Nazubljeni pogonski remen (Renault 19)

Mehanizam za podešavanje ventila na motorima F-tipa pokreće nazubljeni pogonski remen. Okreće bregasto vratilo s prijenosnim omjerom 1:2. Ovisno o tipu motora, međuosovina pogona uljne pumpe je također pogonjena remenom, a kod dizel motora je spojena visokotlačna pumpa goriva. Dizelski motor mora imati vrlo precizno podešavanje bregaste osovine i upravljanja visokotlačnom pumpom goriva. Svaka promjena napetosti zupčastog remena ili njegova zamjena dovodi do skupih pregleda i montažnih radova. Stoga je rad na održavanju ograničen na pregled i provjeru napetosti remena.

Uklanjanje gornjeg poklopca razvodnog remena

1. motor 1,7/1,8 litara: odvrnite 3 vijka (2 lijevo, 1 desno) i uklonite zaštitni poklopac.

2. motor sa 16 ventila: odvijte 3 vijka na lijevoj i desnoj strani kućišta i jedan vijak na vrhu između dva lančanika bregastog vratila.

3. Dizel: skinite poklopac remenice razvodnog remena pumpe za ubrizgavanje goriva (2 vijka).

4. Odvijte 3 vijka na poklopcu nazubljenog pogonskog remena (2 lijevo, 1 desno) i 2 vijka u spoju s donjim poklopcem zupčastog remena i skinite poklopac.

[Ovaj članak je preuzet s web stranice: RENAULTBOOK.ru]

5. Sve vrste motora: prilikom postavljanja poklopca razvodnog remena, provjerite je li pravilno postavljen. Ne zaboravite ni na odstojne čahure (ovisno o vrsti motora).