Бензінавыя рухавікі F3R – агульныя звесткі Чатырохцыліндравы бензінавы рухавік усталяваны папярочна ў перадпакоі часткі аўтамабіля з нахілам да задняй часткі аўтамабіля. Блок цыліндраў выраблены з чыгуну. У галоўцы цыліндраў з алюмініевага сплава ўсталяваны 8...
Тэхнічныя дадзеныя Тып рухавіка - F3R 728/768 Рабочы аб'ём рухавіка, см 3 - 1998 Дыяметр цыліндру, мм - 82,7 Ход поршня, мм - 93 Ступень сціску - 9,8-1 Максімальная магутнасць: СЕЕ (квт пры мін -1 ) - 83,5 пры 5400 DIN (к.с. пры міне -1 )...
Сістэма шматкропкавага ўпырску паліва Siemens Fenix 5 — агульныя звесткі Агульныя звесткі Рухавікі F3R абсталяваны сістэмай паслядоўнага ўпырску паліва. Да асаблівасцяў сістэмы адносяцца: 55-канальны блок кіравання сістэмай упырску SIEMENS FENIX 5; паслядоўны ўпырск паліва; статычная сістэма...
Рамонт рухавіка Увага. Замена рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму і навясных агрэгатаў ажыццяўляецца на рухавіку, усталяваным у аўтамабілі. Зняцце галоўкі цыліндраў патрабуе папярэдняга зняцця рухавіка. Рухавік з каробкай...
Сістэма шматкропкавага ўпырску паліва Siemens Fenix 5 Сістэма шматкропкавага ўпырску паліва забяспечвае адкрыццё кожнай фарсункі з адкрыццём адпаведнага впускнога клапана і кіруецца запраграмаваным лічбавым блокам кіравання рухавіком, які адначасова кіруе і кутом...
Карэкцыя рэжыму халастога ходу Сумесная праца рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання і блока кіравання сістэмай упырску Блок кіравання сістэмай упырску атрымлівае інфармацыю ад рэле ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання, якая залежыць ад ціску...
Кіраванне рухавіком Датчыкі У сістэме кіравання рухавіком выкарыстоўваюцца два тыпу датчыкаў, названых «актыўнымі» ці «пасіўнымі» якія адрозніваюцца сваім унутраным функцыянаваннем, выкліканым іх канструкцыяй. Актыўныя датчыкі функцыянуюць...
Дыягнастычныя праверкі Дыятастычныя праверкі, прыведзеныя далей, ставяцца толькі да аўтамабіляў, абсталяваным сістэмай упырску Siemens Fenix 5. Электрычныя характарыстыкі элементаў сістэмы ўпырску прыведзены далей і могуць быць вымераныя з...
Выкарыстанне прыбора Tronic 105.6 для праверкі нацяжэння рамяня Увага Нацяжэнне прываднага рамяня з'яўляецца важнай аперацыяй, бо ад яе залежыць тэрмін службы рамяня. Выкарыстанне частатамеру Tronic 105.6 дазваляе ўсталяваць ступень нацяжэння ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцы...
Впускны і выпускны калектары Нататкі: Замена пракладкі калектараў на новую патрабуе зняцця абодвух калектараў. Зняцце праводзіцца з ніжняга боку аўтамабіля. Можна зняць толькі адзін выпускны калектар, аднак зняцце впускнога калектара немагчыма без...
Паліваразмеркавальная магістраль Зняцце Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Адлучыце раз'ём ад датчыкаў тэмпературы паветра, ціску, потенциометра становішча дросельнай засланкі і становішчы размеркавальнага вала (мал. 1.36). Мал....
Паліўная помпа Зняцце Зняцце вузла помпа - датчык ўзроўню патрабуе зняцця паліўнага бака. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Увага Бензін надзвычай вогненебяспечны, таму пры...
Паліўны фільтр Паліўны фільтр размешчаны пад дном аўтамабіля, за паліўным бакам і хамутом прымацаваны да ланжэрана. Паліўны фільтр неабходна мяняць праз кожныя 60 000 км прабегу аўтамабіля. Замена Перад здыманнем паліўнага фільтра...
Паліўны бак Зняцце Адлучыце электрычны раз'ём (3, мал. 1.39) ад датчыка ўзроўню паліва і абцугамі Mot. 1265 раз'яднайце трубкі вяртання (4) і падачы (5) паліва Шчыпцамі Mot. 1265 адлучыце хуткараз'ёмнае злучэнне трубаправода. які...
Праверка ціску паліва і прадукцыйнасці паліўнай помпы Адлучыце трубку падачы паліва ад ланжэрана. У разрыў трубкі падачы паліва з набору Mot. 1311-01 усталюеце клапан-трайнік з манометрам, якія маюць мяжа вымярэння 10 бар (мал. 1.40) Мал. 1.40. Праверка ціску паліва і...
Праверка ахоўнага клапана паліўнай помпы Уключыце паліўную помпу і кароткачасова перакрыйце зваротны топливопровод 2-пазіцыйным клапанам. Ціск павінен стабілізавацца на ўзроўні паміж 4, 5 і 7, 5 бар.
Рамонт галоўкі цыліндраў Разборка Увага. Пры разборцы галоўкі цыліндраў клапаціцеся пра тое, каб усе дэталі ў наступным можна было ўсталяваць на свае першапачатковыя месцы. Зніміце галоўку цыліндраў. Зніміце дросельны вузел. Зніміце впускной і...
Зняцце-ўстаноўка рухавіка F3R з каробкай перадач JC5 Зняцце Зняцце-ўстаноўка сілавога агрэгата праводзіцца на двух- або чатырохстоечным пад'ёмніку без зняцця: пярэдняга падрамніка; бампера; пярэдняй панэлі кузава; камплекта элементаў сістэмы астуджэння. Усталюеце...
Рамонт рухавіка — разборка, праверка і зборка Вялікі прабег не з'яўляецца дастатковым паказчыкам неабходнасці правядзення капітальнага рамонту, з іншага боку, малы прабег не выключае неабходнасць правядзення капітальнага рамонту. Найбольш важным паказчыкам, па ўсёй...
Сістэма змазкі — агульныя звесткі Мал. 1.79. Элементы сістэмы змазкі: А-рухавік F3R 728; У - рухавік F3R 768; 1 - шкіў прамежкавага вала; 2 - вечка; 3 - пракладка; 4 - прамежкавы вал; 5 - вядзёная шасцярня; 6 - алейная помпа; 7 - кранштэйны алейнай...
Алейная помпа Зняцце Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля. Усталюеце пад рухавік паддон для збору маторнага масла. Зліце маторнае масла. Грузапад'ёмным механізмам...
Сістэма астуджэння — праверка ціску алею Праверка ціску алею павінна праводзіцца на прагрэтым рухавіку (~80°С). Падлучыце манометр замест датчыка ціску алею (для зняцця датчыка выкарыстоўвайце высокую кантавую галоўку на 22 мм). Запусціце рухавік і вымерайце...
Астуджальная вадкасць Алюмініевыя радыятары патрабуюць выкарыстанні адпаведнай астуджальнай вадкасці. Астуджальная вадкасць GLACEOL тып D. прапанаваная сеткай Renault, адказвае тэхнічным патрабаванням Даследчага Цэнтра, у прыватнасці:...
Зліў астуджальнай вадкасці Мал. 1.86. Схема сістэмы астуджэння рухавіка F3R: 1 - правы радыятар апалу салона; 2 - левы радыятар апалу салона; 3 - пашыральны бачок; 4 - вадзяная помпа; 5 - радыятар рухавіка; 6 - сістэма падагрэву дросельнага...
Запаўненне сістэмы астуджэння і выдаленне паветра У сістэме астуджэння кран адсутнічае радыятара сістэмы апалу салона. Цыркуляцыя астуджальнай вадкасці ўвесь час ажыццяўляецца праз радыятары сістэмы апалу, якія такім чынам удзельнічаюць у астуджэнні рухавіка....
Праверка герметычнасці сістэмы астуджэння Зніміце вечка пашыральнага бачка. Замест вечка пашыральнага бачка ўсталюеце адаптар MS 554-01. Падлучыце да яго прынада MS 554-07. Прагрэйце рухавік і выключыце яго. Помпай прынады стварыце ціск у сістэме астуджэння....
Праверка адкрыцця ахоўнага клапана Надзеньце на помпу MS 554-07 адаптар MS 554-06 і падлучыце да правяранага вечка. Стварыце ціск, якое павінна стабілізавацца пры значэнні адкрыцця ахоўнага клапана, пры гэтым хібнасць праверкі павінна быць не больш...
Вадзяная помпа Мал. 1.89. Размяшчэнне нітаў мацавання вадзяной помпы Зняцце Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі Адлучыце шланг ад ніжняга бачка радыятара, вывярніце разьбовую корак з блока цыліндраў і зліце...
Замена рамяня прывада вадзяной помпы Заўвага. Для рэгулявання нацяжэння рамяня прывада вадзяной помпы неабходна выкарыстоўваць прыбор Tronic 105.6. Зняцце Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік і вывесіце перадпакоі колы. Адключыце провад ад адмоўнай клемы...
Радыятар бензінавых рухавікоў Аўтамабілі абсталяваны радыятарамі з алюмініевымі астуджальнымі пласцінамі. Не чысціце гэтыя дэталі і не прамывайце сістэму астуджэння растворам каўстычнай соды ці шчолачнымі складамі, бо магчымая карозія лёгкасплаўных...
Камплект элементаў сістэмы астуджэння разам з радыятарам Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, абсталяваны супрацьадкатнымі ўпорамі Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі і зніміце батарэю З дапамогай зараднай станцыі разрадзіце хладагент з контуру сістэмы...
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў Шпількі (1, мал. 1.98) прыёмнай-трубы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў аўтамабіляў з рухавікамі F3R маюць упоры, якія вызначаюць напругу спружын, таму іх варта зацягваць да ўпора. Мал. 1.98. Злучэнне прыёмнай...