A főtengely (4) és a vezérműtengely (1) lánckerekeinek jelöléseit (5) pontosan egymáshoz kell igazítani a C-motoron.
1 - Vezérműtengely - fogaskerék;
2 — Vezérműtengely hajtólánc;
3 — Láncfeszítő.
Csak C-motorhoz
A motor üresjárati csengőhangja a legtöbb esetben a vezérműtengely hajtóláncának kopását jelzi. A feszítő már nem biztosítja a szükséges feszességet a kopás miatt megnyúlt lánc számára. Bizonyos mértékig a lánczaj, különösen a forró motoron, a tervezési jellemzőknek köszönhető. Ha a csengő hang csak nagy fordulatszámon tűnik el, akkor nem csak a láncról van szó. Ez azt jelenti, hogy mindkét lánc lánckerék is elhasználódott. Ebben az esetben a szelep időzítésének megsértése miatt a teljesítmény csökken, és a kipufogógáz jellemzői romlanak. A vezérműtengely hajtóláncát, a lánckerekeket és a láncfeszítőt egyszerre kell cserélni. Vásároljon előre egy készlet homlokhajtómű-burkolat tömítést és tömítőanyagot egy alkatrészboltból (szilikon paszta CAF 4/60 THIXO).
1. Engedje le az olajat, és vegye ki az olajteknőt. Ha a forgattyúház erősen beragadt, óvatosan csavarja le csavarhúzóval, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítés helyét.
2. Távolítsa el az ékszíjat.
3. Lazítsa meg a főtengely ékszíjtárcsáját és távolítsa el. A főtengely elfordulásának megakadályozása érdekében kapcsolja be a 4. fokozatot, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a féket. Távolítsa el a sebességváltó fedelét. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrűt.
4. Addig forgassa a motort, amíg a főtengely lánckerék jele és a vezérműtengely lánckerék jele pontosan egy vonalba nem kerül.
5. Az autójavító műhelyben egy speciális szerszámot (Mod. 761) használnak a láncfeszítő rögzítésére. Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, csavarja össze a feszítőt és a rugót egy huzallal, amíg a lánc ki nem válik a feszítőről.
6. Lazítsa meg mindkét rögzítőcsavart, és távolítsa el őket.
7. Távolítsa el a láncfeszítőt.
8. Hajtsa hátra a vezérműtengely lánc lánckerék központi csavarjának biztosító alátétjét, és csavarja ki a csavart.
9. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekét a hajtólánccal együtt.
10. A főtengelyt és a vezérműtengelyt semmilyen körülmények között ne forgassa el ezután!
11. Távolítsa el a főtengely lánc lánckerekét egy szabványos lehúzó segítségével. A menetek károsodásának elkerülése érdekében csavarjon be egy megfelelő középen lyukasztott csavart a főtengely végébe.
12. Távolítsa el a biztonsági kulcsot a főtengelyről.
13. Összeszerelés előtt tisztítsa meg az egység felületeit és a motor tömítettségét biztosító burkolatokat.
14. Helyezze be a biztonsági kulcsot a főtengely horonyba.
15. Csavarjon be egy megfelelő csavart a főtengely végébe, és egy távtartó hüvely segítségével nyomja rá a lánckereket a főtengelyre (átmérője 25 mm) és anyákat egy nagy alátéttel.
16. Szerelje be a vezérműtengely vezérműlánc lánckerekét a hajtólánccal együtt. Ebben az esetben a vezérműtengely és a főtengely lánckerekein lévő jeleknek pontosan egymásra kell nézniük (a lánckerék jeleinek egy képzeletbeli vonalon kell lenniük a vezérműtengely és a főtengely tengelyei között).
17. Csavarja be a vezérműtengely lánckerék csavarját egy új biztosító alátéttel, és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
18. Hajlítsa hátra a rögzítő alátét szélét.
19. Szerelje fel a láncfeszítőt, és távolítsa el a vezetéket, amely a helyén tartotta.
20. Szerelje fel a hajtóműburkolatokat új tömítéssel. A csúszás elkerülése érdekében szilikonpasztával rögzítse a tömítést a fedélben.
21. Húzza meg egyenletesen a csavarokat, hogy elkerülje a tömítés sérülését.
22. Tisztítsa meg az olajteknő és a motorelem felületét; zsírtalanítsa őket oldószerrel.
23. Alkalmazza a csapágyakat (lendkerék oldala) 3 mm vastag tömítőréteg az olajteknő motorral érintkező felületén. Ebben az esetben a tömítőanyag nem kerülhet a csavarlyukakba. Vigyen fel még egy kis tömítőanyagot az olajteknő 4 sarkára a fő csapágyterületen.
Eredeti publikáció a weboldalon: www.RenaultBook.ru
24. A fő csapágyba, ahol nem használtak tömítőanyagot, szereljen be új gumitömítést.
25. Ha szükséges, csavarjon be 4 megfelelő fűrészcsavart központosító csapként a motorházba.
26. Szerelje fel az olajteknőt és rögzítse csavarokkal 8-10 Nm nyomatékkal.
27. Ezután cserélje ki a központosító csapokat csavarokra, és húzza meg őket 8-10 Nm nyomatékkal.
28. Tegye fel a főtengely-szíjtárcsa a foglalatba, majd húzza meg a csavarokat (40 mm hosszú csavar erővel 80 Nm; 45 mm hosszú csavar, 110 Nm nyomatékkal).
29. Helyezze fel az ékszíjat és húzza meg, lásd a fejezetet Hűtőrendszer.
30. Töltse fel a motort olajjal, és próbaút után ellenőrizze, hogy nincs-e olajszivárgás.
Jegyzet. Javaslat: az olajteknő beszerelésekor olajcseppek ne érintkezzenek a tömítőréteggel vagy a motortestnek a tálcával érintkező felületével, ellenkező esetben a tömítés megsérül.