Прылада і тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў На момант пачатку продажаў можна было купіць Renault 19 з карбюратарам. Аднак мы не разглядаем гэты варыянт камплектацыі ў нашым кіраўніцтве, бо ў Нямеччыне іх было прададзена вельмі мала. Рухавікі Renault 19...
Асобныя элементы рухавіка Перш чым прыступаць да прац па рамонце і абслугоўванню рухавіка, знайдзіце і запомніце абазначэнні яго найважнейшых дэталяў і вузлоў. Выгляд C-рухавіка ззаду (калі глядзець па кірунку руху) 1 - паветраны фільтр; 2 -...
Сістэма змазкі рухавіка Сістэма змазкі F-рухавіка выглядае гэтак жа, як у намаляванага на гэтым малюнку C-рухавіка 1 - вось затамкавага рычага; 2 - размеркавальны вал; 3 - каленчаты вал; 4 - алейны фільтр; 5 - алейная помпа з маслоприемным...
Сістэма вентыляцыі рухавіка Нармальна які працуе рухавік выпускае ў картэр ад 50 да 70 л у хвіліну прадуктаў згарання. Якое ўзнікае пры гэтым празмернае ціск неабходна зменшыць, каб не перагружаць пракладкі картэра рухавіка. Якія паступаюць у...
Агляд рухавіка на прадмет падцяканняў 1. Агледзьце рухавік зверху і знізу. 2. Невялікія подтекания алею не небяспечныя, некаторыя рухавікі вылучаюць пры працы невялікая колькасць алею. 3. Звярніце ўвагу на алейныя плямы пад прыпаркаванай машынай і...
Абкатка новага рухавіка Рэно рэкамендуе для мадыфікацый Renault 19 з бензінавым рухавіком не дапушчаць высокіх абарачэнняў рухавіка першыя 1000 км, а для дызельных мадыфікацый першыя 1500 км. Толькі пасля прабегу 3000 км (для аўтамабіляў з...
Тэрмін службы рухавіка Тэрмін службы рухавікоў з малым аб'ёмам значна менш, чым з вялікім аб'ёмам, у сувязі з тым што першыя практычна ўвесь час эксплуатуюцца з максімальнай нагрузкай. Пры правільнай эксплуатацыі і своечасовым правядзенні...
Намінальная і максімальная частата абаротаў Рухавік унутранага згарання развівае найвялікую магутнасць пры вызначанай частаце абарачэнняў; гэта называецца намінальнай частатой абарачэнняў. Павелічэнне колькасці абарачэнняў рухавіка больш намінальнага не...
Вымярэнне кампрэсіі ў цыліндрах Вымярэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка дазваляе ўсталяваць ступень герметычнасці клапанаў і поршневых кольцаў. Ад гэтага залежаць магутнасць рухавіка, лёгкі запуск рухавіка на марозе, спажыванне масла і выдатак...
Праварочванне рухавіка да верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) На малюнку бачная пазнака верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) на картэры счаплення і на махавіку аўтамабіля з бензінавага рухавіка (малюнак злева), і на дызелі (на малюнку справа). Калі «0» - пазнака на картэры счаплення і на...
Зазор у клапанах Асобныя часткі прывада клапанаў і, першым чынам, штокі клапанаў расцягваюцца і даўжэюць пры нагрэве рухавіка. Таму для звычайнай працы клапанаў неабходны невялікі зазор паміж размеркавальным валам і штурхачом клапана...
Праверка і рэгуляванне зазору затамкавага механізму ТО № 45 Бо 16-затамкавы рухавік абсталяваны гидрокомпенсаторами, то для яго не патрабуецца рэгуляванні затамкавага зазору. У гэтым выпадку ў плане абслугоўвання Renault няма прац па праверцы і рэгуляванню зазору ў...
Замена ланцуга прывада размеркавальнага вала Пазнакі (5) зорачак каленчатага (4) і размеркавальнага валаў (1) павінны глядзець сапраўды сябар на сябра на C-рухавіку. 1 - Распредвал - зубчастае кола; 2 - Ланцуг прывада размеркавальнага вала; 3 - Нацягвальнік...
Зубчасты прывадны рамень Прывад механізму газаразмеркавання на рухавіках тыпу "F" ажыццяўляецца з дапамогай зубчастага прываднага рамяня. Ён круціць размеркавальны вал з перадаткавым лікам 1:2. У залежнасці ад тыпу рухавіка з дапамогай рамяня...
Праверка стану зубчастага рамяня На рамяні не павінна быць плям ад алею, і ён не павінен мець расколін. Трапленне вады і маслы прыводзіць да хуткага разбурэння рамяня. Зубцы рамяня не павінны мець зносу. Каб агледзець рамень па ўсёй даўжыні, правярніце...
Замена зубчастага рамяня Замена зубчастага прываднага рамяня вырабляецца ў адпаведнасці з рэкамендацыямі Renault пасля 120000 км прабегу. Мы раім, каб замена зубчастага прываднага рамяня праводзілася значна раней, бо які парваўся ці расцягнуты...
Магчымыя няспраўнасці Пракладка галоўкі блока цыліндраў Прыкметы няспраўнасці Прычына і асаблівасці А. Узровень астуджальнай вадкасці пастаянна памяншаецца Астуджальная вадкасць у нязначнай колькасці трапляе ў камеры згарання. Гэта можа...
Пашкоджанне падшыпнікаў Стук у рухавіку, які ўзмацняецца пры награванні рухавіка, а значыць, пры разрэджванні алею, амаль заўсёды паказвае на пашкоджанне падшыпнікаў. Прычынамі пашкоджання падшыпнікаў могуць быць: Недастатковая змазка з-за...
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Падрыхтоўка Рухавік тыпу З можа быць выняты з маторнага адсека без скрынкі перадач. Рухавік тыпу F, наадварот, павінен здымацца са скрынкай перадач. Неабходнай прынадай пры гэтым з'яўляецца ўмацаваны ў даху гаража...
Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка Пошук няспраўнасцяў Пры правядзенні апісаных ніжэй праверак маецца на ўвазе, што рухавік не мае механічных пашкоджанняў, аднак заглух і не заводзіцца. Для дызеля асноўнай умовай з'яўляецца тое, што пры пуску рухавік...