Kontrolka ładowania (Renault 19)

Lampka kontrolna na desce rozdzielczej ma dwa styki dodatnie, mianowicie po jednej stronie od zacisku "1" alternatora (biały przewód) i z drugiej strony od zacisku "A2" przekaźnika wyłącznika zapłonu (żółty przewód), podłączone poprzez złącze wielopinowe znajdujące się za deską rozdzielczą.

Po włączeniu zapłonu napięcie jest podawane przez żółty przewód. Generator jeszcze nie działa, więc biały przewód pełni funkcję przewodu ujemnego. Kontrolka zapala się, gdy występuje różnica napięć między siecią pokładową zasilaną przez akumulator i generator.

Gdy silnik pracuje i generator osiągnął normalną prędkość, regulator napięcia łączy generator z instalacją elektryczną pojazdu. W tym przypadku ładunek dodatni przepływa przez żółty przewód i dodatkowo przez biały przewód. Teraz nie ma różnicy napięć, a kontrolka ładowania gaśnie.

Po włączeniu zapłonu kontrolka ładowania powinna uruchomić generator. Dzięki temu może wytwarzać prąd elektryczny przy niskich prędkościach obrotowych. Oczywiście jest to wymagane tylko przy pierwszym uruchomieniu generatora.