Мал. 1.86. Схема сістэмы астуджэння рухавіка F3R: 1 - правы радыятар апалу салона; 2 - левы радыятар апалу салона; 3 - пашыральны бачок; 4 - вадзяная помпа; 5 - радыятар рухавіка; 6 - сістэма падагрэву дросельнага вузла; 7 - выходны шланг рухавіка і тэрмастат; 8 - пробкі выдалення паветра
- Акрамя замены астуджальнай вадкасці ў прадпісаных інтэрвалах, абслугоўванне абмежавана праверкай узроўня астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку.
- Зніміце корак з пашыральнага бачка
- Усталюеце адпаведны кантэйнер пад злучэннем шланга ніжняга бачка радыятара.
- Адлучыце шланг ад ніжняга бачка радыятара і зліце астуджальную вадкасць.
- Адкруціце коркі выдалення паветра на радыятары і шлангах падводу да радыятараў сістэмы апалу (мал. 1.88).
Мал. 1.87. Элементы сістэмы астуджэння рухавіка: А - без сістэмы кандыцыянавання паветра; У - з сістэмай кандыцыянавання паветра; 1 - корак выдалення паветра на радыятары; 2 - пашыральны бачок; 3 - радыятар апалу салона; 4 - галоўка цыліндраў; 5 - корпус тэрмастата; 6 - радыятар; 7 - тэрмадатчык; 8 - патрубак; 9 - бачок для холадагенту; 10 - кандэнсар; 11 - вентылятар з электрычным прывадам; 12 - кажух вентылятара з электрычным прывадам
Мал. 1.88. Размяшчэнне коркі выдалення паветра