Уклањање и уградња
1. Уклоните предњи блатобран (завртње TORX). За практичан рад, уклоните предњи точак.
2. Скините клинасти ремен, погледајте. Генератор.
3. Уклоните потпуно поклопац разводног ремена.
4. Уклоните ременицу клинастог ремена радилице. Приликом одвртања завртња осигурајте радилицу укључивањем 5. степена преноса или држите зупчани обод замајца помоћу одвијача у ту сврху.
5. Поставите мотор у ТДЦ положај за цилиндар 1.
6. Подесите ТДЦ положај ременица брегастог вратила и радилице. У овом случају, ознаке на зупчастом ремену, ременици и кућишту ременице морају се подударати. А стрелица која показује смер кретања каиша треба да укаже на смер ротације мотора (то јест, у смеру казаљке на сату). Поред тога, ознака пумпе за гориво високог притиска дизел мотора мора да одговара.
7. Дизел: да би се тачно одредио ТДЦ положај, шипка (пречника 8 мм) се убацује у јединицу мотора у радионици за поправке аутомобила. Отвор за њега се налази поред шипке за мерење уља. Пре него што убаците шипку, морате извући утикач. Ако немате одговарајућу шипку, проверите ТДЦ положај помоћу ознака на кућишту мотора и замајцу. Посебно пазите да не померите ТДЦ положај.
8. мотор са 16 вентила: да би правилно подесили ТДЦ положај обе ременице брегастог вратила, ауто сервиси користе посебан алат (модел бр. 1196), који се убацује између обе ременице зупчастог погонског ремена. Ако овај алат није доступан, уверите се да се ТДЦ положај не мења.
9. Отпустите сигурносну матицу затезног ваљка. Док то радите, држите затезни ваљак да се не окреће.
10. Отпустите зупчасти погонски ремен. Да бисте то урадили, окрените затезни ваљак удесно.
11. Скините зупчани погонски ремен са ременица.
12. Не дозволите да се ременице окрећу када је зупчасти каиш уклоњен.
13. Пре него што уградите нови зупчасти каиш, уверите се да су ознаке ТДЦ брегастог вратила и радилице у исправном положају.
14. Ако се ознаке не поклапају, поставите радилицу у ТДЦ положај.
15. Инсталирајте нови каиш почевши од ременице радилице у смеру супротном од казаљке на сату.
16. Користите затезач појаса да подесите затегнутост појаса као што је горе описано.
17. Окрените мотор за два обртаја тако да затезач зупчастог ремена добро стане на задњи део зупчастог ремена.
18. Поново проверити затегнутост зупчастог ремена и подесити га ако је потребно.
19. Поставите поклопац зупчастог ремена.
20. Инсталирајте ременицу клинастог ремена и ставите клинасти каиш.
21. Затегните клинасти каиш, погледајте. Генератор.
22. Даље радове извршите обрнутим редоследом од растављања. Не заборавите да скинете ојачање мотора (стуб), ако га има.
23. Ако је могуће, проверите затегнутост зупчастог ремена у радионици.
Напомена. Препорука: ако је потребно окретати брегасто вратило са уклоњеним каишем, ниједан од цилиндара не би требало да буде у горњој мртвој тачки, иначе могу доћи до оштећења вентила и клипова. Да би се то избегло, ознака радилице се поставља на положај не већи од 90° (1/4 обртаја) пре или после ознаке ТДЦ.