История и характеристики автомобилей Renault Clio

Renault Clio — французский малолитражный городской автомобиль, выпускающийся автопроизводителем Renault с 1990 года по настоящее время. Является одним из самых продаваемых автомобилей Европы. Считается «спасителем» компании Рено в 1990-х годах и был дважды признан Европейским автомобилем года — в 1991 и 2006 годах. Название Клио произошло от одной из девяти муз древней греческой мифологии. В Японии автомобиль продается под названием Renault Lutecia из за того, что там уже существует сеть магазинов Honda Clio.

Сначала Рено Клио был в формате пятидверного или трехдверного хэтчбека, с 2008 года до 2019 года выпускался как пятидверный универсал. Его основными конкурентами в данное время являются следующие автомобили других производителей — Audi A1 Sportback, Chevrolet Aveo, Citroen C3, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit, Hyundai i20 (Getz), Kia Rio, Mazda Demio, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.

Первое поколение (X57, 1990-1998)

Первое поколение Renault Clio I (project X57) дебютировало в июне 1990 года в версии с 5 дверями, а в сентябре того же года появилась 3-х дверная модификация. Автомобиль заменил Renault 5 (который все же производился до 1996 года) и использовал её шасси, а также двигатели и коробки передач от моделей Renault 9, 11 и 19. За время производства Clio I прошла две модернизации: в 1994 году (Phase 2) и 1996 году (Phase 3). В 1991 году модель получила награду "Европейский автомобиль года". Clio I стала самой продаваемой машиной во Франции с 1991 по 1997 год. В марте 1998 года её заменило второе поколение — Clio II.

Clio I предлагалась с широким выбором двигателей:

• Бензиновые двигатели:
• 1.1 (C1E): 1108 см³, 49 л.с. при 5250 об/мин, 79 Н·м при 2500 об/мин.
• 1.2 (C3G): 1239 см³, 54 л.с. при 5300 об/мин, 90 Н·м при 2800 об/мин.
• 1.2 (E5F/E7F): 1171 см³, 60 л.с. при 6000 об/мин, 85 Н·м при 3500 об/мин.
• 1.2 (D7F): 1149 см³, 60 л.с. при 5250 об/мин, 93 Н·м при 2500 об/мин.
• 1.4 (E6J/E7J): 1390 см³, 80 л.с. при 5750 об/мин, 107 Н·м при 3500 об/мин.
• 1.6 (Cléon-Fonte): 1555 см³, 73 л.с. (карбюратор) или 78 л.с. (инжектор).
• 1.7 (F2N): 1721 см³, 92 л.с. при 5750 об/мин, 138 Н·м при 3000 об/мин.
• 1.8 (F3P): 1794 см³, 95 л.с. при 5750 об/мин, 142 Н·м при 2750 об/мин.
• 1.8ie (F3P): 1783 см³, 110 л.с. при 5500 об/мин, 155 Н·м при 4250 об/мин.
• 1.8 16V (F7P): 1764 см³, 140 л.с. (без катализатора) или 137 л.с. (с катализатором).
• 2.0 16V (F7R): 1998 см³, 150 л.с. при 6100 об/мин, 175 Н·м при 4500 об/мин.
• Дизельные двигатели:
• 1.9D (F8Q): 1870 см³, 65 л.с. при 4500 об/мин, 118 Н·м при 2250 об/мин.

Обновления:

• Phase 2 (1994–1996): Улучшенная безопасность (усиленный кузов, подушки безопасности), новая решётка радиатора, увеличенные зеркала.
• Phase 3 (1996–1999): Обновлённый дизайн передней части, новые фары, третий стоп-сигнал, улучшенная антикоррозийная защита.

Renault Clio I завоевала популярность благодаря комфорту, практичности и надёжности. Её спортивные версии, такие как Williams, стали культовыми. Модель также активно использовалась государственными службами Франции.

Второе поколение (X65, 1998-2012)

Renault Clio II — городской автомобиль, выпускавшийся с 1998 по 2012 год (в Южной Америке — до 2016 года). Это второе поколение Clio стало одним из самых продаваемых автомобилей во Франции, конкурируя с Peugeot 206.

Двигатели:

• Бензиновые:
• 1.0 8V (D7D): 54–58 л.с., 999 см³, разгон 0–100 км/ч за 18.2 с.
• 1.2 16V (D4F): 75 л.с., 1149 см³, разгон 0–100 км/ч за 13 с.
• 1.4 16V (K4J): 98 л.с., 1390 см³, разгон 0–100 км/ч за 10.5 с.
• 1.6 16V (K4M): 110 л.с., 1598 см³, разгон 0–100 км/ч за 9.6 с.
• 2.0 RS (F4R): 172–182 л.с., 1998 см³, разгон 0–100 км/ч за 6.9–7.1 с.
• Дизельные:
• 1.5 dCi (K9K): 55–100 л.с., 1461 см³, расход 4.2–4.4 л/100 км.
• 1.9 dTi (F9Q): 80 л.с., 1870 см³, разгон 0–100 км/ч за 12.8 с.

Коробка передач: 5-ти ступенчатая механическая или автоматическая.

Передняя подвеска: McPherson. Задняя подвеска: H-образная балка.

Габариты и кузов:

• Длина: 3,82 м (5-дверная), 3,77 м (3-дверная).
• Ширина: 1,64 м.
• Высота: 1,42 м.
• Колёсная база: 2,47 м.
• Объём багажника: 288 л (5-дверная), 260 л (3-дверная).
• Стили кузова: 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, 4-дверный седан (Clio Symbol).

История и обновления:

• Фаза 1 (1998–2001): Базовая версия с улучшенной подвеской и экономичными двигателями. Серийные опции: ABS, подушки безопасности, кондиционер.
• Фаза 2 (2001): Обновлённый дизайн: треугольные фары, новая решётка радиатора. Новый интерьер с улучшенными материалами. Электронные системы: регулятор скорости, автоматические фары.
• Фаза 3 (2003): Мелкие изменения в экстерьере (новый бампер, цифровая приборная панель). Улучшенная шумоизоляция. Новый двигатель 1.5 dCi 100 л.с.

Clio Campus (2006–2016)

Упрощённая версия для бюджетного рынка. Производилась в Словении и Бразилии. Один из первых автомобилей с серийными системами безопасности (ABS, подушки безопасности). Спортивная версия Clio V6 с центральным расположением двигателя (172–182 л.с.). Надёжные дизельные двигатели 1.9 dTi и 1.5 dCi.

Производство завершилось в 2016 году, но Clio II остаётся популярным благодаря своей надёжности и экономичности.

Третье поколение (X85, 2005-2014)

Renault Clio III — компактный городской автомобиль, выпускавшийся французским автопроизводителем Renault с сентября 2005 по декабрь 2014 года. Это третье поколение модели Clio, пришедшее на смену Clio I (1990) и Clio II (1998). В 2006 году автомобиль получил награду «Европейский автомобиль года».

Разработка Clio III (кодовое название X85) велась в Technocentre Renault. Первоначально производство началось на заводе во Флене (Франция), позже к нему добавились заводы в Вальядолиде (Испания), Бурсе (Турция) и Ново-Место (Словения). Версия в кузове универсал (Clio Estate) выпускалась исключительно в Бурсе.

Презентация:

• Март 2005 года — дебют на Женевском автосалоне.
• Июнь 2005 года — презентация для прессы.
• 2006 год — победа в номинации «Автомобиль года».

Phase 1 (2005–2009):

• Старт продаж во Франции: 16 сентября 2005 года.
• В 2006–2007 годах выпущено 8 000 экземпляров спортивной версии Clio III RS.
• В 2008 году представлен универсал Clio Estate (также известный как Grand Tour или Sport Tourer).
• Габариты: длина увеличилась на 27,6 см, ширина — на 7,7 см, высота — на 9,6 см по сравнению с Clio I. Вес вырос на 38% (до 1090 кг).

Phase 2 (2009–2012):

• Рестайлинг: обновлённый дизайн передней и задней части, новый интерьер.
• Появилась версия «TomTom Edition» с GPS-навигацией.
• Мощность версии RS увеличена с 200 до 203 л.с.
• Добавлена версия GT с двигателем 1.6 16V (111 и 128 л.с.).

Clio Collection (2012–2014)

• Ограниченный выпуск параллельно с Clio IV.
• Доступны 3-х и 5-ти дверные версии с бензиновыми или дизельными двигателями мощностью 75 л.с.

Двигатели:

• Бензиновые:
• 1.2 16V (D4F): 75 л.с., 105 Н·м, 5-ступенчатая МКП, разгон 0–100 км/ч за 13,4 с.
• 1.4 16V (K4J): 101 л.с., 145 Н·м, 5-ступенчатая МКП, разгон за 11,0 с.
• 1.6 16V (K4M): 110–128 л.с., 155 Н·м, 5- или 6-ступенчатая МКП.
• 2.0 16V (F4R): 197–203 л.с. (версия RS), 215 Н·м, 6-ступенчатая МКП, разгон за 6,9 с.
• Дизельные:
• 1.5 dCi (K9K): 65–105 л.с., крутящий момент 160–240 Н·м. Версия 105 л.с. разгоняется до 100 км/ч за 11,1 с.

Кузов и ходовая часть:

• Габариты: 3- и 5-дверные версии, универсал (Estate).
• Платформа: «B» (общая с Nissan Micra и Renault Modus).
• Подвеска: спереди — МакФерсон, сзади — торсионная балка.
• Ёмкость бака: 55 литров.

Безопасность:

• Euro NCAP: 5 звёзд (максимальный балл за фронтальные и боковые краш-тесты).
• Оснащение: ABS, ESP, передние и боковые подушки безопасности.

Renault Clio III сочетает компактность, экономичность и высокий уровень безопасности. Модель прошла несколько этапов модернизации, включая добавление новых двигателей и кузовов, что сделало её одной из самых популярных в своём классе.

Четвертое поколение (X98, 2012-2020)

Renault Clio IV (кодовое название X98) — компактный автомобиль французского производителя Renault, выпускавшийся с 11 октября 2012 по 31 августа 2020 года. Это четвертое поколение модели, следующее за Clio I (1990), Clio II (1998) и Clio III (2005). Clio IV стала самой продаваемой машиной во Франции с 2013 по 2018 год, опередив основного конкурента — Peugeot 208.

Clio IV была представлена 3 июля 2012 года. В 2016 году модель прошла рестайлинг (фаза 2), который включал новые светодиодные фары с фирменной "C-образной" подсветкой, улучшенные материалы салона и дополнительные опции, такие как Full LED-фары за 800 € для версии Zen. В 2019 году, после запуска Clio V, Clio IV продолжила выпускаться под названием "Clio Génération" с упрощенной комплектацией до августа 2020 года.

Дизайн и кузов:

• Кузова: 5-дверный хэтчбек (основная версия), а также 5-дверный универсал Clio Estate (с 2013 года). Версия с 3 дверями не выпускалась.
• Размеры: Длина увеличена по сравнению с Clio III, но масса снижена на 100 кг благодаря облегченным материалам.
• Дизайн: Разработан под руководством Лоренса ван ден Акера, вдохновлен концепт-каром DeZir (2010). Модель получила возможность индивидуальной настройки экстерьера и интерьера.

Двигатели (бензиновые):

• 0.9 TCe (H4BT): 3-цилиндровый, турбо, 75 или 90 л.с., расход 4.3–5.0 л/100 км, выбросы CO₂ от 99 г/км.
• 1.2 TCe (H5FT): 120 л.с., разгон 0–100 км/ч за 9 сек., расход 5.2 л/100 км.
• 1.6 TCe (M5MT): 200–220 л.с., разгон 0–100 км/ч за 6.6–6.7 сек., расход 5.9–6.3 л/100 км.

Двигатели (дизельные):

• 1.5 dCi (K9K): 75–110 л.с., расход 3.1–3.8 л/100 км, выбросы CO₂ от 83 г/км (версия "83g").

Трансмиссия:

• 5-ти или 6-ти ступенчатая МКПП.
• 6-ти ступенчатая роботизированная коробка EDC (для некоторых версий).

Ходовая часть:

• Передняя подвеска: McPherson.
• Задняя подвеска: торсионная балка.
• Объем топливного бака: 45 л.
• Максимальная скорость: до 235 км/ч (1.6 TCe 220 л.с.).

Комплектации и особенности:

• Clio Generation (2019–2020): Базовая комплектация включала кондиционер, 16-дюймовые диски, регулятор скорости и мультимедийную систему R&Go. Опции: навигация MediaNav Evolution 7", пакет City (датчики дождя и парковки).
• Фаза 2 (2016): LED-фары, улучшенные материалы салона, новые опции для версий Zen и Intens.

Clio IV выпускалась на заводах: Турция (Бурса, основной завод), Франция (Флен и Дьеп — для версии RS), Словения (до 2019), Алжир (Оран).

Renault Clio IV сочетает экономичность, современный дизайн и разнообразие двигателей. Модель оставалась популярной даже после выхода Clio V, благодаря надежности и доступности. Ее технические характеристики и гибкие варианты комплектации делают ее привлекательным выбором в классе компактных автомобилей.

Пятое поколение (BJA, 2019-настоящее время)

Renault Clio V — городской автомобиль французского производителя Renault, представленный 2 апреля 2019 года. Это пятое поколение модели, сменившее Clio IV (2012). За всю историю продано более 15 миллионов экземпляров Clio. Впервые производство полностью перенесено за пределы Франции — в Турцию и Словению. В 2023 году Clio V стала самой продаваемой машиной во Франции.

Презентация и обновления:

• 28 января 2019 года Renault показала интерьер и приборную панель.
• 29 января 2019 года представлен дизайн кузова.
• В апреле 2023 года выпущена обновлённая версия (Phase 2) с новой передней частью и сохранением двигателей от Phase 1, включая гибридный вариант.

Технические характеристики:

• Платформа: CMF-B «high spec» от альянса Renault-Nissan.
• Габариты: длина — на 12 мм короче, высота — на 11 мм ниже, ширина — на 7 мм больше, чем у Clio IV. Объём багажника — 391 л.
• Аэродинамика: коэффициент SCx — 0,64 м² (один из лучших в классе).

Двигатели:

• Бензиновые:
• 1.0 SCe (3-цил., 65/75 л.с., 999 см³).
• 1.0 TCe (3-цил., 90/100 л.с., турбо, 999 см³).
• 1.3 TCe (4-цил., 130/140 л.с., турбо, 1333 см³, снят в 2023 году).
• Дизельный: 1.5 Blue dCi (4-цил., 85/115 л.с., 1461 см³).
• Гибрид (E-Tech): 1.6 (4-цил. Atkinson) + электромотор (140 л.с., 1598 см³, батарея 1,2 кВт·ч, запас хода на электротяге — 3–4 км).

Трансмиссия:

• Механическая (5/6 ступеней).
• Автоматическая (CVT, EDC7).
• Гибридная: роботизированная коробка с 15 комбинациями передач.

Дизайн:

• Внешность близка к Clio IV, но с новыми элементами:
• Оптика Full LED, светодиодные дневные ходовые огни в форме «C».
• Хромированные элементы на версии Intens/Techno.
• Убраны боковые стёкла за задними дверями, тонкая боковая накладка с надписью «CLIO».
• Интерьер: цифровая панель (7–10 дюймов), мультимедийная система Easy Link (7–9,3 дюйма), сенсорные кнопки и аналоговые регуляторы климата.

Производительность:

• Разгон 0–100 км/ч: от 17,1 с (1.0 SCe 65 л.с.) до 8,8 с (1.6 E-Tech Hybrid).
• Макс. скорость: 160–205 км/ч.
• Расход топлива: 4,2–6,7 л/100 км (бензин), 3,2–4,3 л/100 км (дизель), 4,2–5,4 л/100 км (гибрид).
• Выбросы CO₂: 94–131 г/км.

Renault Clio V сочетает современный дизайн, передовые технологии и разнообразие двигателей, включая гибрид. Модель остаётся лидером продаж благодаря компактности, экономичности и обновлённому интерьеру.