Замена ланцуга прывада размеркавальнага вала (Renault 19)

Толькі для З-рухавіка

Звініць гук рухавіка на халастым ходу ў большасці выпадкаў паказвае на знос ланцуга прывада размеркавальнага вала. Нацяжная прылада пры гэтым ужо не забяспечвае патрабаванае нацяжэнне якая расцягнулася з прычыны зносу ланцуга. У некаторай ступені шум ланцуга, асабліва на гарачым рухавіку, абумоўлены яго канструктыўнымі асаблівасцямі. Калі звонкі гук знікае толькі на высокіх абарачэннях, тая справа не толькі ў ланцугі. Гэта азначае, што зношаныя таксама і абедзве зорачкі ланцужной перадачы. У гэтым выпадку з-за парушэнні фаз газаразмеркавання зніжаецца магутнасць і пагаршаецца характарыстыка адпрацаваўшых газаў. Ланцуг прывада размеркавальнага вала, зорачкі ланцужной перадачы, а таксама нацяжная прылада ланцуга павінны быць заменены адначасова. Загадзя набудзьце ў краме запчастак камплект пракладак для вечка цыліндрычнага зубчастага кола і герметык (сіліконавая паста CAF 4/60 THIXO).


1. Зліце алей і зніміце паддон картэра. Калі картар моцна прыкіпеў, то асцярожна адцісніце яго адвёрткай, імкнучыся пры гэтым не пашкодзіць месца размяшчэння ўшчыльнення.

2. Зніміце клінавы рамень.

3. Прыслабце шкіў клінараменной перадачы каленчатага вала і зніміце яго. Каб каленчаты вал пры гэтым не круціўся, уключыце 4-ю перадачу і папытаеце памагатага націснуць на тормаз. Зніміце вечка зубчастага кола. Пры гэтым не пашкодзіце ўшчыльняльнае кольца.

4. Пракручвайце рухавік датуль, пакуль пазнака зорачкі ланцужной перадачы каленчатага вала і пазнака зорачкі размеркавальнага вала не будуць глядзець сапраўды сябар на сябра.

5. У аўтамайстэрні для фіксацыі нацягвальніка ланцуга выкарыстоўваецца спецыяльная прылада (Мат. 761). Пры адсутнасці адмысловай прылады скруціце дротам нацягвальнік і спружыну з высілкам датуль, пакуль ланцуг не вызваліцца ад нацягвальніка.

6. Прыслабце абодва крапежных ніта і выкруціце іх.

7. Зніміце нацягвальнік ланцуга.

8. Адагніце стопарную шайбу цэнтральнага ніта зорачкі ланцужной перадачы размеркавальнага вала і выкруціце ніт.

9. Зніміце зорачку размеркавальнага вала разам з ланцугом прывада.

10. Ні ў якім разе не пракручвайце пасля гэтага каленчаты і размеркавальны валы!

11. Зніміце зорачку ланцуга каленчатага вала з дапамогай стандартнага здымніка. У пазбяганне пашкоджання разьбярства ўкруціце падыходны накерненный у сярэдзіне ніт у тарэц каленчатага вала.

12. Выміце ахоўную шпонку з каленчатага вала.

13. Перад зборкай ачысціце паверхні агрэгата і вечкі, якія забяспечваюць герметычнасць рухавіка.


14. Устаўце ахоўную шпонку ў пазу каленчатага вала.

15. Укруціце падыходны ніт у тарэц каленчатага вала і ўпрасуйце на каленчаты вал зорачку з дапамогай распорнай утулкі (дыяметрам 25 мм) і гайкі з вялікай шайбай.

16. Надзеньце зорачку ланцужной перадачы размеркавальнага вала з ланцугом прывада. Пры гэтым пазнакі на зорачках размеркавальнага і каленчатага валаў павінны глядзець сапраўды сябар на сябра (пазнакі зорачак павінны знаходзіцца на адной уяўнай прамой, праведзенай паміж цэнтрамі восяў размеркавальнага і каленчатага валаў).

17. Укруціце ніт зорачкі ланцужной перадачы размеркавальнага вала з новай стопарнай шайбай і зацягніце высілкам 30 Нм.

18. Адагніце край стопорной шайбы.

19. Устанавіце нацягвальнік ланцуга і зніміце дрот, якім ён быў зафіксаваны.

20. Усталюеце вечкі зубчастых колаў з новай пракладкай. Каб пазбегнуць спаўзання, зафіксуйце пракладку ў вечку з дапамогай сіліконавай пасты.

21. Раўнамерна зацягніце балты, каб не пашкодзіць пракладку.

22. Ачысціце паверхні паддона картара і элемента рухавіка; абястлусціце іх з дапамогай растваральніка.

23. Вырабіце на падшыпнікі (бок махавік) пласт герметыка таўшчынёй 3 мм на датыкальную з рухавіком паверхня паддона картара. Пры гэтым герметык не павінен патрапіць у адтуліны для нітаў. У 4 кутах паддона картэра ў вобласці карэнных падшыпнікаў вырабіце крыху больш герметыка.

24. У карэнным падшыпніку - там, дзе не быў нанесены герметык, - усталюеце новую гумовую пракладку.

25. Пры неабходнасці ўкруціце 4 падыходных абпілаваных ніта ў якасці цэнтравальных штыфтоў у корпус рухавіка.


26. Усталюйце паддон картэра і замацуеце нітамі намаганнем 8-10 Нм.

27. Затым заменіце цэнтравальныя штыфты на балты і зацягніце іх намаганнем 8-10 Нм.

28. Надзеньце шкіў каленчатага вала з пазай і зацягніце ніты (балты даўжынёй 40 мм з высілкам 80 Нм; шруба даўжынёй 45 мм з намаганнем 110 Нм).

29. Надзеньце Клінава рэмень і нацягніце яго, гл. У главе Сістэма астуджэння.

30. Заліце алей у рухавік і пасля выпрабавальнай паездкі праверце, ці не падцякае ці алей.

Заўвага. Рэкамендацыя: пры ўсталёўцы паддона картара на пласт герметыка ці на датыкальную з паддонам паверхня корпуса рухавіка ні ў якім разе не павінны патрапіць кропелькі алею, інакш будзе парушана герметычнасць.