Rozebrano rozrusznik Paryż-Rodan
1 - włącznik magnetyczny z wtyczką rozruchową; 2 - obudowa przełącznika magnetycznego z uzwojeniem; 3 - pokrywa łożyska po stronie napędu; 4 - mały mechanizm napędowy z mechanizmem wolnego koła; 5 - kotwica z kolektorem; 6 - obudowa z uzwojeniem wzbudzenia; 7 - gwintowany pręt łączący; 8 — uchwyt na szczotkę; 9 - pokrywa od strony kolektora; 10 - nasadka bezpieczeństwa; 11 - części do regulacji luzu łożysk osi.
Przed każdym uruchomieniem silnika, po przekręceniu kluczyka w stacyjce, uruchamia się rozrusznik, który "ożywia" silnik. Dowiesz się, ile wysiłku to wymaga, jeśli spróbujesz ręcznie obrócić silnik, aby ustawić na przykład zawory w żądanej pozycji.
Urządzenie
Silniki Renault 19 są wyposażone w rozrusznik z wymuszonym jednostopniowym załączaniem i samoczynnym rozłączaniem biegów, który w zależności od typu silnika jest dodatkowo wyposażony w przekładnię zwiększającą moment obrotowy. Jeżeli odgłosy mechaniczne wskazują na poważne zużycie, skrzynię biegów należy wymienić. Jednocześnie w samym rozruszniku jest prawdopodobnie wiele zużytych części, więc wymiana całego rozrusznika nie będzie niepotrzebna.
W zależności od typu silnika i opcji wyposażenia montowane są rozruszniki Bosch lub Paris-Rhone:
Oryginalny artykuł znajduje się na portalu: RenaultBook
| Producent rozruszników | Typ (cechowanie) | Moment obrotowy (Nm)* | Prąd (A)* |
Bosch Bosch Paris-Rhone Paris-Rhone | 0001 110026 9000333 117 D9E 771 J9E 138 | 34 11 8 8 | 1000 350 460 450 |
* Gdy rozrusznik jest zablokowany.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce w kierunku "start" następuje:
1. Zacisk "B 2" (biały przewód) w wyłączniku zapłonu podaje napięcie do przełącznika magnetycznego umieszczonego w rozruszniku.
2. W wyniku tego widełki rozruchowe przesuwają koło zębate rozrusznika wzdłuż stromego gwintu wału kotwicznego do wieńca zębatego koła zamachowego silnika.
3. Po włączeniu małego biegu przełącznik magnetyczny dostarcza prąd bezpośrednio z akumulatora poprzez styki główne (czarny kabel); w tym samym czasie rozrusznik obraca silnik.
4. W momencie uruchomienia silnika i zwolnienia kluczyka zapłonu pole magnetyczne w uzwojeniu przełącznika magnetycznego ulega zakłóceniu.
5. W wyniku tego sprężyna cofa widełki rozruchowe do pierwotnego położenia, a małe koło zębate oddala się od koła zamachowego i jednocześnie zostaje przerwane dopływ prądu elektrycznego do rozrusznika.