Odstránenie a inštalácia
1. Odstráňte predný blatník (TORX skrutky). Odstráňte predné koleso pre jednoduchú obsluhu.
2. Demontujte klinový remeň, viď Generátor.
3. Úplne odstráňte kryt ozubeného hnacieho remeňa.
4. Demontujte remenicu klinového remeňa kľukového hriadeľa. Pri odskrutkovaní skrutky upevnite kľukový hriadeľ zaradením 5. prevodového stupňa alebo na tento účel pridržte ozubený veniec zotrvačníka pomocou skrutkovača.
5. Nastavte motor do polohy TDC pre 1. valec.
6. Nastavte polohu TDC remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. V tomto prípade sa značky ozubeného remeňa, remenice a puzdra remenice musia zhodovať. A šípka ukazujúca smer pohybu remeňa by mala ukazovať smer otáčania motora (t.j. v smere hodinových ručičiek). V dieselovom motore sa navyše musí zhodovať štítok vysokotlakového palivového čerpadla.
7. Diesel: na presné určenie polohy TDC v autoservise sa do zostavy motora vloží tyč (priemer 8 mm). Otvor pre ňu sa nachádza vedľa mierky na meranie hladiny oleja. Pred vložením tyče musíte vytiahnuť zástrčku. Ak nie je k dispozícii vhodná tyč, skontrolujte polohu TDC pomocou značiek na skrini motora a zotrvačníku. Buďte obzvlášť opatrní, aby ste neposunuli polohu TDC.
8. 16 ventilový motor: pre správne nastavenie polohy TDC oboch remeníc vačkových hriadeľov v autoservisoch slúži špeciálny nástroj (Mot. č. 1196), ktorý je vložený medzi obe remenice ozubeného hnacieho remeňa. Pri absencii tohto nástroja sa uistite, že sa poloha TDC nemení.
9. Uvoľnite poistnú maticu napínacieho valca. Zároveň dbajte na to, aby sa napínací valec neotáčal.
10. Uvoľnite ozubený hnací remeň. Za týmto účelom otočte napínací valec doprava.
11. Odstráňte ozubený hnací remeň z remeníc.
12. Nedovoľte, aby sa remenice otáčali, keď je ozubený remeň odstránený.
13. Pred inštaláciou nového ozubeného remeňa skontrolujte, či sú značky TDC na vačkovom hriadeli a kľukovom hriadeli v správnej polohe.
14. Ak sa značky nezhodujú, nastavte kľukový hriadeľ na TDC.
15. Nasaďte si nový remeň, začnite od remenice kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek.
16. Pomocou napínača remeňa nastavte jeho napnutie, ako je popísané vyššie.
17. Otočte motorom o dve otáčky, kým nebude napínač ozubeného remeňa pevne pripevnený «ľahnúť si» na zadnej strane ozubeného remeňa.
18. Ešte raz skontrolujte napnutie ozubeného remeňa av prípade potreby ho upravte.
19. Vytvorte kryt ozubeného hnacieho remeňa.
20. Nainštalujte remenicu klinového remeňa a nasaďte klinový remeň.
21. Napnite klinový remeň, viď Generátor.
22. Ďalšie práce vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite odstrániť, ak existuje, výstuž motora (spacer).
23. Ak je to možné, nechajte napnutie ozubeného remeňa skontrolovať v servise.
Poznámka. Odporúčanie: ak potrebujete otočiť vačkový hriadeľ s odstráneným remeňom, potom by žiadny z valcov nemal byť v hornej úvrati, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov a piestov. Aby sa tomu zabránilo, značka kľukového hriadeľa je umiestnená v polohe nie väčšej ako 90° (1/4 otáčky) pred alebo za značkou TDC.