Падзяліцеся з сябрамі:
Гістарычны агляд кампаніі Рэно
Groupe Renault - французская шматнацыянальная аўтамабільная кампанія, якая вырабляе шырокі спектр аўтамабіляў і мікрааўтобусаў. Была заснавана ў лютым 1899 году і таксама ў мінулым выпускала аўтобусы, грузавікі, авіяцыйныя рухавікі, трактары, танкі і ўзбраенне. Штаб-кватэра размешчана ў Булоні-Біянкур, камуне ў заходнім прыгарадзе Парыжа. Звязаны з двума японскімі аўтавытворцамі з 1999 года з «Nissan», з 2017 года з «Mitsubishi» і ўтварае ў цяперашні час альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, які з'яўляецца адным з найбуйнейшых аўтавытворцаў у свеце. Вырабляе рухавікі для аўтамабіляў «Mercedes-Benz» мадэляў «A-Class» і «B-Class». Для прасоўвання сваёй прадукцыі выкарыстоўвае аўтаспорт. Мае заводы і філіялы па ўсім свеце.
Малады чалавек Луі Рено ў 1898 году спраектаваў і пабудаваў некалькі прататыпаў Voiturette Type A з рухавіком De Dion-Bouton магутнасцю 2 л.з., скрынкай перадач з прамым прывадам і прывадным валам да задніх колаў замест ланцуга. Яго браты Фернан і Марсэль Рэно працавалі ў тэкстыльнай фірме свайго бацькі. У 1899 годзе ўсе трое братоў аб'ядналіся і афіцыйна зарэгістравалі кампанію Renault Frères, дзе Луі адказваў за распрацоўку і вытворчасць, а яго браты займаліся кіраваннем бізнесам. Луі Рэно хутка аказваецца адзін на чале кампаніі. Марсэль Рэно памірае 24 траўня 1903 гады падчас гонкі Парыж-Мадрыд, у якім ён удзельнічаў разам з Луі. Фернан Рэно прадае свае акцыі ў 1908 годзе і памірае ад хваробы ў 1909 годзе.
У 1903 годзе кампанія Renault пачала выпускаць уласныя рухавікі. Да гэтага яна набывала іх у «De Dion-Bouton». Першая буйная здзелка была заключана ў 1905, калі аўтамабілі Renault AG1 сталі выкарыстоўвацца для стварэння парку таксі. Гэтыя транспартныя сродкі былі пазней скарыстаны французскімі вайскоўцамі для перавозкі войскаў падчас Першай сусветнай вайны. Да 1907 значная доля лонданскіх і парыжскіх таксі была пабудавана Renault. У 1908 году кампанія зрабіла каля 3,5 тысяч аўтамабіляў, стаўшы найбуйным аўтавытворцам у краіне. У 1914 годзе, калі пачалася вайна, кампанія прыступіла да вытворчасці боепрыпасаў, ваенных самалётаў, а затым і баявых танкаў Renault FT. У канцы вайны Луі Рэно яшчэ больш дыверсіфікуе сваю дзейнасць, прыступіўшы да вытворчасці сельскагаспадарчай і прамысловай тэхнікі і чыгуначных вагонаў.
У 1920 годзе кампанія стварае сваю дылерскую сетку ў супрацоўніцтве з французскім прадпрымальнікам Густавам Гуадэ. У 1925 году значок капота змяніўся з круглай на звыклую форму ромба. У 1928 годзе кампанія выпускала больш за 45 тысяч аўтамабіляў. Да 1930 гады радыятар астуджэння размяшчаўся ззаду рухавіка, а пасля стаў усталёўвацца спераду. У 1931 году Renault прадставіла дызельныя рухавікі для сваіх камерцыйных аўтамабіляў.
Пасля капітуляцыі Францыі ў 1940 годзе Луі Рэно адмовіўся вырабляць танкі для нацысцкай Германіі, якая ўзяла пад свой кантроль яго заводы. Замест гэтага ён пачаў вырабляць грузавікі. У сакавіку 1942 года брытанскія каралеўскія ваенна-паветраныя сілы нанеслі значную шкоду заводу ў Біянкур. Бамбардзіроўкі таксама праводзіліся яшчэ тры разы на працягу 1943 года. Вароты завода адчыніліся толькі ў верасні 1944 года пасля вызвалення Парыжа. Часовы ўрад абвінаваціў Луі Рэно ў супрацоўніцтве з немцамі і ён быў арыштаваны, як і некалькі іншых французскіх лідэраў аўтамабільнай прамысловасці. Ён памёр 24 кастрычніка 1944 года пры невыразных абставінах у чаканні суда. У студзені 1945 года кампанія была афіцыйна нацыяналізаваны. У наступныя гады сям'я Рэно спрабавала адмяніць нацыяналізацыю французскімі судамі і атрымаць кампенсацыю, але безвынікова.
Пад кіраўніцтвам вядучага французскага прамыслоўца П'ера Лефо «Renault» перажыў камерцыйнае адраджэнне і працоўныя хваляванні, якія працягваліся да 1980-х гадоў. Кампанія дэбютавала з флагманскай мадэллю «Renault Frégate» з рухавіком «4CV», які вырабляўся да 1961 года. З гэтым жа рухавіком, але размешчаным ззаду з 1956 года выпускаўся малалітражны аўтамабіль Renault Dauphine . У 1950-х гадах Renault паглынула дробных французскіх вытворцаў цяжкіх транспартных сродкаў, а ў 1955 году аб'яднала іх з уласным падпадзяленнем грузавых аўтамабіляў і аўтобусаў. Затым было выпушчана два паспяховых аўтамабіля - Renault 4 (1961-1992) і Renault 8 (1962-1973). Поспех кампаніі быў замацаваны прэстыжным хэтчбэкам Renault 16 (1965-1980) і малодшым па памеры Renault 6 (1968-1986). У 1970 году кампанія выпускала больш мільёна аўтамабіляў.
У цяперашні час кампанія Renault вырабляе амаль увесь спектр недарагіх аўтамабіляў, пачынальна ад сямейных малалітражных «Logan», «Sandero» і «Symbol», кампактных «Fluence» і «Megane», среднеразмерного «Laguna», кампактных мінівэнаў «Scenic», красовераў «Duster», камерцыйных фургонаў «Kangoo», а таксама мноства іншых аўтатранспартных сродкаў.
Спосабы рамонту французскіх аўтамабіляў Renault
Французская кампанія Renault была заснавана больш за 120 гадоў таму і мае вялізны вопыт і унікальныя тэхналогіі ў галіне аўтамабілебудавання. Сёння гэта вельмі папулярныя недарагія і надзейныя аўтамабілі для паўсядзённай эксплуатацыі. Нягледзячы на надзейнасць любая тэхніка схільная паломкам, асабліва калі з ёй звяртаюцца няправільна - парушаюць рэкамендацыі па эксплуатацыі або нерэгулярна праводзяць тэхнічнае абслугоўванне.
Пры паломцы аўтамабіля Рено пажадана карыстацца паслугамі аўтарызаваных сэрвісных цэнтраў. Але гэтыя сэрвісы ёсць не ва ўсіх гарадах, іх паслугі дарагія і не ўсім па кішэні. Можна звярнуцца да паслуг незалежных аўтасэрвісаў або прыватных майстроў - гэта танней і даступней геаграфічна, але ёсць рызыка ўстаноўкі няправільнай або б / к запаснай часткі, што знізіць тэрмін эксплуатацыі да наступнага рамонту. Самастойны рамонт свайго аўтамабіля «Renault» самы выгадны па грошах, вам не трэба плаціць за паслугі, з дапамогай інтэрнэту вы можаце замовіць не арыгінальную запасную частку, а яе аналаг, які можа каштаваць у разы танней не саступаючы па якасці. Для самастойнага рамонту і тэхабслугоўвання Рэно вам патрэбныя - гараж, набор інструментаў, ваш час, жаданне і навыкі ў слясарнай справе, а таксама анлайн кіраўніцтва па рамонце, якое вы знойдзеце на нашым сайце і зможаце звяртацца да яго прама з гаража з дапамогай любой прылады з браўзэрам. Удалага вам рамонту!