Гісторыя і характарыстыкі аўтамабіляў Renault Clio

Renault Clio - французскі малалітражны гарадскі аўтамабіль, які выпускаецца аўтавытворцам Renault з 1990 года па цяперашні час. З'яўляецца адным з самых прадаваных аўтамабіляў Еўропы. Лічыцца "выратавальнікам" кампаніі Рэно ў 1990-х гадах і быў двойчы прызнаны Еўрапейскім аўтамабілем года - у 1991 і 2006 гадах. Назва Кліё паходзіць ад адной з дзевяці муз старажытнай грэчаскай міфалогіі. У Японіі аўтамабіль прадаецца пад назовам Renault Lutecia з-за таго, што там ужо існуе сетка крам Honda Clio.

Спачатку Рэно Кліё быў у фармаце пятидверного або трехдверного хэтчбэка, з 2008 года да 2019 года выпускаўся як пятидверный універсал. Яго асноўнымі канкурэнтамі ў дадзены час з'яўляюцца наступныя аўтамабілі іншых вытворцаў - Audi A1 Sportback, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai i20 (Getz), Kia Rio, Mazda Demio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Першае пакаленне (X57, 1990-1998)

Першае пакаленне Renault Clio I (project X57) дэбютавала ў чэрвені 1990 года ў версіі з 5 дзвярыма, а ў верасні таго ж года з'явілася 3-х дзвярная мадыфікацыя. Аўтамабіль замяніў Renault 5 (які ўсё ж вырабляўся да 1996 года) і выкарыстаў яе шасі, а таксама рухавікі і каробкі перадач ад мадэляў Renault 9, 11 і 19. За час вытворчасці Clio I прайшла дзве мадэрнізацыі: у 1994 годзе (Phase 2) і 1996 годзе (Phase 3). У 1991 годзе мадэль атрымала ўзнагароду "Еўрапейскі аўтамабіль года". Clio I стала самай прадаванай машынай у Францыі з 1991 па 1997 год. У сакавіку 1998 года яе замяніла другое пакаленне - Clio II.

Clio I прапаноўвалася з шырокім выбарам рухавікоў:

• Бензінавыя рухавікі:
• 1.1 (C1E): 1108 см³, 49 к.с. пры 5250 аб/мін, 79 Н·м пры 2500 аб/мін.
• 1.2 (C3G): 1239 см³, 54 к.с. пры 5300 аб/мін, 90 Н·м пры 2800 аб/мін.
• 1.2 (E5F/E7F): 1171 см³, 60 к.с. пры 6000 аб/мін, 85 Н·м пры 3500 аб/мін.
• 01/02 (D7F): 1149 см³, 60 к.с. пры 5250 аб/мін, 93 Н·м пры 2500 аб/мін.
• 01/04 (E6J/E7J): 1390 см³, 80 к.с. пры 5750 аб/мін, 107 Н·м пры 3500 аб/мін.
• 1.6 (Cléon-Fonte): 1555 см³, 73 к.с. (карбюратар) ці 78 к.с. (інжэктар).
• 1.7 (F2N): 1721 см³, 92 к.с. пры 5750 аб/мін, 138 Н·м пры 3000 аб/мін.
• 1.8 (F3P): 1794 см³, 95 к.с. пры 5750 аб/мін, 142 Н·м пры 2750 аб/мін.
• 1.8ie (F3P): 1783 см³, 110 к.с. пры 5500 аб/мін, 155 Н·м пры 4250 аб/мін.
• 1.8 16V (F7P): 1764 см³, 140 к.с. (без каталізатара) ці 137 к.с. (з каталізатарам).
• 2.0 16V (F7R): 1998 см³, 150 к.с. пры 6100 аб/мін, 175 Н·м пры 4500 аб/мін.
• Дызельныя рухавікі:
• 1.9D (F8Q): 1870 см³, 65 к.с. пры 4500 аб/мін, 118 Н·м пры 2250 аб/мін.

Абнаўленні:

• Phase 2 (1994–1996): Палепшаная бяспека (узмоцнены кузаў, падушкі бяспекі), новая рашотка радыятара, павялічаныя люстэркі.
• Phase 3 (1996–1999): Абноўлены дызайн пярэдняй часткі, новыя фары, трэці стоп-сігнал, палепшаная антыкаразійная абарона.

Renault Clio I заваявала папулярнасць дзякуючы камфорту, практычнасці і надзейнасці. Яе спартовыя версіі, такія як Williams, сталі культавымі. Мадэль таксама актыўна выкарыстоўвалася дзяржаўнымі службамі Францыі.

Другое пакаленне (X65, 1998-2012)

Renault Clio II – гарадскі аўтамабіль, які выпускаўся з 1998 па 2012 год (у Паўднёвай Амерыцы – да 2016 года). Гэта другое пакаленне Clio стала адным з самых прадаваных аўтамабіляў у Францыі, канкуруючы з Peugeot 206.

Рухавікі:

• Бензінавыя:
• 1.0 8V (D7D): 54-58 к.с., 999 см³, разгон 0-100 км/г за 18.2 с.
• 1.2 16V (D4F): 75 к.с., 1149 см³, разгон 0-100 км/г за 13 с.
• 1.4 16V (K4J): 98 к.с., 1390 см³, разгон 0-100 км/г за 10.5 с.
• 1.6 16V (K4M): 110 к.с., 1598 см³, разгон 0-100 км/г за 9.6 с.
• 2.0 RS (F4R): 172-182 к.с., 1998 см³, разгон 0-100 км/г за 6.9-7.1 с.
• Дызельныя:
• 1.5 DCi (K9K): 55-100 к.с., 1461 см³, выдатак 4.2-4.4 л/100 км.
• 1.9 dTi (F9Q): 80 к.с., 1870 см³, разгон 0-100 км/г за 12/08 с.

Скрынка перадач: 5-ступеністая механічная або аўтаматычная.

Пярэдняя падвеска: McPherson. Задняя падвеска: H-вобразная бэлька.

Габарыты і кузаў:

• Даўжыня: 3,82 м (5-дзвярная), 3,77 м (3-дзвярная).
• Шырыня: 1,64 м.
• Вышыня: 1,42 м.
• Колавая база: 2,47 м.
• Аб'ём багажніка: 288 л (5-дзвярная), 260 л (3-дзвярная).
• Стылі кузава: 3-дзвярны хэтчбэк, 5-дзвярны хэтчбэк, 4-дзвярны седан (Clio Symbol).

Гісторыя і абнаўленні:

• Фаза 1 (1998–2001): Базавая версія з палепшанай падвескай і эканамічнымі рухавікамі. Серыйныя опцыі: ABS, падушкі бяспекі, кандыцыянер.
• Фаза 2 (2001): Абноўлены дызайн: трохкутныя фары, новая рашотка радыятара. Новы інтэр'ер з палепшанымі матэрыяламі. Электронныя сістэмы: рэгулятар хуткасці, аўтаматычныя фары.
• Фаза 3 (2003): Дробныя змены ў экстэр'еры (новы бампер, лічбавая прыборная панэль). Палепшаная шумаізаляцыя. Новы рухавік 1.5 DCi 100 к.с.

Clio Campus (2006–2016)

Спрошчаная версія для бюджэтнага рынку. Выраблялася ў Славеніі і Бразіліі. Адзін з першых аўтамабіляў з серыйнымі сістэмамі бяспекі (ABS, падушкі бяспекі). Спартыўная версія Clio V6 з цэнтральным размяшчэннем рухавіка (172-182 к.с.). Надзейныя дызельныя рухавікі 1/9 dTi і 1.5 DCi.

Вытворчасць завяршылася ў 2016 годзе, але Clio II застаецца папулярным дзякуючы сваёй надзейнасці і эканамічнасці.

Трэцяе пакаленне (X85, 2005-2014)

Renault Clio III – кампактны гарадскі аўтамабіль, які выпускаўся французскім аўтавытворцам Renault з верасня 2005 па снежань 2014 года. Гэта трэцяе пакаленне мадэлі Clio, якое прыйшло на змену Clio I (1990) і Clio II (1998). У 2006 годзе аўтамабіль атрымаў узнагароду "Еўрапейскі аўтамабіль года".

Распрацоўка Clio III (кодавы назоў X85) вялася ў Technocentre Renault. Першапачаткова вытворчасць пачалася на заводзе ў Флене (Францыя), пазней да яе дадаліся заводы ў Вальядалідзе (Іспанія), Бурсе (Турцыя) і Нова-Месца (Славенія). Версія ў кузаве універсал (Clio Estate) выпускалася выключна ў Бурсе.

Прэзентацыя:

• Сакавік 2005 года - дэбют на Жэнеўскім аўтасалоне.
• Чэрвень 2005 года - прэзентацыя для прэсы.
• 2006 год - перамога ў намінацыі "Аўтамабіль года".

Phase 1 (2005–2009):

• Старт продажаў у Францыі: 16 верасня 2005 гады.
• У 2006-2007 гадах выпушчана 8000 экзэмпляраў спартыўнай версіі Clio III RS.
• У 2008 годзе прадстаўлены універсал Clio Estate (таксама вядомы як Grand Tour або Sport Tourer).
• Габарыты: даўжыня павялічылася на 27,6 см, шырыня - на 7,7 см, вышыня - на 9,6 см у параўнанні з Clio I. Вага вырас на 38% (да 1090 кг).

Phase 2 (2009–2012):

• Рэстайлінг: абноўлены дызайн пярэдняй і задняй часткі, новы інтэр'ер.
• З'явілася версія "TomTom Edition" з GPS-навігацыяй.
• Магутнасць версіі RS павялічана з 200 да 203 к.с.
• Дададзена версія GT з рухавіком 1.6 16V (111 і 128 к.с.).

Clio Collection (2012–2014)

• Абмежаваны выпуск паралельна з Clio IV.
• Даступныя 3-х і 5-ці дзвярныя версіі з бензінавымі ці дызельнымі рухавікамі магутнасцю 75 к.с.

Рухавікі:

• Бензінавыя:
• 1.2 16V (D4F): 75 к.с., 105 Н·м, 5-ступеністая МКП, разгон 0-100 км/г за 13,4 с.
• 1.4 16V (K4J): 101 к.с., 145 Н·м, 5-ступеністая МКП, разгон за 11,0 с.
• 1.6 16V (K4M): 110-128 к.с., 155 Н·м, 5- або 6-ступеністая МКП.
• 2.0 16V (F4R): 197-203 к.с. (версія RS), 215 Н·м, 6-ступеністая МКП, разгон за 6,9 з.
• Дызельныя:
• 1.5 DCi (K9K): 65-105 к.с., крутоўны момант 160-240 Н·м. Версія 105 к.с. разганяецца да 100 км/г за 11,1 з.

Кузаў і хадавая частка:

• Габарыты: 3- і 5-дзвярныя версіі, універсал (Estate).
• Платформа: "B" (агульная з Nissan Micra і Renault Modus).
• Падвеска: спераду — МакФерсон, ззаду — торсионная бэлька.
• Ёмістасць бака: 55 літраў.

Бяспека:

• Euro NCAP: 5 зорак (максімальны бал за франтальныя і бакавыя краш-тэсты).
• Абсталяванне: ABS, ESP, пярэднія і бакавыя падушкі бяспекі.

Renault Clio III спалучае кампактнасць, эканамічнасць і высокі ўзровень бяспекі. Мадэль прайшла некалькі этапаў мадэрнізацыі, у тым ліку даданне новых рухавікоў і кузаваў, што зрабіла яе адной з самых папулярных у сваім класе.

Чацвёртае пакаленне (X98, 2012-2020)

Renault Clio IV (кодавы назоў X98) - кампактны аўтамабіль французскага вытворцы Renault, які выпускаўся з 11 кастрычніка 2012 па 31 жніўня 2020 года. Гэта чацвёртае пакаленне мадэлі, якое ідзе за Clio I (1990), Clio II (1998) і Clio III (2005). Clio IV стала самай прадаванай машынай у Францыі з 2013 па 2018 год, апярэдзіўшы асноўнага канкурэнта – Peugeot 208.

Clio IV была прадстаўлена 3 ліпеня 2012 года. У 2016 годзе мадэль прайшла рэстайлінг (фаза 2), які ўключаў новыя святлодыёдныя фары з фірмовай "C-вобразнай" падсветкай, палепшаныя матэрыялы салона і дадатковыя опцыі, такія як Full LED-фары за 800 € для версіі Zen. У 2019 годзе, пасля запуску Clio V, Clio IV працягнула выпускацца пад назвай "Clio Génération" са спрошчанай камплектацыяй да жніўня 2020 года.

Дызайн і кузаў:

• Кузава: 5-дзвярны хэтчбэк (асноўная версія), а таксама 5-дзвярны універсал Clio Estate (з 2013 года). Версія з 3 дзвярыма не выпускалася.
• Памеры: Даўжыня павялічана ў параўнанні з Clio III, але маса зніжана на 100 кг дзякуючы аблегчаным матэрыялам.
• Дызайн: Распрацаваны пад кіраўніцтвам Лорэнса ван дэн Акера, натхнёны канцэпт-гнядым DeZir (2010). Мадэль атрымала магчымасць індывідуальнай налады экстэр'ера і інтэр'еру.

Рухавікі (бензінавыя):

• 0.9 TCe (H4BT): 3-цыліндравы, турба, 75 ці 90 к.с., выдатак 4.3–5.0 л/100 км, выкіды CO₂ ад 99 г/км.
• 1.2 TCe (H5FT): 120 к.с., разгон 0-100 км/г за 9 сек., выдатак 5/2 л/100 км.
• 1.6 TCe (M5MT): 200-220 к.с., разгон 0-100 км/г за 6.6-6.7 сек., выдатак 5.9-6.3 л/100 км.

Рухавікі (дызельныя):

• 1.5 DCi (K9K): 75-110 к.с., выдатак 3.1-3.8 л/100 км, выкіды CO₂ ад 83 г/км (версія "83g").

Трансмісія:

• 5-ці ці 6-ці ступеністая МКПП.
• 6-ступеністая рабатызаваная скрынка EDC (для некаторых версій).

Хадавая частка:

• Пярэдняя падвеска: McPherson.
• Задняя падвеска: тарсіённая бэлька.
• Аб'ём паліўнага бака: 45 л.
• Максімальная хуткасць: да 235 км/г (01/06 TCe 220 к.с.).

Камплектацыі і асаблівасці:

• Clio Generation (2019-2020): Базавая камплектацыя ўключала кандыцыянер, 16-цалевыя дыскі, рэгулятар хуткасці і мультымедыйную сістэму R&Go. Опцыі: рух MediaNav Evolution 7", пакет City (датчыкі дажджу і паркоўкі).
• Фаза 2 (2016): LED-фары, палепшаныя матэрыялы салона, новыя опцыі для версій Zen і Intens.

Clio IV выпускалася на заводах: Турцыя (Бурса, асноўны завод), Францыя (Флен і Дьеп - для версіі RS), Славенія (да 2019), Алжыр (Оран).

Renault Clio IV спалучае эканамічнасць, сучасны дызайн і разнастайнасць рухавікоў. Мадэль заставалася папулярнай нават пасля вынахаду Clio V, дзякуючы надзейнасці і даступнасці. Яе тэхнічныя характарыстыкі і гнуткія варыянты камплектацыі робяць яе прывабным выбарам у класе кампактных аўтамабіляў.

Пятае пакаленне (BJA, 2019-цяперашні час)

Renault Clio V – гарадскі аўтамабіль французскага вытворцы Renault, прадстаўлены 2 красавіка 2019 года. Гэта пятае пакаленне мадэлі, якое змяніла Clio IV (2012). За ўсю гісторыю прададзена больш за 15 мільёнаў экзэмпляраў Clio. Упершыню вытворчасць поўнасцю перанесена за межы Францыі — у Турцыю і Славенію. У 2023 годзе Clio V стала самай прадаванай машынай у Францыі.

Прэзентацыя і абнаўленні:

• 28 студзеня 2019 гады Renault паказала інтэр'ер і прыборную панэль.
• 29 студзеня 2019 года прадстаўлены дызайн кузава.
• У красавіку 2023 года выпушчана абноўленая версія (Phase 2) з новай пярэдняй часткай і захаваннем рухавікоў ад Phase 1, у тым ліку гібрыдны варыянт.

Тэхнічныя характарыстыкі:

• Платформа: CMF-B "high spec" ад альянсу Renault-Nissan.
• Габарыты: даўжыня - на 12 мм карацей, вышыня - на 11 мм ніжэй, шырыня - на 7 мм больш, чым у Clio IV. Аб'ём багажніка - 391 л.
• Аэрадынаміка: каэфіцыент SCx – 0,64 м² (адзін з лепшых у класе).

Рухавікі:

• Бензінавыя:
• 1.0 SCe (3-цыл., 65/75 к.с., 999 см³).
• 1.0 TCe (3-цыл., 90/100 к.с., турба, 999 см³).
• 1.3 TCe (4-цыл., 130/140 к.с., турба, 1333 см³, зняты ў 2023 годзе).
• Дызельны: 1.5 Blue DCi (4-цыл., 85/115 к.с., 1461 см³).
• Гібрыд (E-Tech): 1.6 (4- цыл. Atkinson) + электраматор (140 к.с., 1598 см³, батарэя 1,2 кВт · ч, запас ходу на электрацязе - 3-4 км).

Трансмісія:

• Механічная (5/6 прыступак).
• Аўтаматычная (CVT, EDC7).
• Гібрыдная: рабатызаваных каробка з 15 камбінацыямі перадач.

Дызайн:

• Знешнасць блізкая да Clio IV, але з новымі элементамі:
• Оптыка Full LED, святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ў форме "C".
• Храмаваныя элементы на версіі Intens/Techno.
• Прыбраныя бакавыя шкла за заднімі дзвярыма, тонкая бакавая накладка з надпісам "CLIO".
• Інтэр'ер: лічбавая панэль (7-10 цаляў), мультымедыйная сістэма Easy Link (7-9,3 цалі), сэнсарныя кнопкі і аналагавыя рэгулятары клімату.

Прадукцыйнасць:

• Разгон 0-100 км/г: ад 17,1 з (1.0 SCe 65 к.с.) да 8,8 з (1.6 E-Tech Hybrid).
• Макс. хуткасць: 160-205 км/г.
• Выдатак паліва: 4,2-6,7 л/100 км (бензін), 3,2-4,3 л/100 км (дызель), 4,2-5,4 л/100 км (гібрыд).
• Выкіды CO₂: 94-131 г/км.

Renault Clio V спалучае сучасны дызайн, перадавыя тэхналогіі і разнастайнасць рухавікоў, у тым ліку гібрыд. Мадэль застаецца лідэрам продажаў дзякуючы кампактнасці, эканамічнасці і абноўленаму інтэр'еру.