Стартер Paris-Rhone разглобен
1 - магнитен превключвател със стартов щепсел; 2 - корпус на магнитен превключвател с намотка; 3 - лагерен капак от страната на задвижването; 4 - малък задвижващ механизъм с механизъм за свободен ход; 5 - котва с колектор; 6 - корпус с намотка на възбуждане; 7 - свързващ прът с резба; 8 — четкодържач; 9 - капак от страната на колектора; 10 - предпазна капачка; 11 - части за регулиране на хлабината на лагерите на осите.
Преди всяко стартиране на двигателя, чрез завъртане на контактния ключ, стартира първо стартера, който "съживява" двигателя. Ще разберете колко усилия са необходими, ако се опитате да завъртите двигателя на ръка, за да настроите например клапаните в желаната позиция.
Устройство
Двигателите Renault 19 са оборудвани със стартер с принудително едностепенно зацепване и самоизключване на предавката, който в зависимост от типа на двигателя е допълнително оборудван с предавателна кутия за увеличаване на въртящия момент. Ако механичните шумове показват силно износване, скоростната кутия трябва да се смени. В същото време вероятно има много износени части в самия стартер, така че смяната на целия стартер няма да е излишна.
В зависимост от типа на двигателя и опцията за оборудване се монтират стартери Bosch или Paris-Rhone:
| Производител на стартер | Тип (маркиране) | Въртящ момент (Nm)* | Ток (A)* |
Bosch Bosch Paris-Rhone Paris-Rhone | 0001 110026 9000333 117 D9E 771 J9E 138 | 34 11 8 8 | 1000 350 460 450 |
* Когато стартовата предавка е заключена.
Когато завъртите ключа в контактния ключ в посока "старт", се случва следното:
1. Терминал "B 2" (бяла жица) в ключа за запалване подава напрежение към магнитния превключвател, разположен на стартера.
2. В резултат на това стартовата вилка премества стартерното зъбно колело по стръмната нишка на анкерния вал към назъбения венец на маховика на двигателя.
3. Когато малката предавка е включена, магнитният превключвател подава ток директно от батерията през главните контакти (черен кабел); в същото време стартерът завърта двигателя.
4. Веднага щом двигателят стартира и ключът за запалване бъде освободен, магнитното поле в намотката на магнитния превключвател се прекъсва.
5. В резултат стартовата вилка се изтегля обратно от пружината в първоначалното си положение, а малката предавка се отдалечава от маховика и в същото време се прекъсва подаването на електрически ток към стартера.