Ovládanie automatickej prevodovky (Renault Scenic 1)

Dostupnosť závisí od verzie alebo konfigurácie vozidla.

Páka voliča rozsahu

Volič automatickej prevodovky môže byť v jednej zo siedmich polôh:

• "P" - parkovanie;
• "R" - obrátene:
• "N" - neutrál;
• "D" - pohyb v režime automatického radenia prevodových stupňov (1., 2., 3. a 4. prevodový stupeň sa prepína automaticky);
• "3" - automatický režim pre prepínanie len 1., 2. a 3. prevodového stupňa (4. prevodový stupeň sa nezaraďuje);
• "2" - automatický režim pre prepínanie len 1. a 2. stupňa (3. a 4. prevodový stupeň sa nezaraďuje);
• "1" - pohyb na prvom prevodovom stupni.

Z bezpečnostných dôvodov je možné niektoré polohy voliacej páky zaradiť iba stlačením tlačidla A umiestneného na rukoväti.

Presuňte páku voliča do polohy "D" (jazda) alebo "R" (obrátene) až po úplnom zastavení vozidla, uvoľnením plynového pedálu a podržaním brzdového pedála.

Spínač B pre režimy ovládania automatickej prevodovky Riadiaci systém automatickej prevodovky poskytuje dva režimy radenia: "komfortný" a "športový". Prepínač B vám umožňuje zvoliť požadovaný režim ovládania v závislosti od vášho štýlu jazdy. Režim sa volí stlačením prepínača B.



V režime "komfort" sa vyššie prevodové stupne zaraďujú pri relatívne nízkych otáčkach kľukového hriadeľa motora. (Keď je tento režim povolený, kontrolka C nesvieti.) V" šport "režime, výstroj zmeny sa vyskytujú na relatívne vyššie kľukového hriadeľa motora rýchlosti v porovnaní s" komfort " režime. (Keď "šport" režim je zapnutý, indikátor radenia C, rozsvieti.)

Šoférovanie auta

Pri štartovaní motora presuňte páku voliča do polohy "P" alebo "N". V opačnom prípade sa štartér nezapne (blokovanie štartovania motora z bezpečnostných dôvodov).

Pohyb auta z pokoja

Pri stlačení brzdového pedálu nohou presuňte páku voliča z polohy "P" alebo "N" do polohy "D". Presuňte nohu z brzdového pedála na pedál plynu. Vo väčšine prípadov za normálnych jazdných podmienok spravidla nie je potrebná žiadna ďalšia manipulácia s pákou voliča: radenie prevodových stupňov prebehne automaticky v správnom čase a pri optimálnych otáčkach motora. Automat pri radení berie do úvahy zaťaženie vozidla, pozdĺžny profil vozovky a vami zvolený štýl jazdy (pohodlný alebo športový).

Špeciálne dopravné podmienky

V kopcovitom alebo horskom teréne, ak pozdĺžny profil vozovky a jej zákruty neumožňujú dlhodobú jazdu na 4. prevodový stupeň, odporúčame preradiť voliacu páku do polohy "3" alebo aj "2". V tomto prípade nebude radenie prebiehať príliš často a zaradenie 4. (poloha voliča "3") a 3. (poloha voliča "2") bude zablokované. Použitie polôh voliča "3" a "2" v týchto jazdných podmienkach pomáha znižovať opotrebovanie trecích prvkov ovládania prevodovky. V obzvlášť ťažkých jazdných podmienkach by ste mali voliacu páku presunúť do polohy "1". V tomto prípade bude radenie na 2., 3. a 4. prevodový stupeň zablokované. Na 1. prevodovom stupni je zabezpečená vysoká účinnosť brzdenia motorom.



Pri jazde v dlhých klesaniach odporúčame otočiť páku voliča do polohy "3", "2" (alebo aj "1") pre efektívnejšie brzdenie auta motorom a zníženie zahrievania a opotrebovania mechanizmov pracovných bŕzd.

Intenzívne zrýchlenie

Ak chcete vozidlo intenzívne zrýchliť z pokoja alebo počas jazdy konštantnou rýchlosťou, dodatočne stlačte plynový pedál až na doraz. Tým sa aktivuje režim kick-down. Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň, ktorý v daných podmienkach poskytne vozidlu najlepšiu dynamiku zrýchlenia.

Ekonomická jazda

Pri jazde po ceste za normálnych podmienok by mala byť voliaca páka vždy v polohe "D". Jemne a plynulo stlačte plynový pedál, aby ste preradili pri relatívne nízkych otáčkach motora.

Za normálnych jazdných podmienok nepoužívajte polohy "1", "2" a "3" voliacej páky automatickej prevodovky.

Poznámka. V chladnom počasí po naštartovaní motora nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh a potom presuňte páku voliča z polohy "P" alebo "N" do polohy "D" alebo "R". V opačnom prípade môže motor zhasnúť. Pri teplote vzduchu -20°C by ste mali počkať asi dve minúty, pri 0°C - asi 30 sekúnd.

Ak sa táto kontrolka rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu, pozri časť "Dashboard".

Zastavenie auta

Po úplnom zastavení vozidla držte nohu na brzdovom pedáli a presuňte páku voliča do polohy "P" (parkovanie). V tomto prípade bude prevodovka v neutráli a hnacie kolesá budú mechanicky zablokované.

Pre väčšiu bezpečnosť pri parkovaní na strmých svahoch, najmä ak je vozidlo plne naložené, dodatočne zatiahnite parkovaciu brzdu.