Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Кліё 1 (1990-1998)

Бензінавыя рухавікі 1,8 літра (серыя F) Renault Clio 1

  • Галоўная
  • Clio
  • Кліё 1 (1990-1998)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
Спецыфікацыі — рухавікоў 1764 см³, 1783 см³ і 1794 см³ (серыя f)
Асноўныя характарыстыкі Тып 4-х цыліндравы, рядный, з верхнім размяшчэннем распредвала Абазначэнне F3P і F7Р Дыяметр цыліндру: Рухавікі FЗР 82.7 мм Рухавікі F7Р 82.0 мм Ход: Усе рухавікі акрамя F3P з літарай L, Q ці R...
Агульнае апісанне — рамонт рухавікоў 1764 см³, 1783 см³ і 1794 см³ (серыя f) у маторным адсеку
1. Гэтая Частка прысвечана рамонтным аперацыям, якія выконваюцца ў маторным адсеку на бензінавых рухавіках з працоўным аб'ёмам 1783 гл і 1794 гл (F3P), і рухавіку 1764 гл (F7P). Падобную інфармацыю адносна рухавікоў...
Праверка кампрэсіі — апісанне
Заўвага: Для правядзення гэтага цеста спатрэбіцца манометр. 1. У выніку праверкі кампрэсіі Вы можаце вызначыць механічны стан верхняй часткі рухавіка (поршні, кольцы, клапаны, пракладка галоўкі блока цыліндраў)....
Верхняя мёртвая кропка (ВМТ) для поршня № 1 — размяшчэнне
1. ВМТ - самая высокая кропка ў цыліндры, якой дасягае поршань пры абарачэнні коленвала. Кожны поршань устае ў ВМТ у канцы такту сціску, а таксама ў канцы такту выпуску. Аднак, для рэгулявання моманту запальвання...
Зазоры клапанаў (толькі рухавікі F3P з 8 клапанамі) — рэгуляванне
Нататка: Гэта дзеянне не з'яўляецца часткай працэдур абслугоўвання. Прадпрымаць яго варта толькі ў выпадку з'яўлення шуму затамкавага механізму, ці калі маецца падазрэнне, што магутнасць падае з-за няправільных зазораў...
Зубчасты прывадны рамень (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка
Папярэджанне: Калі зубчасты прывадны рамень парвецца пры працавальным рухавіку, гэта можа прывесці да сур'ёзнай паломкі. Замяняйце рамень з перыядычнасцю, указанай у Спецыфікацыях у Раздзеле 1 , або часцей, калі...
Зубчасты прывадны рамень (рухавік F7P з 16 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка
Папярэджанне: Калі зубчасты прывадны рамень парвецца пры працавальным рухавіку, гэта можа прывесці да сур'ёзнай паломкі. Замяняйце рамень з перыядычнасцю, указанай у Спецыфікацыях у Раздзеле 1 , або часцей, калі...
Зорачкі і механізмы нацяжэння — зняцце, агляд і ўстаноўка
Зняцце 1. Зніміце зубчасты рамень як апісана ў Кіраўніку 5 ці 6 . 2. Каб зняць зорачку распредвала, утрымліваючы шкіў з дапамогай прылады, адкруціце ніт. У якасці альтэрнатывы, для ўтрымання шківа можна выкарыстоўваць...
Сальнікі распредвала — замена
З боку зорачкі 1. Зніміце зорачку распредвала, гл. Главу 7 . 2. На рухавіках F3P, адкруціце балты і зніміце металічную пласціну з галоўкі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю). 8.2. Металічная пласціна за зорачкай...
Распредвал і штурхачы (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка
Нататка: Пры ўсталёўцы запатрабуецца новая пракладка затамкавага вечка. Зняцце 1. Зніміце зубчасты прывадны рамень як апісана ў Кіраўніку 5 . 2. Адлучыце тросік педалі газу і зрушыце яго ў бок, кіруючыся адпаведнай...
Распредвалы і штурхальнікі клапанаў (рухавік F7P з 16 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка
Нататка: Пры ўсталёўцы паміж корпусам падшыпніка распредвала і галоўкай блока цыліндраў вырабіце падыходны герметык, таксама запатрабуюцца новыя пракладкі затамкавага вечка. Зняцце 1. Зніміце зубчасты прывадны рамень як...
Галоўка блока цыліндраў (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новая пракладка галоўкі блока цыліндраў, пракладка затамкавага вечка і колцавае ўшчыльненне выпускнога клапана. Зняцце 1. Зніміце акумулятар як апісана ў Раздзеле 5А . 2. Зніміце...
Галоўка блока цыліндраў (рухавік F7P з 16 клапанамі) — здыманне, агляд і ўстаноўка
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новая пракладка галоўкі блока цыліндраў, пракладка затамкавага вечка, і колцавае ўшчыльненне якая адводзіць выхлапной трубы. Зняцце 1. Зніміце акумулятар як апісана ў Раздзеле 5А ....
Паддон (рухавікі F3P з 8 клапанамі) — зняцце і ўстаноўка
Нататка: Пры ўсталёўцы паддона запатрабуецца паста CAF 4/60 ТНIХО. Зняцце 1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны і станоўчы правады (пачынайце з адмоўнага). 2. Зліце маторнае масла як апісана ў Раздзеле 1 . Усталюйце і...
Паддон (рухавікі F7P з 16 клапанамі) — зняцце і ўстаноўка
Нататка: Пры ўсталёўцы паддона запатрабуецца паста САF 4/60 ТНIХО і падыходны герметык, якім пакрываюцца канцы цыліндрычных штыфтоў, якія злучаюць прывадны вал са скрынкай перадач. Зняцце 1. Адлучыце ад акумулятара...
Алейная помпа — зняцце, агляд і ўстаноўка
Помпа, прыводны ад прамежкавага вала Зняцце 1. Зніміце паддон як апісана ў Кіраўніку 13 ці 14 , у залежнасці ад мадэлі. 2. Адкруціце чатыры ніта, мацаванні на канцы корпуса помпы, і дастаньце помпу з картара (гл....
Сальнікі коленвала — замена
Заўвага: На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй зняць яе асобна ад рухавіка немагчыма. Пярэдні сальнік (з боку шківа) Нататка: Пры ўсталёўцы перадпакоя пласціны на блок цыліндраў запатрабуецца паста CAF 4/60 THIXO. 1....
Махавік / прывадны дыск — здыманне, агляд і ўстаноўка
Зняцце 1. Зніміце счапленне як апісана ў Раздзел 6 , або аўтаматычную трансмісію як апісана ў Часткі F гэтага Раздзела , у залежнасці ад мадэлі. 2. Адзначце размяшчэнне махавік/прываднага дыска адносна коленвала. 3....
Падвесы рухавіка / трансмісіі — агляд і замена
Заўвага: Падвешванні рухавіка сапраўды размешчаны пры вырабе аўтамабіля на заводзе. Перад здыманнем важна адзначыць дакладнае становішча кожнага падвешвання, каб забяспечыць правільнае размяшчэнне рухавіка/скрынкі...
Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Падзяліцеся з сябрамі:
Іншыя раздзелы па іншых мадэлях Рэно

➽ Сілавы агрэгат: Бензінавыя рухавікі 1.4 і 1.6 л Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Сілавы агрэгат: Бензінавы рухавік (K4M) Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Сілавы агрэгат: Бензінавыя рухавікі 1.2 л Рэно Логан 2 (2012-2020)
Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Кліё 1 (1990-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1,1 л (C)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2 л (D)
  • Бензінавыя рухавікі 1,2/1,4 л (E)
  • Бензінавыя рухавікі 1,8 л (F)
  • Дызельныя рухавікі
  • Капітальны рамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск паліва
  • Размеркаваны ўпырск паліва
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма запуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання (транзістарная)
  • Сістэма запальвання (электронная)
  • Перадпускавы падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |