A - čerpadlo chladiacej kvapaliny; B - kľukový hriadeľ; C - generátor; D - servočerpadlo; E - kompresor klimatizácie; F - napínací valec.
Klinové remene musia pri dnešných výkonných generátoroch vydržať veľké zaťaženie. To má za následok silnejšie napnutie klinového remeňa.
- Príliš malé napnutie remeňa vedie nielen k nedostatočnému prenosu rotácie na generátor, ale aj k preklzávaniu remeňa a predčasnému opotrebovaniu na bokoch.
- Ak je napnutie remeňa také slabé, že pri prudkom zrýchlení remenice kľukového hriadeľa preklzáva, na bočných plochách remeňa sú viditeľné nerovnomerné stopy opotrebenia.
- Prílišné napnutie remeňa poškodí ložiská alternátora. Klinový remeň sa navyše časom roztiahne.
- Ak z motora, okrem generátora a čerpadla chladiacej kvapaliny, na type motora «F» poháňané sú aj ďalšie jednotky, ako je hydraulické čerpadlo riadenia a/alebo kompresor klimatizácie, a to pomocou takzvaného profilového remeňa, ktorý v požadovanom napätí drží napínací valec.
- Ak chcete skontrolovať stav remeňa, otočte motor o niekoľko otáčok.
- Len tak môžete vidieť celý povrch klinového remeňa. Remeň má často iba jednu jedinú, ale hlbokú trhlinu, ktorá sa pri kontrole môže nachádzať práve na kladke.
- Roztrhnutý alebo opotrebovaný remeň je potrebné vymeniť.
Výmena klinového alebo rebrovaného klinového remeňa
V žiadnom prípade sa nesmie klinový remeň posúvať po remenici pomocou skrutkovača, inak je poškodenie klinového remeňa v dôsledku poškodeného miesta na remenici už vopred dané.
1. Typ motora «S»: Uvoľnite napínaciu skrutku montážnej konzoly.
2. Spustite skrutky otočného ložiska.
3. Pritlačte generátor smerom k motoru.
4. Odstráňte klinový remeň.
5. Typ motora «F» (konvenčný dizajn): Úplne uvoľnite napínač. Za týmto účelom najskôr uvoľnite skrutku v nastavovacej drážke montážnej konzoly.
6. Uvoľnite upevňovací prvok v otočnom ložisku.
7. Nakloňte generátor a odstráňte klinový remeň.
8. Typ motora «F» (s posilňovačom riadenia alebo klimatizáciou): Uvoľnite stredovú maticu a vytiahnite napínač z remeňa.
9. Odstráňte remeň z kladiek. V tomto prípade by ste si mali zapamätať alebo označiť dráhu pásu pre opätovnú montáž.
10. Keď je nainštalovaný nový klinový remeň, naštartujte motor a nechajte ho bežať 10 minút a potom znova skontrolujte napnutie remeňa.
Výmena napínacieho valca
So servomotorom alebo klimatizáciou
Hlasitý hluk ložísk nie vždy naznačuje problém s posilňovačom riadenia alebo klimatizácie - častejšie je zdrojom hluku opotrebované ložisko na voľnobehu.
1. Odstráňte klinový remeň, ako je popísané vyššie.
2. Vypnite centrálnu skrutku a vyberte napínací valec z držiaka.