржавање.
4. Ако је потребно, испустите моторно уље.
5. Скините хаубу као што је описано у поглављу Тело.
6. Поставите ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на осовине. Скините оба предња точка. Ако је могуће, уклоните доњи штит мотора.
7. Уклоните облоге лука предњих точкова.
8. Одврните шипке које причвршћују подоквир за каросерију са сваке стране аутомобила.
9. Уклоните предње кочионе чељусти са зглобова управљача као што је описано у поглављу Кочиони систем, и вежите их за тело.
10. На моделима са ABS, одврните сензоре брзине точкова и уклоните их са зглобова управљача.
11. Уклоните предњи браник као што је описано у поглављу Тело.
12. Уклоните издувну цев и катализатор, пратећи процедуру описану у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
13. Уклоните звучни сигнал као што је описано у поглављу Електрична опрема у возилу.
14. Уклоните склоп пречистача ваздуха као што је описано у поглављу Системи напајања и издувних гасова.
15. Одврните кабл за уземљење са преграде.
16. Одвојите црево сензора притиска у разводнику од усисног разводника и одвојите електричне жице од сензора.
17. Уклоните експанзиони резервоар и причврстите га на склоп мотора/трансмисије.
18. Одвојите кабл педале гаса од кућишта лептира за гас.
19. Искључите електричну инсталацију са механизма за нижу брзину.
20. Одвојите црево јединице за појачавање кочница од усисне гране.
21. Скините горњи и бочни поклопац са кутије релеја на левој страни моторног простора, затим отпустите плочу релеја и везице за каблове и померите ожичење до мотора.
22. Одвојите електричну инсталацију од управљачке јединице аутоматског мењача на левој страни моторног простора.
23. Одвојите црево карбонског канистера од електромагнетног вентила на усисној грани.
24. Искључите кабл за напајање стартера из акумулатора. Да бисте то урадили, извадите батерију (погл Електрична опрема мотора) и одспојите ожичење, а затим отпустите кабл са поклопца/заптивног прстена на преградној плочи моторног простора. Такође одвојите жицу за напајање система за убризгавање горива.
(Линк ка извору се налази на: renaultbook.ru)
25. Отпустите стезаљке и одвојите црева за довод горива и повратна црева са цеви за гориво.
26. Одвојите црева грејача од кућишта термостата.
27. Одвојите команду бирача степена преноса од мењача (погледајте Поглавље Преношење).
28. Уклоните помоћни погонски каиш (погледајте Поглавље Одржавање).
29. Уклоните ременицу са пумпе серво управљача као што је описано у поглављу Суспензија и управљање.
30. Уклоните три причврсна вијка пумпе серво управљача и, где је применљиво, четири вијка за причвршћивање компресора клима уређаја. Померите пумпу и компресор у страну, али не одвајајте цеви.
31. Ослободите слушалицу ниског притиска система за климатизацију из доњег прилога мотор/мењач.
32. Уклоните леви носач мотора/мјењача. Али прво, уметните дрвени клин између мењача и леве стране потконструкције да бисте издржали тежину мењача. На моторима К7М, олабавите доњу матицу за монтажу са подоквира и горњу матицу за монтирање са држача. На моторима F3R, одврните матицу са врха носача, а затим користите чекић да избијете пролазни стуб.
33. Уклоните десни носач мотора/мјењача.
34. Причврстите витло на ушице за подизање и лагано подигните мотор.
35. Уклоните (али не уклањајте) матицу са задњег склопа полуге задњег носача мотора/мјењача, затим уклоните и олабавите вијак предњег полужја. Уклоните задњи носач са мењача.
36. Поставите предње точкове у положај право напред. Радећи у моторном простору, гурните гумени заптивни прстен назад, затим уклоните ексцентрични вијак који причвршћује основу стуба управљача за преносник управљача и одвојите стуб управљача (погледајте поглавље Суспензија и управљање) (погледајте пратећу илустрацију).
Пажња! Код модела са ваздушним јастуком, важно је да не оштетите клизни контакт ваздушног јастука испод волана. Пре уклањања стуба управљача, волан се мора закључати помоћу специјалног алата.
37. Олабавите четири завртња који причвршћују подоквир за дно на угловима тако да падне за 10 мм.
38. Олабавите завртње који причвршћују два носача за појачање за дно.
39. Отпустите вијке за монтажу управљачког механизма што је више могуће. Два носача за појачање морају бити остављена на месту.
40. Уклоните завртње и топлотне штитове испод ручице мењача, а затим откачите повратну опругу са шипке мењача.
41. Окрените шипку уназад и учврстите је у овом положају.
42. Уклоните сензор брзине/положаја радилице, одспојите електричну инсталацију и ослободите га од потконструкције.
43. Припремите колица са дрвеним коцкама за подупирање потконструкције и проверите да ли је склоп мотора/мјењача добро ослоњен. Механика Renault користите специјална колица (Mot. 1040-01) и пратећим инструментима Mot. 1159 и Mot. 1159-02.
44. Отпустите завртње који причвршћују подоквир за дно, имајући у виду локацију одстојних заптивача и подложака. Не заборавите да уклоните завртње који причвршћују цев серво управљача за подоквир.
45. Одврните завртње горњег причвршћивања подупирача предњег вешања са стубова.
46. Подигните каросерију аутомобила, затим отпустите ручну кочницу и померите аутомобил уназад. Затим спустите аутомобил на земљу и затегните ручну кочницу.
47. Нека помоћник помери доње делове подупирача вешања ка споља док истовремено ослобађа погонска вратила од мењача. Вежите погонске осовине.
48. Опет, уверите се да су све компоненте које могу ометати уклањање склопа мотора/трансмисије уклоњене или одвојене. Уклоните склоп са подоквира.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом, затегните све навртке и завртње обртним моментом наведеним у спецификацијама. Када причвршћујете подоквир за подвозје, зашрафите 100 мм дугачке шипке у навртке да бисте подесили положај рупа за вијке. Са поравнатим предњим делом подоквира, уметните задње завртње, затим уклоните шипке и уметните предње завртње. Приликом повезивања стуба управљача са механизмом за управљање, погледајте поглавље Суспензија и управљање. Доведите ниво течности серво управљача на нормалу. Напуните мотор уљем, а систем за хлађење расхладном течношћу као што је описано у поглављу Одржавање. Напуните аутоматски мењач као што је описано у поглављу Преношење. Пре него што извршите пробну вожњу, притисните педалу кочнице неколико пута да бисте довели кочионе плочице у њихов нормалан положај.