Погонски ремен са зупцима (Renault 19)

Механизам развода вентила на моторима типа Ф покреће зупчасти погонски каиш. Окреће брегасту осовину са омјером пријеноса од 1:2. У зависности од типа мотора, ременом се покреће и међувратило погона пумпе за уље, а код дизел мотора је прикључена пумпа за гориво високог притиска. Дизел мотор мора имати врло прецизно подешавање брегастог вратила и контролу пумпе за гориво високог притиска. Свака промена затезања зупчастог ремена или његова замена доводи до скупих радова на прегледу и монтажи. Дакле, радови на одржавању су ограничени на инспекцију и проверу затегнутости ремена.

Уклањање горњег поклопца зупчастог ремена

1. 1,7/1, 8-литарски мотор: одврните 3 вијка (2 лево, 1 десно) и уклоните заштитни поклопац.

2. мотор са 16 вентила: одврните 3 завртња на левој и десној страни кућишта и један вијак на врху између два зупчаника брегастог вратила.

3. Дизел: скините поклопац ременице разводног ремена пумпе за убризгавање горива (2 вијка).

4. Одврните 3 завртња (2 лево, 1 десно) на поклопцу зупчастог погонског ремена и 2 завртња на споју са доњим поклопцем зупчастог ремена и скините поклопац.

[Чланак је прештампан са веб странице www.renaultbook.ru]

5. Сви типови мотора: приликом постављања поклопца зупчастог ремена, уверите се да је правилно постављен. Истовремено, не заборавите на одстојне чауре (у зависности од типа мотора).