Кіраванне аўтаматычнай каробкай перадач (Renault Scenic 1)

Наяўнасць залежыць ад варыянту выканання ці камплектацыі аўтамабіля.

Рычаг селектара дыяпазонаў

Селектар аўтаматычнай каробкі перадач можа знаходзіцца ў адным з сямі палажэнняў:

• "Р" - стаянка;
• "R" - задні ход:
• "N" - нейтраль;
• "D" - рух у аўтаматычным рэжыме пераключэння перадач (аўтаматычна перамыкаюцца 1,2,3 і 4-я перадачы);
• "3" - аўтаматычны рэжым пераключэння толькі 1,2 і 3-й перадач (4-я перадача не ўключаецца);
• "2" - аўтаматычны рэжым пераключэння толькі 1 і 2-й перадач (3-я і 4-я перадачы не ўключаюцца);
• "1" - рух на першай перадачы.

З меркаванняў бяспекі ў некаторыя становішчы рычаг селектара можа быць уключаны толькі пры націску на кнопку А, размешчаную на дзяржальні.

Арыгінал знойдзеце па гэтай спасылцы renaultbook.ru

Перакладайце рычаг селектара ў становішча "D" (рух) або "R" (задні ход) толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, адпусціўшы педаль акселератара і ўтрымліваючы тармазную педаль у націснутым стане.



Перамыкач У рэжымаў кіравання аўтаматычнай каробкай перадач У сістэме кіравання аўтаматычнай каробкай перадач прадугледжаны два рэжыму пераключэнні перадач: "камфортны" і "спартыўны". Перамыкач У дазваляе абраць жаданы рэжым кіравання ў залежнасці ад Вашага стылю кіравання аўтамабіля. Выбар рэжыму ажыццяўляецца націскам на кнопку пераключальніка Ў.

У камфортным рэжыме вышэйшыя перадачы ўключаюцца пры параўнальна невысокай хуткасці кручэння каленчатага вала рухавіка. (Пры ўключэнні гэтага рэжыму кантрольная лямпа З не гарыць.) У спартовым рэжыме пераключэння перадач адбываюцца пры адносна больш высокіх частотах кручэння каленчатага вала рухавіка ў параўнанні з камфортным рэжымам. (Пры ўключэнні "спартыўнага" рэжыму пераключэння перадач загараецца кантрольная лямпа С.)

Кіраванне аўтамабілем

Пры запуску рухавіка перамясціце рычаг селектара ў становішча "Р" ці "N". У адваротным выпадку стартар не ўключыцца (блакіроўка запуску рухавіка па меркаваннях бяспекі).

Крананне аўтамабіля з месца

Націскаючы нагой на тармазную педаль, перавядзіце рычаг селектара са становішча "Р" ці "N" у становішча "D". Перамесціце нагу з педалі тормазу на педаль акселератара. Як правіла, у большасці выпадкаў пры звычайных умовах дарожнага руху больш не запатрабуецца ніякіх маніпуляцый з рычагом селектара: пераключэнні перадач будуць адбывацца аўтаматычна ў патрэбны момант і пры аптымальнай частаце кручэння вала рухавіка. Пры пераключэнні перадач аўтаматычная сістэма ўлічвае нагрузку аўтамабіля, падоўжны профіль дарогі і абраны Вамі стыль кіравання ("камфортны" ці "спартыўны").

Асаблівыя ўмовы руху

У узгорыстай або гарыстай мясцовасці, калі падоўжны профіль дарогі і яе звілістасць не дазваляюць рухацца працяглы час на 4-ай перадачы, раім перавесці рычаг селектара ў становішча 3 ці нават 2. Пры гэтым пераключэнні перадач не будуць адбывацца занадта часта, а ўключэнні 4-й (становішча селектара "3") і 3-й (становішча селектара "2") перадач будуць заблакаваныя. Выкарыстанне палажэнняў селектара "3" і "2" у гэтых умовах руху дазваляе зменшыць знос фрыкцыйных элементаў кіравання скрынкі перадач. У асоба складаных умовах руху варта ўлучыць рычаг селектара ў становішча I. Пры гэтым пераключэнні на 2-ю, 3-ю і 4-ю перадачы будуць заблакаваны. На 1-й перадачы забяспечваецца высокая эфектыўнасць тармажэння рухавіком.

Пры руху па доўгіх спусках рэкамендуемы ўключыць рычаг селектара ў становішча 3, 2 (або нават 1) для больш эфектыўнага тармажэння аўтамабіля рухавіком і памяншэнні нагрэву і зносу працоўных тармазных механізмаў.

Інтэнсіўны разгон

Для інтэнсіўнага разгону аўтамабіля з месца або падчас рухаў з якая ўсталявалася хуткасцю дадаткова націсніце на педаль акселератара да ўпора. Пры гэтым уключыцца рэжым "кік-даўн". Скрынка перадач аўтаматычна пяройдзе на найнізкую перадачу, якая забяспечыць найлепшую дынаміку разгону аўтамабіля ў дадзеных умовах.

Эканамічная язда

Пры руху па дарозе ў звычайных умовах рычаг селектары павінен пастаянна знаходзіцца ў становішчы "D. Націскайце на педаль акселератара злёгку і плаўна для пераключэння перадач пры адносна невысокіх частотах кручэння каленчатага вала рухавіка.



У звычайных умовах руху не выкарыстоўвайце палажэнняў "1", "2" і "3" рычага селектара аўтаматычнай каробкі перадач.

Заўвага. У халоднае надвор'е пасля запуску рухавіка, перш чым перакладаць рычаг селектара з становішча "Р" або N" у становішча "D" або "R", дайце рухавіку папрацаваць некаторы час на халастым ходу. У адваротным выпадку рухавік можа заглухнуць. Пры тэмпературы паветра ад -20°C варта пачакаць каля двух хвілін, пры 0°C - каля 30 секунд.

Калі дадзеная кантрольная лямпа ўключылася падчас руху, гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці, гл. раздзел "Прыборная дошка".

Прыпынак аўтамабіля

Пасля поўнага прыпынку аўтамабіля, утрымліваючы нагу на тармазной педалі, перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р" (стаянка). Пры гэтым у каробцы перадач будзе ўключана нейтраль, а вядучыя колы механічна заблакуюцца.

Для большай бяспекі пры стаянцы на стромкіх ухілах, асабліва калі аўтамабіль цалкам загружаны, уключыце дадаткова стаяначны тормаз.