Kontrolka nabíjania (Renault 19)

Kontrolka na prístrojovej doske má dva kladné kontakty, a to na jednej strane zo svorky "1" generátora (biely drôt) a na druhej strane zo svorky "A2" relé spínača zapaľovania (žltý drôt), prichádzajúce cez viacpólové pripojenie za prístrojovou doskou.

Keď je zapaľovanie zapnuté, napätie sa dodáva cez žltý vodič. Generátor ešte nebeží, takže biely drôt pôsobí ako negatív. Kontrolka sa rozsvieti, pretože medzi palubnou sieťou napájanou batériou a generátorom je rozdiel napätia.

Keď motor beží a generátor dosiahne normálnu rýchlosť, regulátor napätia pripojí generátor k elektrickému systému vozidla. V tomto prípade prichádza kladný náboj cez žltý vodič a navyše cez biely vodič. Teraz nie je žiadny rozdiel napätia a kontrolka nabíjania zhasne.

Keď je zapaľovanie zapnuté, kontrolka nabíjania by mala aktivovať generátor. Môže teda produkovať elektrický prúd pri nízkych otáčkach. Samozrejme, je to potrebné len pri prvom spustení generátora.