Oznake (5) lančanika radilice (4) i bregastog vratila (1) moraju biti međusobno točno poravnate na C-motoru.
1 - Bregasto vratilo - nazubljeni kotač;
2 — Pogonski lanac bregastog vratila;
3 — Zatezač lanca.
Samo za C-motor
Zvuk zvona iz motora u praznom hodu u većini slučajeva ukazuje na istrošenost pogonskog lanca bregastog vratila. Zatezač više ne osigurava potrebnu napetost za lanac koji se rastegnuo zbog istrošenosti. U određenoj mjeri, buka lanca, posebno na vrućem motoru, posljedica je njegovih značajki dizajna. Ako zvuk zvona nestane tek pri visokim okretajima, onda nije samo lanac u pitanju. To znači da su oba lančanika također istrošena. U tom slučaju, zbog kršenja vremena ventila, snaga se smanjuje i karakteristike ispušnih plinova se pogoršavaju. Pogonski lanac bregastog vratila, lančanici i zatezač lanca moraju se zamijeniti u isto vrijeme. Unaprijed kupite komplet brtvila poklopca cilindričnog zupčanika i brtvilo u trgovini dijelovima (silikonska pasta CAF 4/60 THIXO).
1. Ocijedite ulje i uklonite posudu za ulje. Ako je kućište radilice čvrsto zaglavljeno, pažljivo ga odvojite odvijačem, pazeći da ne oštetite mjesto brtve.
2. Uklonite klinasti remen.
3. Otpustite remenicu klinastog remena radilice i uklonite je. Kako biste spriječili okretanje radilice, uključite 4. stupanj prijenosa i neka pomoćnik pritisne kočnicu. Uklonite poklopac mjenjača. Pazite da ne oštetite brtveni prsten.
4. Okrećite motor dok oznaka lančanika radilice i oznaka lančanika bregastog vratila ne budu točno poravnate jedna s drugom.
5. U automehaničarskoj radionici koristi se poseban alat (Mod. 761) za fiksiranje zatezača lanca. Ako nemate poseban alat, uvrnite zatezač i oprugu zajedno sa žicom dok se lanac ne oslobodi iz zatezača.
6. Otpustite oba pričvrsna vijka i uklonite ih.
7. Uklonite zatezač lanca.
8. Savijte unatrag sigurnosnu pločicu središnjeg vijka lančanika bregastog vratila i odvrnite vijak.
9. Uklonite lančanik bregastog vratila zajedno s pogonskim lancem.
10. Nakon ovoga ni u kojem slučaju nemojte okretati radilicu i bregastu osovinu!
11. Uklonite lančanik radilice pomoću standardnog izvlakača. Kako biste izbjegli oštećenje navoja, uvrnite odgovarajući središnje izbušeni vijak na kraj koljenastog vratila.
12. Izvadite sigurnosni ključ iz koljenastog vratila.
13. Prije sastavljanja očistite površine jedinice i poklopce koji osiguravaju brtvljenje motora.
14. Umetnite sigurnosni ključ u utor radilice.
15. Uvrnite odgovarajući vijak na kraj koljenastog vratila i pritisnite lančanik na koljenasto vratilo pomoću odstojne čahure (promjera 25 mm) a matice s velikom podloškom.
16. Ugradite lančanik razvodnog lanca bregastog vratila s pogonskim lancem. U tom slučaju oznake na lančanicima bregastog i koljenastog vratila moraju točno gledati jedna u drugu (oznake lančanika moraju biti na jednoj zamišljenoj liniji povučenoj između središta osi bregastog vratila i radilice).
17. Uvrnite vijak lančanika bregastog vratila s novom sigurnosnom pločicom i zategnite na 30 Nm.
18. Savijte unatrag rub sigurnosne podloške.
19. Instalirajte zatezač lanca i uklonite žicu koja ga je držala na mjestu.
20. Ugradite poklopce mjenjača s novom brtvom. Kako biste spriječili klizanje, učvrstite brtvu u poklopcu silikonskom pastom.
21. Ravnomjerno zategnite vijke kako biste izbjegli oštećenje brtve.
22. Očistite površine korita ulja i elementa motora; odmastite ih otapalom.
23. Nanesite na ležajeve (strana zamašnjaka) 3 mm debeo sloj brtvila na površini korita ulja u kontaktu s motorom. U tom slučaju, brtvilo ne smije ući u rupe za vijke. Nanesite malo više brtvila na 4 kuta posude za ulje u području glavnog ležaja.
24. U glavni ležaj, gdje nije naneseno brtvilo, postavite novu gumenu brtvu.
25. Ako je potrebno, zavrnite 4 prikladna piljena vijka kao klinove za centriranje u kućište motora.
26. Ugradite korito ulja i pričvrstite ga vijcima zakretnim momentom od 8-10 Nm.
27. Zatim zamijenite klinove za centriranje vijcima i zategnite ih na 8-10 Nm.
28. Stavite remenica radilice s utorom i pritegnite vijke (vijci dužine 40 mm do 80 Nm; vijak duljine 45 mm s okretnim momentom od 110 Nm).
29. Stavite klinasti remen i zategnite ga, pogledajte poglavlje Rashladni sustav.
30. Napunite motor uljem i nakon probne vožnje provjerite curi li ulje.
Bilješka. Preporuka: prilikom postavljanja korita ulja kapljice ulja ne smiju doći u dodir sa slojem brtvila ili površinom kućišta motora koja je u kontaktu s koritom jer će se u suprotnom brtva oštetiti.