Odstránenie a inštalácia
1. Odstráňte predný blatník (tORX skrutky). Pre pohodlnú prácu odstráňte predné koleso.
2. Odstráňte klinový remeň, viď. Generátor.
3. Úplne odstráňte kryt rozvodového remeňa.
4. Demontujte remenicu klinového remeňa kľukového hriadeľa. Pri odskrutkovaní skrutky zaistite kľukový hriadeľ zaradením 5. prevodového stupňa alebo na tento účel pridržte ozubený veniec zotrvačníka pomocou skrutkovača.
5. Nastavte motor do polohy TDC pre valec 1.
6. Nastavte polohu TDC remenice vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. V tomto prípade sa musia značky na ozubenom remene, remenici a puzdre remenice zhodovať. A šípka ukazujúca smer pohybu remeňa by mala ukazovať smer otáčania motora (teda v smere hodinových ručičiek). Okrem toho sa musí zhodovať značka vysokotlakového palivového čerpadla naftového motora.
7. Diesel: na presné určenie polohy TDC sa do jednotky motora v autoservise vloží tyč (priemer 8 mm). Otvor pre ňu sa nachádza vedľa mierky oleja. Pred vložením tyče musíte vytiahnuť zástrčku. Ak nemáte vhodnú tyč, skontrolujte polohu TDC pomocou značiek na skrini motora a zotrvačníku. Buďte obzvlášť opatrní, aby ste neposunuli polohu TDC.
8. 16-ventilový motor: na správne nastavenie polohy TDC oboch remeníc vačkového hriadeľa používajú autoservisy špeciálny nástroj (model č. 1196), ktorý sa vkladá medzi obe remenice ozubeného hnacieho remeňa. Ak tento nástroj nie je k dispozícii, zaistite, aby sa poloha TDC nezmenila.
9. Uvoľnite poistnú maticu napínacieho valca. Pritom držte napínací valec, aby sa neotáčal.
10. Uvoľnite ozubený hnací remeň. Za týmto účelom otočte napínací valec doprava.
11. Odstráňte ozubený hnací remeň z remeníc.
12. Nedovoľte, aby sa remenice otáčali, keď je odstránený rozvodový remeň.
13. Pred inštaláciou nového rozvodového remeňa sa uistite, že značky TDC vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa sú v správnej polohe.
14. Ak sa značky nezhodujú, nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC.
15. Nainštalujte nový remeň začnite od remenice kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek.
16. Pomocou napínača remeňa nastavte napnutie remeňa, ako je popísané vyššie.
17. Otočte motorom o dve otáčky tak, aby napínač rozvodového remeňa tesne zapadol na zadnú stranu rozvodového remeňa.
18. Znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa av prípade potreby ho upravte.
19. Nainštalujte kryt rozvodového remeňa.
20. Nainštalujte remenicu klinového remeňa a nasaďte klinový remeň.
21. Napnite klinový remeň, viď. Generátor.
22. Ďalšie práce vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite odstrániť výstuž motora (vzperu), ak existuje.
23. Ak je to možné, nechajte si v dielni skontrolovať napnutie rozvodového remeňa.
Poznámka. Odporúčanie: ak je potrebné otáčať vačkovým hriadeľom s odstráneným remeňom, žiadny z valcov by nemal byť v hornej úvrati, inak môže dôjsť k poškodeniu ventilov a piestov. Aby sa tomu zabránilo, značka kľukového hriadeľa je nastavená do polohy nie väčšej ako 90° (1/4 otáčky) pred alebo za značkou TDC.