Duster Fluence Kangoo Laguna Logan Megane Sandero Scenic Symbol Clio Іншыя

Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля Renault Clio 1

Уводзіны ў аўтамабіль Renault Clio
Апісваная ў гэтай кнізе серыя мадэляў Renault Clio, якая замяніла папулярную серыю Renault 5, была прадстаўлена ў траўні 1990 гады. Renault Clio абсталяваны бензінавага рухавіка абёмам 1.1, 1.2, 1.7 і 1.8 літра (ёсць...

Памеры і вага аўтамабіля
Нататка: Усе дадзеныя прыблізныя і могуць адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі. Глядзіце дадзеныя вытворцы. Памеры Габарытная даўжыня 3709 - 3716 мм Габарытная шырыня (без вонкавых люстэркаў) 1616 - 1641 мм Поўная вышыня...

Змазачныя матэрыялы і вадкасці
Рухавік Універсальнае маторнае масла, глейкасць 15W/40 - 15W/50, АСЕА А2/АЗ Механічная каробка перадач Tranself TRX 75W 80W Аўтаматычная трансмісія Без галоўнай перадачы Elf Renaultmatic D2, ATF Dexron Галоўная перадача...

Ціскі ў шынах (халодныя)
Пярэднія* Заднія 145/70 R 138 2.4 бар 2.4 бар 155/70 R 138 і 165/65 R 13Т 2.1 бар 2.3 бар 145/80 R 138 і 155/80 R 13Т 2.1 бар 2.1 бар 165/60 R 14Н 2.3 бар 2.3 бар 185/60 R 147 і 185/55 R 157 2.2 бар 2.2 бар *Для...

Спецыфікацыі абслугоўвання
Заправачныя аб'ёмы Маторнае масла Без алейнага фільтра: Рухавік С-серыі 3.0 літра Рухавікі 1171 гл і 1390 гл Е-серыі 3.5 літра Рухавікі F3P 4.7 літра Рухавік F7P (з 16 клапанамі): Са сталёвым паддонам 3.5 літра З...

Ідэнтыфікацыйны нумар
Пры замове запасных частак заўсёды давайце як мага больш інфармацыі аб сваім аўтамабілі. Вызначце мадэль, год выпуску, нумары кузава і рухавіка. Ідэнтыфікацыйная пласціна прыклепана да верхняй часткі пярэдняй панэлі...

Штотыднёвыя праверкі
Увядзенне Ёсць некаторыя вельмі простыя праверкі, якія зоймуць усяго некалькі хвілін, яны абароняць Вас ад нязручнасцяў і лішніх выдаткаў. Гэтыя "Штотыднёвыя праверкі" не патрабуюць ніякай кваліфікацыі або спецыяльных...

Штотыднёвыя месцы праверкі пад капотам
Месцы праверкі пад капотам Рухавік D-серыі (1149 см³) : А - Шчуп вымярэння ўзроўню маторнага масла; У - Вечка заліўной гарлавіны маторнага алею; З - Пашыральны бачок астуджальнай вадкасці; D - Бачок тармазной...

Узровень маторнага масла
Перад пачаткам працы Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль стаіць на роўным месцы. Праверце ўзровень алею перад запускам рухавіка, ці па меншай меры праз 5 хвілін пасля выключэння рухавіка. Правільны алей Сучасныя рухавікі...

Узровень астуджальнай вадкасці
Папярэджанне: НЕ спрабуйце здымаць вечка ціску пашыральнага бачка, калі рухавік яшчэ не астыў, можна апарыцца. Не пакідайце адкрытымі ёмістасці з астуджальнай вадкасцю, бо яна атрутная. Засцярогі: Рэгулярнага дадання...

Узровень тармазной вадкасці
Папярэджанне: Тармазная вадкасць можа пашкодзіць вашы вочы і афарбаваныя паверхні, таму выконвайце надзвычайную асцярожнасць пры працы. Не выкарыстоўвайце вадкасць, якая стаяла адкрытай на працягу некаторага часу,...

Узровень вадкасці ў рулявым гідраўзмацняльніку
Перад пачаткам працы: Прыпаркуйце аўтамабіль на роўным месцы. Усталюйце пярэднія колы для язды прама. Узровень вадкасці правярайце на непрацуючым рухавіком. Бяспека! Патрэба ў частай дазапраўцы паказвае на ўцечку, якая...

Стан і ціск шын
Вельмі важна падтрымліваць шыны ў добрым стане і з правільным ціскам паломка шыны пры любой хуткасці вельмі небяспечная. На знос шын уплывае тып кіравання - рэзкае тармажэнне і паскарэнне, ці хуткі рух на павароце...

Характары зносу пратэктара шын
Краёвы знос Недастатковы ціск (зношваецца абапал) Недастатковы ціск выклікае перагрэў шыны, бо занадта перагінаецца корд і пратэктар не будзе сядзець правільна на паверхні дарогі. Гэта выкліча страту счаплення з...

Акумулятар — перыядычны агляд
Пераканайцеся, што латок акумулятара ў добрым стане. Карозію на латку, заціску і акумулятары можна выдаліць водным растворам соды. Цалкам апаласніце ўсе вычышчаныя вобласці вадой. Усе металічныя часткі, пашкоджаныя...

Шчоткі шклоачышчальніка
1. Праверце стан шчотак шклоачышчальніка: заменіце шчоткі, калі яны расколатыя або маюць прыкметы зносу. Шчоткі шклоачышчальніка павінны замяняцца штогод. 2. Каб зняць лопасць шклоачышчальніка, адвядзіце рычаг цалкам ад...

Лямпы і засцерагальнікі
Праверце ўсе вонкавыя агні і гукавы сігнал. Глядзіце адпаведныя Кіраўніка Раздзела 12 . Візуальна праверце ўсе злучальнікі электраправодкі, джгуты і крапежныя клямкі на надзейнасць злучэння і на прыкмету пацёртасці або...

Узровень вадкасці ў бачку абмывальніка
Асадкі вадкасці стеклоомывателя не толькі ўтрымоўваюць якія чысцяць дадаткі, яны таксама прадухіляюць замярзанне сістэмы абмывальніка. Не далівайце простую ваду, паколькі вадкасць стеклоомывателя занадта растворыцца і...

Тэхнічнае абслугоўванне — перыядычнасць
Працэдуры тэхнічнага абслугоўвання, якія прыводзяцца ў гэтым кіраўніцтве, спланаваны з улікам таго, што ўладальнік аўтамабіля будзе выконваць працу самастойна. Указаныя інтэрвалы рэкамендуюцца вытворцам для аўтамабіляў,...

Агульнае апісанне тэхабслугоўвання
Гэты Раздзел закліканы дапамагчы ўладальніку падтрымліваць аўтамабіль у добрым стане, каб яго эксплуатацыя была бяспечнай, эканамічнай і доўгай. Кіраўнікі Раздзела паслядоўна апісваюць працэдуры абслугоўвання, у тым...

Інтэнсіўнае абслугоўванне
1. Калі правільна выконваць прапанаваную праграму тэхнічнага абслугоўвання, а таксама часта правяраць узровень вадкасцяў і аглядаць кампаненты з высокай верагоднасцю зносу, рухавік новага аўтамабіля будзе заставацца ў...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — замена маторнага масла і фільтра
1. Перш чым пачаць гэтую працэдуру, падрыхтуйце ўсе неабходныя прылады і матэрыялы (гл. ілюстрацыю). Таксама прыгатуйце рыззё і старыя газеты, каб выціраць разлітыя кроплі. Лепш, каб маторнае масла было цёплым, гэта...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка ўзроўню трансмісійнай вадкасці
Нататка: Працэдура праверкі ўзроўня вадкасці на аўтаматычнай трансмісіі вельмі складаная, таму лепш звяртацца да дылера Renault. Галоўная трансмісія 1. Спачатку дадайце 0.5 л паказанай у Спецыфікацыях вадкасці ў...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка ўцечак вадкасці
1. Візуальна агледзіце месцы злучэнняў розных вузлоў рухавіка, пракладкі і ўшчыльненні на прыкметы ўцечак. Адмысловая ўвага звернеце на вобласці, прылеглыя да вечка распредвала, галоўцы блока цыліндраў, алейнаму фільтру...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка дапаможнага прываднага рамяня
Заўвага: Перад пачаткам працы вакол генератара, адлучыце ад акумулятара адмоўны провад. Агульнае апісанне 1. Тып і колькасць дапаможных прывадных рамянёў можа быць розным у залежнасці ад мадэлі. Для праверкі стану...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка частаты халастога ходу і сумесі
Папярэджанне: Не запускайце рухавік у закрытым памяшканні (маецца рызыка атручвання вокісам вугляроду). Карбюратарныя мадэлі Заўвага: Каб сапраўды выканаць гэтую працэдуру, запатрабуюцца тахометр і аналізатар выхлапнога...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка свечак запальвання
1. Ад правільнага функцыянавання свечак запальвання залежыць правільная праца і прадукцыйнасць рухавіка. Істотна, каб усталяваныя свечкі адпавядалі рухавіку (прыдатны тып вызначаны ў пачатку гэтага Падзелу). Калі...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка кантактных пласцін прерывателя (рухавік с-серыі)
1. Вызваліце дзве спружынныя клямкі, і зніміце вечка размеркавальніка. Сцягніце лятунок размеркавальніка з вала, і выдаліце пластмасавы шчыток (гл. ілюстрацыю). 9.1 Зніміце лятунок размеркавальніка з прерывателя...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка моманту запальвання (рухавік с-серыі)
1. Для эфектыўнай працы рухавіка неабходна, каб іскра ў свечцы запальвання ўзгарала топливовоздушную сумесь у момант, калі поршань на такце сціску яшчэ не дасягнуў верхняй мёртвай кропкі. Дакладны момант адукацыі іскры...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка працы счаплення
Заўвага: Наступная праверка не вызначана фірмай Renault. 1. Некалькі разоў націсніце педаль счаплення і пераканайцеся, што яна рухаецца лёгка і без рыўкоў, і што счапленне функцыянуе правільна, без праслізгвання або...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка выхлапной сістэмы
1. Выхлапная сістэма правяраецца на халодным рухавіку. Для палягчэння праверкі падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на восевых падпорках так, каб усе кампаненты выхлапу былі бачныя і даступныя. 2. Праверце выхлапныя...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка перадпакояў тармазных калодак і дыскаў
1. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце перадпакоі колы. 2. Хутка праверыць таўшчыню накладкі на кожнай тармазной калодцы можна праз...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка задніх тармазных калодак і дыскаў
1. Заблакуйце перадпакоі колы, затым паддамкаркуйце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце заднія колы. 2. Хутка праверыць таўшчыню накладкі на кожнай тармазной калодцы можна праз адтуліну...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка стану кузава і дна
1. Старанна вымыйце аўтамабіль, выдаліце ўсе плямы гудрону і іншы бруд, затым уважліва праверце ўсю афарбоўку, вышукваючы драпіны і сколы. Асаблівую ўвагу звернеце на найбольш уразлівыя ўчасткі (капот, спойлеры і аркі...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка напрамку светлавога промня
1. Дакладна праверыць і адрэгуляваць кірунак светлавога прамяня можна толькі з дапамогай спецыяльнага аптычнага абсталявання, і гэтую працу неабходна даручыць дылеру Renault. 2. У экстраным выпадку, напрамкі светлавога...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка кампанентаў рулявога механізму і падвескі
Пярэдняя падвеска і рулявы механізм 1. Паддамкаркайце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. 2. Візуальна агледзіце пылаахоўныя каўпакі шаравых шарніраў і гумовыя ахоўныя чахлы рулявога...

Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — праверка ахоўнага чахла прываднага вала
1. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на восевыя падпоркі, павярніце рулявое кола да ўпора, а затым павольна круціце кола. Праверце стан гумовых ахоўных чахлоў вонкавых Шрусаў. Праверце іх на прыкметы расколвання...

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка зацяжкі нітаў кола
1. Дзе маюцца, зніміце каўпакі колаў, і злёгку прыслабце балты кола. 2. Зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ).

Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка сістэм абагравання і кандыцыянавання паветра
1. Упэўніцеся, што сістэму абагравання працуе правільна. Глядзіце Раздзел 3, Кіраўнік 11 . 2. На мадэлях з паветраным кандыцыянерам пераканайцеся, што сістэма працуе правільна. Запусціце рухавік і ўключыце паветраны...

Кожныя 20000 км — замена элемента паветранага фільтра
Рухавік С-серыі 1. Вызваліце спружынныя клямкі, і зніміце гайку-баранчык з вечка паветранага фільтра (гл. ілюстрацыю). 21.1 Зніміце вечка паветранага фільтра -рухавік З-серыі : 2 - Гайка-баранчык; 3 - Спружынная клямар....

Кожныя 20000 км — праверка правадоў высокай напругі, вечкі і лятунка размеркавальніка
1. Правярайце высакавольтную праводку кожны раз пры ўсталёўцы новых свечак запальвання. 2. Перш чым здымаць правады пераканайцеся, што яны адпаведна пранумараваны, каб не пераблытаць пры ўстаноўцы (гл. ілюстрацыі)....

Кожныя 20000 км — пробная паездка
Прыборы і электраабсталяванне 1. Праверце функцыянаванне ўсіх прыбораў і электраабсталявання. 2. Упэўніцеся, што ўсе прыборы давалі правільныя паказанні. Уключайце па чарзе ўсё электраабсталяванне і пераканайцеся, што...

Кожныя 58 000 км — праверка сістэмы кіравання тэмпературай паветра
Заўвага: Гэтая працэдура дастасавальна толькі да рухавікоў з карбюратарам або сістэмай цэнтральнага ўпырску паліва. 1. Для эфектыўнай працы рухавіка, тэмпература які паступае ва ўпускную сістэму паветра павінна...

Кожныя 58 000 км — замена паліўнага фільтра
Карбюратарныя мадэлі 1. Паліўны фільтр усталяваны ў выходнай трубцы топливоподкачивающего помпы. Каб зняць яго, прыслабце хамуты (калі маюцца) і адлучыце фільтр ад шлангаў (гл. ілюстрацыю). 26.1. Тыповы паліўны фільтр,...

Кожныя 58 000 км — замена трансмісійнай вадкасці і фільтра
Заўвага: Для праверкі ўзроўню вадкасці неабходна спецыяльнае абсталяванне Renault, таму звяртайцеся да дылера Renault. Не дапушчайце трапленні бруду ў трансмісію. 1. Трансмісійная вадкасць павінна мяняцца на халоднай...

Кожныя 58 000 км — праверка калодкі і барабана задняга тормазу
1. Заблакуйце перадпакоі колы, затым паддамкаркуйце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Зніміце заднія колы. 2. Хутка праверыць таўшчыню накладкі тармазной калодкі можна праз праём у суппарце....

Кожныя 58 000 км — праверка рэгулявання ручнога тормазу
1. Упэўніцеся, што ручны тормаз утрымлівае аўтамабіль на ўхіле. Калі механізм дэфектны, яго неадкладна неабходна праверыць наступным чынам. Заўвага: На мадэлях з барабаннымі заднімі тормазамі, калі ручны тормаз не...

Кожныя 58 000 км — замена тармазной вадкасці
1. Працэдура падобная прапампоўцы гідрасістэмы, апісанай у Раздзеле 9 , за выключэннем таго, што перад пачаткам працы трэба адпампаваць чыстым сіфонам вадкасць з бачка тармазной гідрасістэмы. 2. Дзейнічаючы як апісана ў...

Кожныя 58 000 км — праверка рамянёў бяспекі
1. Уважліва агледзіце тканіну рамяня на наяўнасць парэзаў, моцных пацёртасцяў ці забруджванняў. Калі рамень бяспекі мае саманамотвальнік, цалкам выцягніце яго і агледзіце тканіну па ўсёй даўжыні. 2. Рамяні бяспекі...

Кожныя 58 000 км — змазка шарніраў і замкаў
1. Вышмаруйце шарніры капота і дзвярэй, а таксама ўсе зашчапкі, замкі і ўдарныя пласціны. Адначасова праверце надзейнасць мацавання і функцыянаванне ўсіх замкаў, адрэгулюйце іх калі неабходна ( гл. Раздзел 11 ). 2....

Кожныя 58 000 км — праверка ўзроўню алею ў механічнай каробцы перадач
1. Усталюйце аўтамабіль на назіральнай яме, эстакадзе, ці паддамкакратце яго, але ў любым выпадку - гарызантальна. 2. Адкруціце корак заліўной/кантрольнай адтуліны ад скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю). 34.2. Корак...

Кожныя 115 000 км — замена зубчастага прываднага рамяня
Папярэджанне: Калі грэбліва паставіцца да гэтага пункта, зубчасты рамень можа парвацца падчас працы рухавіка, што прывядзе да яго значнага пашкоджання. У якасці засцярогі рэкамендуецца замяняць зубчасты прывадны рамень...

Кожныя 2 гады, незалежна ад прабегу — замена астуджальнай вадкасці
Зліванне вадкасці Папярэджанне: Пачакайце, пакуль рухавік астыне. Не дапушчайце трапленні антыфрызу на Вашу скуру ці на афарбаваныя паверхні аўтамабіля. Неадкладна змывайце разлітыя кроплі вялікай колькасцю вады. 1. На...

Гэты раздзел даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся з сябрамі:

Іншыя раздзелы па іншых мадэлях Рэно

➽ Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Інструкцыя па эксплуатацыі: Тэхабслугоўванне і догляд Рэно Меган 2 (2002-2009, бензін)
➽ Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
➽ Агульная інфармацыя: Тэхнічнае абслугоўванне Рэно Сімбол 2 (2008-2013, бензін)

Спасылка на гэты раздзел у розных фарматах

TEXTHTMLBB Code

Кліё 1 (1990-1998)