Páka voliča rozsahu
Volič automatickej prevodovky môže byť v jednej zo siedmich polôh:
- «R» - parkovisko;
- «R» - obrátene:
- «N» - neutrálny;
- «D» - jazda v režime automatického radenia prevodových stupňov (automaticky prepína 1, 2, 3 a 4 prevodový stupeň);
- «3» - režim automatického radenia len 1,2 a 3 prevodový stupeň (Štvrtý prevodový stupeň sa nezaradí);
- «2» - automatický režim prepínania len 1. a 2. prevodový stupeň (3. a 4. prevodový stupeň sa nezaradí);
- «1» - jazda na prvý prevodový stupeň.
Z bezpečnostných dôvodov je možné v niektorých polohách zaradiť voliacu páku iba stlačením tlačidla A umiestneného na rukoväti.
Presuňte páku voliča do polohy «D» (pohyb) alebo «R» (obrátene) až po úplnom zastavení vozidla uvoľnením plynového pedálu a podržaním stlačeného brzdového pedála.
Spínač B režimov ovládania automatickej prevodovky Riadiaci systém automatickej prevodovky poskytuje dva režimy radenia prevodových stupňov: «pohodlné» A «športu». Prepínač B vám umožňuje zvoliť požadovaný režim ovládania v závislosti od vášho štýlu jazdy. Režim sa volí stlačením prepínača B.
IN «pohodlné» režime sa vyššie prevodové stupne zaraďujú pri relatívne nízkej rýchlosti otáčania kľukového hriadeľa motora. (Keď je tento režim zapnutý, kontrolka C sa nerozsvieti.) IN «športu» režim radenia prevodových stupňov sa vyskytuje pri relatívne vyšších otáčkach motora v porovnaní s «pohodlné» režim. (Keď je zapnutý «športu» v režime radenia prevodových stupňov sa rozsvieti kontrolka C.)
Šoférovať auto
Pri štartovaní motora presuňte páku voliča do polohy «R» alebo «N». V opačnom prípade sa štartér nezapne (blokovanie štartovania motora z bezpečnostných dôvodov).
Sťahovanie auta
Stlačte brzdový pedál nohou a presuňte páku voliča z polohy «R' alebo «N do polohy «D». Presuňte nohu z brzdového pedála na pedál plynu. Vo väčšine prípadov za normálnych dopravných podmienok spravidla nie je potrebná žiadna ďalšia manipulácia s pákou voliča: radenie prebehne automaticky v správnom čase a pri optimálnych otáčkach motora. Automat pri radení berie do úvahy zaťaženie auta, pozdĺžny profil vozovky a vami zvolený štýl ovládania («pohodlné» alebo «športu»).
Špeciálne jazdné podmienky
V kopcovitom alebo horskom teréne, ak pozdĺžny profil vozovky a jej vlnitosť neumožňujú dlhú jazdu na 4. prevodový stupeň, odporúčame preradiť páku voliča do polohy «3» alebo dokonca «2». V tomto prípade sa zmeny prevodových stupňov nebudú vyskytovať príliš často a zaradenie 4 (poloha voliča «3») a 3 (poloha voliča «2») prenosy budú zablokované. Používanie pozícií voliča «3» A «2» za týchto jazdných podmienok pomáha znižovať opotrebovanie ovládacích prvkov trenia prevodovky. V obzvlášť ťažkých jazdných podmienkach otočte páku voliča do polohy «I». V tomto prípade bude prepínanie na 2., 3. a 4. prevodový stupeň zablokované. 1. prevodový stupeň poskytuje vysoký brzdný výkon motora.
Pri jazde v dlhých klesaniach odporúčame otočiť páku voliča do polohy «3», «2» (alebo dokonca «1») pre efektívnejšie brzdenie automobilu motorom a zníženie zahrievania a opotrebovania mechanizmov pracovných bŕzd.
Intenzívne pretaktovanie
Pre intenzívne zrýchlenie auta z pokoja alebo počas jazdy ustálenou rýchlosťou dodatočne stlačte plynový pedál až na doraz. Tým sa zapne režim «kickdown». Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový stupeň, ktorý za daných podmienok zabezpečí najlepšiu jazdnú dynamiku vozidla.
Ekonomická jazda
Pri jazde po ceste za normálnych podmienok musí byť voliaca páka vždy v polohe «D. Jemne a plynulo zošliapnite plynový pedál, aby ste preradili pri relatívne nízkych otáčkach motora.
Za normálnych jazdných podmienok nepoužívajte «1», «2» A «3» páka voliča automatickej prevodovky.
Poznámka. V chladnom počasí, po naštartovaní motora, pred presunutím voliacej páky z «R» alebo N» do pozície «D» alebo «R», nechajte motor chvíľu bežať na voľnobeh. V opačnom prípade môže motor zhasnúť. Pri teplote vzduchu -20°C počkajte asi dve minúty, pri 0°C - asi 30 sekúnd.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu, pozri časť «Dashboard».
Zastavenie auta
Po úplnom zastavení vozidla podržte nohu na brzdovom pedáli a presuňte páku voliča do polohy P» (parkovisko). V tomto prípade bude prevodovka v neutráli a hnacie kolesá budú mechanicky zablokované.
Pre väčšiu bezpečnosť pri parkovaní na strmých svahoch, najmä keď je vozidlo plne naložené, zatiahnite voliteľnú parkovaciu brzdu.