Poznámka. Renault odporúča spustiť motor spolu s prevodovkou z motorového priestoru.
Odstúpenie
1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie (kontaktujte hlavu Elektrické vybavenie motora).
Pozor! Ak je autorádio vo vašom aute zakódované, pred odpojením batérie sa uistite, že kód poznáte.
2. Odstráňte radiátor tak, ako je to popísané v Hlave Chladiaci, vykurovací systém.
3. Vypustite prevodovú kvapalinu podľa popisu v kapitole Údržba.
4. V prípade potreby vypustite motorový olej.
5. Odstráňte kryt tak, ako je to popísané v hlave Telo.
6. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery náprav. Odstráňte obe predné kolesá. Ak je to možné, odstráňte spodný kryt motora.
7. Odstráňte výstelky oblúkov predných kolies.
8. Odskrutkujte jadrá upevňujúce nosidlá k telu z každej strany auta.
9. Odkloňte podpery prednej brzdy od rotačných pästí, ako je to popísané v Hlave Brzdový systém, a priviažte ich k telu.
10. Na modeloch s ABS odskrutkujte snímače rýchlosti kolies a vyberte ich z kĺbov riadenia.
11. Odstráňte predný nárazník tak, ako je to popísané v hlave Telo.
12. Demontujte zvodové potrubie a katalyzátor, pričom postupujte podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy.
13. Odstráňte zvukový signál podľa popisu v kapitole Palubné elektrické zariadenia.
14. Odstráňte zostavu vzduchového filtra podľa popisu v kapitole Výkonové a výfukové systémy.
15. Odvráťte lano závažia z priečky.
16. Odpojte hadicu tlakomeru v potrubí od vstupného potrubia a odpojte elektrovodenie od manometra.
17. Odstráňte expanznú nádrž a pripojte ju k zostave motora/prevodovky.
18. Odpojte kábel plynového pedála od telesa škrtiacej klapky.
19. Odpojte kabeláž od mechanizmu radenia nadol.
20. Odpojte hadicu bloku podtlakového zosilňovača bŕzd od prívodného potrubia.
21. Odstráňte horný a bočný kryt z reléovej skrinky na ľavej strane motorového priestoru, potom uvoľnite reléovú dosku a spojky káblov a presuňte kabeláž k motoru.
22. Odpojte elektrické vedenie od riadiacej jednotky automatickej prevodovky na ľavej strane motorového priestoru.
23. Odpojte hadicu nádoby na drevené uhlie od solenoidového ventilu na sacom potrubí.
24. Odpojte napájací kábel štartéra od batérie. Ak to chcete urobiť, vyberte batériu (kapitola Elektrické vybavenie motora) a odpojte kabeláž, potom uvoľnite kábel z krytu/o-krúžku v priedelovom paneli strojovne. Odpojte aj prívodný vodič systému vstrekovania paliva.
25. Uvoľnite držiaky a odpojte prívodné a spätné palivové hadice od palivového potrubia.
26. Odpojte hadice ohrievača od krytu termostatu.
27. Odpojte ovládač voliča prevodových stupňov od prevodovky (kontaktujte hlavu Prenos).
28. Odstráňte pomocný hnací remeň (kontaktujte hlavu Údržba).
29. Odstráňte remenicu z čerpadla posilňovača riadenia podľa popisu v kapitole Odpruženie a riadenie.
30. Odstráňte tri upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia a prípadne štyri upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie. Presuňte čerpadlo a kompresor na stranu, ale neodpájajte potrubia.
31. Uvoľnite nízkotlakové potrubie klimatizácie zo spodného držiaka motora/prevodovky.
32. Demontujte ľavý držiak motora/prevodovky. Najprv však vložte drevený klin medzi prevodovku a ľavú stranu pomocného rámu, aby ste podporili hmotnosť prevodovky. Na motoroch K7M uvoľnite spodnú montážnu maticu z pomocného rámu a hornú montážnu maticu z držiaka. Na motoroch F3R odstráňte maticu z hornej časti vzpery a potom pomocou paličky vyrazte opornú vzperu.
33. Demontujte pravú konzolu motora/prevodovky.
34. Pripevnite navijak na montážne oká a mierne zdvihnite motor.
35. Odvrátiť sa (ale nestrieľaj) maticu zo zadnej spojky motora/prevodovky, potom uvoľnite a odstráňte skrutku prednej spojky. Odskrutkujte zadnú podpornú konzolu z prevodovky.
36. Nastavte predné kolesá do polohy "priamo". Pri práci v motorovom priestore posuňte gumený tesniaci krúžok späť, potom odskrutkujte excentrickú skrutku, ktorá upevňuje základňu stĺpika riadenia k mechanizmu riadenia, a oddeľte stĺpik riadenia (kontaktujte hlavu Odpruženie a riadenie) (pozrite si sprievodný obrázok).
Pozor! Pri modeloch s airbagom je dôležité nepoškodiť posuvný kontakt airbagu pod volantom. Pred odstránením stĺpika riadenia je potrebné volant uzamknúť špeciálnym nástrojom.
37. V rohoch odskrutkujte štyri skrutky upevnenia nosidiel smerom dole tak, aby sa znížili o 10 mm.
38. Uvoľnite skrutky zaisťujúce dve výstužné konzoly k spodnej časti.
39. Upevňovacie skrutky mechanizmu riadenia odsuňte čo najviac. Dve výstužné konzoly musia zostať na mieste.
40. Odstráňte skrutky a tepelné štíty zo spodnej časti radiacej páky, potom vyveste vratnú pružinu z radiacej tyče.
41. Otočte predstavec späť a zaistite ho v tejto polohe.
42. Demontujte snímač rýchlosti/polohy kľukového hriadeľa, odpojte vedenie a uvoľnite ho z pomocného rámu.
43. Pripravte si vozík s drevenými blokmi na podopretie pomocného rámu a skontrolujte, či je zostava motora/prevodovky bezpečne podopretá. Mechanici Renaultu používajú špeciálny vozík (Mot. 1040-01) a podporné nástroje Mot. 1159 a Mot. 1159-02.
44. Odskrutkujte skrutky upevnenia nosidiel k spodnej časti, pričom si všimnite umiestnenie rozperiek a podložiek. Nezabudnite odstrániť skrutky upevňujúce rúrku posilňovača riadenia k pomocnému rámu.
45. Odskrutkujte skrutky horného upevnenia hrebeňa prednej závesnej konzoly z veží.
46. Zdvihnite karosériu auta, potom uvoľnite ručnú brzdu a posuňte auto späť. Potom spustite vozidlo na zem a zatiahnite ručnú brzdu.
47. Požiadajte asistenta, aby presunul spodné časti vzpier odpruženia smerom von, pričom uvoľní hnacie hriadele z prevodovky. Zviažte hnacie hriadele.
48. Znova skontrolujte, či boli odstránené alebo odpojené všetky komponenty, ktoré môžu prekážať pri demontáži zostavy motora/prevodovky. Odstráňte zostavu z pomocného rámu.
Inštalácia
1. Nainštalujte v opačnom poradí, utiahnite všetky matice a skrutky momentom uvedeným v špecifikáciách. Pri upevňovaní pomocného rámu na spodok zaskrutkujte 100 mm tyče do matíc, aby ste nastavili polohu otvorov pre skrutky. So zarovnanou prednou časťou pomocného rámu vložte zadné skrutky, potom odskrutkujte tyče a vložte predné skrutky. Pri spojení stĺpika riadenia s mechanizmom riadenia je vedený hlavou Odpruženie a riadenie. Doplňte hladinu kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia. Naplňte motor olejom a chladiaci systém chladiacou kvapalinou podľa popisu v kapitole Údržba. Naplňte automatickú prevodovku podľa popisu v kapitole Prenos. Pred vykonaním skúšobnej jazdy niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa brzdové doštičky nevrátia do svojej normálnej polohy.